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后桥、制动系CA1091汽车双级主减速器拆装 一、CA1091型汽车主减速器拆装 1．设备工具 专用拆装架、台虎钳、 4＃、19＃、24＃套筒，12－14、17－19梅花扳手，起子 3）摇把，扭力扳手，榔头，差速器调整螺母专用扳手 4）工具盘，油盆 2．分解步骤 1）将主减速器总成安装到专用拆装架上。 2）拆除差速器轴承调速螺母锁片，取下轴承盖及调整螺母。 3）取下从动圆锥齿轮及差速器总成。 4）松开从动圆柱斜齿轮与差速器壳的连接螺栓，取下从动圆柱齿轮 5）拆下中间轴轴承盖，取出中间轴及齿轮。 6）从减速器壳上取下主动圆锥齿轮及轴承座，夹持到台虎钳上，拔掉主动锥齿轮轴端头的开口销，旋下槽形螺母，取下凸掾、油封，从轴承座上取下主动锥齿轮。 3．装配 按分解的相反方向进行，并注意： 1）按规定调整好各轴承的预紧度， 2）对主、从动圆锥齿轮的啮合位置进行准确地检查调整。 二．桑塔纳汽车单级主减速器拆装工艺 1、分解工艺： 1）变速器分解后拆下主动锥齿轮及轴。 2）拆下内半轴凸缘的固定螺栓，取下凸缘。 3）先用心轴支撑住差速器总成，然后松开轴承盖螺栓，取下两侧轴承盖，调整垫片，然后取出差速器总成。 4）将差速器夹持在台虎钳上，松开从动锥齿轮与差速器壳的连接螺栓。 5）用压力机将从动锥齿轮从差速器壳上取下。 2、装配： 按装配的相反顺序进行，并应进行如下调整： 准确测量主动锥齿轮轴向间隙，调整垫片的厚度。 用专用工具精确测量从动锥齿轮支承轴承与盖以及主动锥齿轮支承轴外座圈与轴承座之间的垫片，以保证主、从动锥齿轮的正确啮合位置。 主、从动锥齿轮的啮合间隙应调整适当。 三、差速器拆装 1、上海桑塔纳轿车差速器拆装 1）将差速器壳固定在台虎钳上。 2）拆除行星齿轮轴锁销。 3）抽出行星齿轮轴。。 4）从差速器壳窗孔取出两个行星齿轮，两个半轴齿轮和球形垫片。 5）按相反方向装复 2．东风EQ1092汽车差速器拆装 1）在差速器左右两半壳上做好装配记号。 2）松开左右差速器壳连接螺栓，拆开左右半壳体。 3）取下十字轴及行星齿轮。 4）从差速器壳内取出半轴齿轮。 5）取下齿轮背面的减磨垫片。 6）安装时按拆卸的相反顺序进行，并注意减磨垫片的安装方向和差速器壳的位置记号。 四、EQ1092汽车鼓式车轮制动器拆装 1、工具、设备 前后轮套筒、扳手、工具盘、手钳，大平口起子，拉簧钩，梅花、开口扳手。 2、拆装工艺 1）架起车辆（后桥），用前、后轮套筒、扳手拆下轮毂及制动鼓。 2）用拉簧钩拆下制动蹄回位弹簧，取下支承销上的垫板。 3）取下制动蹄总成，拆下支承销，制动凸轮、调整臂总成。 4）拆下制动气室及支架。 5）用扳手拆下制动底板。 6）按相反顺序装复，并注意： （1）两制动蹄的位置不能互换。 （2）蹄上端面要与凸轮工作面完全贴合。 （3）支承销内端的标记朝内相对 五、桑塔纳钳盘式制动器的拆装 1）将车辆架起，拆下车轮和制动管路。 2）拆下制动钳体及油缸。 3）拆下弹簧片，制动摩擦衬块，垫片及支承板。 4）拆下导向钢套，防尘罩和活塞。 5）按相反顺序装复 六、桑塔纳双腔制动主缸的拆装 拆卸： 1）放出制动液，拆下前后出油接头 2）拆下主缸，取下防尘罩及推杆 3）将主缸夹台虎钳上，用螺丝刀抵住活塞，拆下弹簧片，然后慢慢放松4）螺丝刀，依次取出后活塞，皮碗及后活塞弹簧 5）拆下限位螺钉，依次取出前活塞，皮碗及前活塞弹簧 装配： 按拆卸的相反顺序装复，并注意： 1）所有零件在装复前，应用制动液或酒精清洗，疏通各通道、油路，并用压缩空气吹干后，全部浸泡在清洁的制动液内润滑。 2）活塞与缸筒的配合间隙应符合规定。 3）注意主缸活塞的装配位置。 4）装合后检查主缸活塞回油孔，使其不被皮碗堵住。 5）装复后检查主缸活塞的密封性。 七、桑塔纳汽车制动轮缸的拆装 1）松开制动轮缸进油管接头，使轮缸与进油管脱开。 2）取下制动回位弹簧，使制动蹄与轮缸的活塞脱开。 3）卸下制动轮缸与制动底板的连接螺栓，取下轮缸。 4）取下缸体两端的防尘罩。 5）从轮缸内取出活塞蹄片推杆，皮碗与活塞回位弹簧。 6）卸下放气阀。 7）装配顺序及要求： （1）所有零件在装合前，应用制动液或酒精清洗，用压缩空气吹干后全部浸泡在清洁的制动液内润滑。 （2）连接输液管不允许有漏液现象。 （3）皮碗不得有磨损及发胀现象。 （4）装配后应试验其密封性，将制动轮缸沉入盛有酒精的容器中，主应不产生漏气的气泡。 八、东风EQ1092汽车并联双腔制动阀的拆装 1）拆开制动阀与气管连接的螺母，拆掉拉臂与踏板拉杆的连接销，拆掉制动阀与车架的连接螺栓，螺母，拆掉制动灯开关接头上的导线，把制动阀由车上拆下。 2）拆除上、下体的连接螺栓，卸掉拉臂与上体连接的拉臂轴，整个阀体即可解体。 3）拧下柱塞座，松开螺母，拧下调整螺栓，