《金属工艺学》习题(车辆12级)广西科技大学汽车学院.docVIP

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  • 2016-08-23 发布于贵州
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《金属工艺学》习题(车辆12级)广西科技大学汽车学院.doc

《金属工艺学》复习题(车辆12级) 一、填空题 1.强度是指金属材料在外力作用下抵抗 的能力。 2. 是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不发生破坏的能力。 3.冲击韧性是指金属材料抵抗 的能力。 4. 是指金属材料抵抗更硬物体压入其内的能力。 5.疲劳强度是指金属材料在 作用下而不致断裂的最大应力。 6. 同素异构转变是指同一元素在不同温度下具有 晶格类型的现象。 7. 是指碳溶解在体心立方的α-Fe中所形成的固溶体。 8. 是指碳溶解在面心立方的γ-Fe中所形成的固溶体。 9. 珠光体是指 与 所组成的机械混合物。 10. 莱氏体是指 与 所组成的机械混合物。 11. 退火是将金属材料经加热、保温后,经 冷却,以获得近平衡组织的热处理方法。 12. 正火是将金属材料经加热、保温后,置于 中冷却,以获得非平衡组织的热处理方法。 13. 是将金属材料经 、保温后,经快速冷却,以获得高硬度组织的热处理方法。 14. 是将淬火后的金属材料经加热、 后,置于空气或水中冷却,以获得回火组织的热处理方法。 15. 是将液态合金浇注到与零件的形状、尺寸相适应的 中,待其冷却凝固,以获得毛坯或零件的生产方法。 16. 铸造性能是指合金 所表现出的工艺性能。 17. 铸造工艺图是指在零件图上用各种工艺符号表示出 方案的图形。 18. 铸件的分型面是指 之间的接触表面。 19. 压力加工是利用金属的 ,在外力作用下使其改变 、尺寸和改善性能,获得毛坯、零件或原材料的加工方法。 20. 自由锻是将金属坯料放在 间,施以锤击力或压力而使其变形的加工方法。 21. 模锻是将金属坯料放在具有一定形状的 内,施以锤击力或压力而使其变形的加工方法。 22. 板料冲压是利用冲模,在压力作用下将金属板料进行 或 而获得冲压件的方法。 23. 加工硬化是指金属经塑性变形后, 与 升高,而 与 下降的现象。 24. 再结晶是将经 的金属加热到其熔点的0.35~0.4倍时,会生长出新的晶粒,从而消除了 的现象。 25. 焊接是利用加热或者同时加热加压的方法,使 的金属通过原子间的扩散与结合而连接在一起的方法。 26. 熔化焊是通过加热,使 、 熔化,熔化的金属凝固后,使工件连接在一起的方法。 27. 压力焊是通过加热和加压,使工件处于 状态,待冷却后使其连接在一起的方法。 28. 钎焊是通过加热,使 熔化,而 不熔化,熔化的金属凝固后,使工件连接在一起的方法。 29. 由多晶粒构成的金属物体,若晶粒大,则力学性能 ;若晶粒小,力学性能 。 30. 合金的流动性不良容易在铸件中形成 或冷隔缺陷。 31. 合金的收缩较大容易在铸件中形成 与缩松、 、变形,甚至导致开裂。 32. 金属在再结晶温度以下进行塑性变形,制件强度高、表面质量 、精度 ,塑性降低。 33. 金属在再结晶温度以上进行塑性变形,可 小孔、小裂纹, 晶粒,制件塑性、冲击韧性好。 34. 冲裁件的变形可分:①弹性变形过程;② 变形过程;③断裂变形过程。 35. 板料弯曲成型的主要参数有: 角和最小 半径。 36. 板料拉深成型的主要参数有: 系数和凸凹模 角。 37. 冲压模具可分为:简单模、连续模、 。 38. 酸性焊条可交直流两用,工艺性好,焊缝的力学性能 ,抗裂性 。 39. 碱性焊条只适于采用直流电,工艺性较差,焊缝的力学性能 ,抗裂性 。 40. 克服焊接变形的方法有: 变形法、加裕量法、刚性夹持法以及选择合理的 次序。 41. 为减少焊接应力,可采用 热法、选择合理焊接次序和焊后 处理。 42.焊件接 极,焊条接 极的接法成为正接法。 43.焊缝的空间位置有 、 、 和 。 44.焊接接头的基本形式有 、 、 和

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