单线梁施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据、编制范围 1 二、编制原则 1 三、工程概况 2 四、主要工程数量表 2 五、施工方案 3 六、施工方法 3 （一）、施工步骤 4 （二）、施工工艺流程 4 （三）、支架施工 4 （四）、模板设计与加工 20 （五）、钢筋及钢绞线加工、安装 22 （六）、梁体预埋件、预留孔、检查孔施工 24 （七）、混凝土浇筑与养护 26 （八）、模板与支架拆除 28 （九）、预应力张拉 28 七、施工组织 31 （一）、机械设备投入 31 （二）、组织安排 32 八、施工注意事项 33 九、质量保证措施 36 十、安全保证措施 38 （一）、安全组织机构 38 （二）、一般规定 38 （三）、安全目标 39 （四）、主要危险源分析 39 十一、环保措施 42 机场右（左）线特大桥 单线梁支架现浇施工方案 一、编制依据、编制范围 1、《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002） 、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验 收标准》（TB10424-2003） 、《客运专线铁 路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）简支箱梁长为m、26.03m、27.95m、32.7m，梁高为m，横桥向支座中心距m。梁顶宽m，底宽m，梁体C50，封端混凝土等级为C50，防护墙、电缆槽竖沟等混凝土等级为C40。预应力钢绞线采用1*7-15.2-1860-GB/ T5224-2003。 四、主要工程数量表 每孔31.5m梁主要工程数量表 项目 材料规格 单位 数量 梁体砼 C50 m3 155.88 梁体钢筋 HPB235钢筋 t 0.95 HRB335钢筋 t 34.38 预埋钢件 t 0.4 盆式橡胶支座 TGPZ-P-3500固定 个 2 TGPZ-P-3500纵向 个 2 每孔23.5m梁主要工程数量表 项目 材料规格 单位 数量 梁体砼 C50 m3 121.95 梁体钢筋 HPB235钢筋 t 0.59 HRB335钢筋 t 26.45 预埋钢件 t 0.34 盆式橡胶支座 TGPZ-P-3000固定 个 2 TGPZ-P-3000纵向 个 2 五、施工方案 （一）施工工期安排 施工准备2012年 6月10日～2012年6月15日；混凝土支墩施工2012年6月15日～2012年8月31日；现浇梁施工2012年6月15日～2012年11月15日。 （二）施工方案 采用贝雷梁支架现浇。混凝土浇注侧模采用钢模板、底模采用竹胶板，内模采用钢模板，全部模板体系支立于贝雷梁支架上。贝雷梁采用321型，布置为12排其中腹板及底板范围内布置8排，两侧翼缘板范围内各布置2排。贝雷梁下为双层7米长H350型钢，H350型钢下为可调钢砂箱，钢砂箱立于桩基础上，桩基础采用两种形式：两端桩基础采用φ630钢管桩支于承台上；跨间桩基础采用C25混凝土钻孔灌注桩，钻孔桩桩径1000mm ，桩长25m。钻孔桩布置尺寸为：32m跨纵向布置两排，纵向间距为9m+10.5m+9m每排横向为2根间距为4m。24m跨纵向布置1排，纵向间距为10.5m+10.5m中间1排横向2根，间距为4m，结构示意图见图一。 跨西河支架搭设结合现场实际，拟采用主要施工方案为：32m单线梁跨中采用单排3根桩长 25m直径为630mm的钢管桩做支点，中心间距4m；两端使用各单排2根短钢管作支点，中心间距4米，钢管桩通过焊接接长至设计标高，在钢管出水面处和顶部使用[20槽钢将钢管横向连接并设置剪刀撑加固。顶面安装可调砂箱，钢砂箱上安装双层H350型钢（叠放），H350型钢长9米。H350型钢上支立15排单层321型贝雷梁桁架。两侧翼缘板各布置2排，外侧贝雷梁使用加强弦杆加强；腹板及底板范围内布置8排，腹板正下方使用加强弦杆加强（一共2片）；腹板下间距45cm布设，底板和翼缘板间距90cm布设。 六、施工方法 （一）、施工步骤 单线现浇箱梁的施工步骤相同，具体如下： 1、混凝土灌注桩施工，支墩施工，安装砂箱、钢横梁，安装纵向贝雷梁，安装龙骨、底模。 2、根据贝雷梁及砂箱，调整底模标高，设置预拱值。 3、绑扎底板、腹板钢筋及安装预应力管道、安装内模，绑扎顶板钢筋。 4、浇筑混凝土，及时养护。 5、拆内模、端模。 6、待混凝土强度达到80