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钢构件预拼装工程施工技术交底-5 2013-1-9 15:25:16来源:易讯邦施工信息服务网 作者:易讯邦施工信息服务网 4.5.6.3 零件或结构的形状的要求 施工者必须按设计规定进行施工，按施工规范的规定，不经设计允许，任何人无权修改工程设计的有关内容。以下各零部件必须按设计规定的形状进行号料、加丁和组合： 1 钢屋架杆件一类的具有角度的零件与其他板件组合焊接时，在零件的端部不应形成锐角的形状，应加工成矩形或梯形，以保证焊接质量。防止焊接时受热不均，在锐角处易产生熔化、弧坑。应力集中容易导致构件的变形。 2 对于加固筋板一类的薄板、中板零件，焊接面不应有锐角，应按设计规定，在保证焊缝长度及强度的条件下，将锐角加工成直角，以避免焊接时在锐角处的板材热量集中而产生弧坑，甚至熔化等质量缺陷。 3 不同厚度（或不同宽度型钢）的重要受力钢板零件在对接时，为防止焊接后产生应力及疲劳，从厚板的一侧或两侧做缓坡状斜角的削薄处理，其削薄坡度为1/4。其中，高层钢结构各节柱采用不同 宽度的型钢（工字钢或槽钢）对接面改变宽度时，应在下节柱即较宽的型钢腹板两侧边缘按缓坡长度尺寸，采用气割割成过渡的斜坡，再用火焰煨曲、焊接，最后将两端头拼接成相等的宽度，这样可消除结构偏心受力。 4 对接不同厚度的钢板接头的基本形式及尺寸应按如下原则进行： ①如两板厚度差—而）不超过表4-63的规定时，则焊接接头的基本形式及尺寸按厚度尺寸来选取。 两板厚度差（mm 表4 63 薄板的厚度而 2?5 5?9 9 ?12 12 允许厚度差一而 1 2 3 4 ②如果两板厚度差超过表4-63的规定时，则应按要求在厚板的一侧或两侧作削薄处理，使对接截面相等。 ③改变钢板厚度时，焊缝坡口形式和尺寸应根据不同的焊接方法按薄板的厚度选用，焊缝的厚度等于薄板的厚度。 4.5.6.4零、部件表面保护要求 1 操作使用的锤顶不应突起，打锤时锤顶与零件表面应水平接触，必要时应用锤垫保护，以防止偏击使零件表面留下硬性锤痕而损伤表面。 2 冷热弯曲、矫正加工及装配时，使用的模具和机具的表面粗糙度过分粗糙时，应加工成圆滑过渡的圆弧面。对精度要求较高的零件加工，其模具表面的加工精度不能低于12. 5pm，避免凸出的锐角棱边损伤零件表面；其表面损伤、划痕深度不能大于0.5_;如超过时需补焊后打磨处理与母材 平齐。 3 重要承重结构的钢板用冲压机械剪切时，由于剪切应力很大，剪切边缘有1*5?2mm的区域产 生冷作硬化，使钢材脆性增大，因此对于厚度较大承受动荷载的一类重要结构，剪切后应将金属的硬化层部分刨削或铲削除去。 4 对重级工作制吊车梁等受拉零件的全部边缘用气割或机械剪切时，应将硬化层全部刨除；用半自动或手工气割局部时，应用机械或砂轮将局部萍硬层除去。 5 矫正、拼装，焊接具有孔、槽和表面精度要求较高的零件时应认真加以保护，以保证结构的精度及表面不受损伤。 6 为防止焊接损伤构件表面，引弧或打火应在焊缝中间进行；焊接对接接头和T型接头的焊缝，为避免在起焊处产生温差或凹陷弧坑，应在焊件的两端设置引弧板，其材质、坡口型式应与焊 件相同。 7 焊接规定需预热的焊件，在拼装时用的引弧板、组装卡具.焊前均应按焊件规定的相同温度进行预热；焊接结束应用气割切除并用砂轮修磨与母材平齐。不得用大锤击落，以免损伤母材。 8 实腹式吊车梁等动力荷载一类的受拉构件.多以低合金高强钢板组合成，该种材质钢板焊接时，在局部受热（焊点、电弧擦伤）、划痕、缺口等表面损伤部位，常发生脆裂现象，因此在制造过程中必须 特别注意，不许随意在梁的腹板、下翼缘等部位动火切割和点焊；吊装或运输时应设溜绳控制方向以加以保护，严禁与其他物体相撞。 4.5.6.5预拼装变形控制 1 从号料到剪切，对钢材及剪切后的零件应作认真检查。对于变形的钢材及剪切后的零、构件应矫正合格；以防止以后各道工序积累变形。 2 拼装时应选择合理的装配顺序，一般的原则是先将整体构件适当的分成几个部件，分别进行小单元部件的拼装，然后将这些拼装和焊完的部件予以矫正后，再拼成大单元整体。这样可某些不对称或 收缩大的构件焊缝能自由收缩和进行矫正，而不影响整体结构的变形。拼装时还应注意以下事项： ①拼装前，应按设计图的规定尺寸，认真检查拼装零件的尺寸是否正确。 ②拼装底样的尺寸一定要符合拼装半成品构件的尺寸要求，构件焊接点的收缩量应接近焊后实际变化尺寸要求。 ③拼装时，为防止构件在拼装过程中产生过大的应力变形，应使零件的规格或形状均符合规定的尺寸和样板要求；同时在拼装时不宜采用较大的外力强制组对，以防构件焊后产生过大的拘束应力而发生 变形。 ④构件组装时，为使焊接接头均匀受热以消除应力和减少变形，应做到对接间隙、坡口角度、搭接长度和T形