A、B填料(基床底层及混凝土基床两侧)填筑作业指导书.docx

A、B填料（基床底层及混凝土基床两侧）填筑作业指导书1.适用范围本条文适用京沈京冀客基床底层及混凝土基床两侧A、B组料填筑的作业。2.作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术要求问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行路基基床底层A、B组料填筑施工技术交底、安全交底，告知危险源以及相应的应急措施，并进行岗前技术、安全培训，安质员考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路基基床底层A、B组料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。2.2.2已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下管线等设施，已采取清除、改移、保护措施妥善处理。2.2.3施工便道已完成，能满足各种施工机械的通行、施工的条件。2.3工程概况DK50+400~DK50+652.08、DK50+671.92~DK51+175基床表层填筑级配碎石，厚0.7m。基床底层依次填筑非冻胀A、B组土，厚度0.5m，A、B组土，厚度1.8m。基床底层以下填筑A、B、C组土。DK51+175~DK51+228.26路堤段上部设置混凝土基床，基床依次为C35混凝土，厚0.5m，C20混凝土，厚0.8m，混凝土基床以下铺设0.5m厚碎石垫层及0.9m厚A、B组土，基床底层以下填筑A、B、C组土，混凝土基床两侧路基面铺筑C30混凝土预制块，其下设置0.1m厚砂砾垫层，垫层底面设置一层两布一膜不透水土工布，土工布以下设置0.1m厚三七灰土垫层。3.技术要求（1）AB组填料加工场根据需要配备相应的筛分、破碎、拌和等设备。（2）AB组填料生产所选原材，不得有强风化材料或泥块。（3）AB组填料粒径、级配须符合规范要求。（4）AB组填料施工前须进行室内试验确定配合比。（5）AB组填大面积施工前须进行现场碾压工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位审批。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序每一个施工段落作为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。施工程序为：施工准备→测量放样→下承层处理→验收下承层→填料准备→分格卸料→摊铺整平→精平→碾压→压实检测合格→边坡整修→压实检测合格。4.2施工工艺流程见图1 基床表层以下路基AB组填料填筑施工流程图。图1 路基AB组填料填筑施工流程图5.施工要求5.1作业准备5.1.1通过室内试验及试验段施工，确定填筑的相关控制参数。5.1.2依据试验段工艺性总结得到的相关工艺参数，合理配备各填筑区段的施工机械设备。5.1.3首层填筑前确认沉降、位移观测元件等预埋件已经到位并经检验合格可用。5.1.4测量、试验人员和设备已配备好并相对固定。5.1.5参与施工人员的培训和技术交底工作已完成。5.1.6路基两侧临时防排水设施已完成，确保雨季施工路基本体不浸泡。5.2测量放样首先要进行基底高程测量，确保基底标高与设计吻合，并且路基面要做向两侧4%的排水坡。同时要完成整个试验场地的石灰划格，钢纤挂线工作。恢复客专正线中、边桩，测量路基横断面，按照设计要求放出线路的坡脚线。5.3下承层处理对下承层进行验收监测，满足设计要求后方可上料。5.4填料生产运输与填筑块石采用强度符合规范要求，不易风化的石料在料源地现场开采、破碎生产，使其最大粒径不大于6cm，相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，两层渗水土间粒径应符合D15＜4d85。填筑过程按照“三阶段、四区段、八流程”进行，三阶段即：施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：即填土区、整平区、碾压区、检测区；八流程即：施工测量→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压密实→检测签证→路基整修。填料检测合格后，由自卸汽车运至路基填筑段，根据每层松铺厚度30cm、松铺系数（初拟1.1）、车辆装运能力、路基断面宽度，确定布料时每车填料摊铺后的面积，并按布料面积画方格，按网格卸料以确保摊铺厚度的一致和填料的均匀性，现场派专人负责统一指挥布料。上下两层如有接头，则错开不小于3m。5.5画方格定每车摊铺面积依据试验段的虚铺厚度，计算出每车填料所能摊铺开的面积；现场用灰线等标志在填筑底层面注明摊铺范围。5.6摊铺、整平、调整含水量推土机进行粗平,平整顺序直线路段由两侧向中间、曲线超高段由曲线内侧向外侧。粗平时每10米插一花竿，花竿作为推土机司机找平的依据；粗平完成后，再用平地机先两边后中间、先内后外（曲线）进行精平，机械无法到达的边角处和局部低洼处，配合人工整平。最大填料粒径不大于6cm，超粒径填料要进行剔除或进行改锤破碎，料场装料时要经过筛或破碎机粉碎后才允许拉入现场，现场设专人进行改锤，专