承台(系梁)施工技术交底.docVIP

施工技术交底书 第 1 页 共 7页 工程名称 黄延高速公路扩能工程LJ-11合同段桥梁工程 采用图号 施工图设计第四、五、六册 交底时间 2014.5.15 交底内容 桥梁系梁（承台）施工注意事项 一、测量放线 根据设计图纸资料，现场放样确定出系梁(承台）的纵横轴线，并引到基坑外侧，报监理工程师认可。 二、基坑开挖 1、基坑开挖以机械开挖施工为主，人工开挖为辅。基础底面以上20cm～30cm部分改由人工开挖完成。开挖深度以施工现场标高交底为准，根据各桥墩开挖地质不同的情况，基坑开挖的放坡坡度为1：1(砂类土)、1:0.75(碎石类土)、1:0.33(粘性土)。基坑开挖应分层开挖， 1、垫层施工前要把承台(系梁)所在平面区域人工找平，至承台(系梁)设计底标高向下5～10cm处并压实平整，然后用低标号混凝土找平至承台(系梁)底设计标高。 2、垫层尺寸大小要求超出承台(系梁)放样线外20～30cm，以利于放样及支撑模板。基底垫层高程允许偏差±20mm。利用风镐和人工破除桩头预留混凝土至系梁(承台）底标高处，并用高压水枪冲洗干净，待桩基检测后再进行下道工序。 3、垫层混凝土要求平整，在适当位置预埋钢筋头，以便下一步支撑模板加固时用，待混凝土达到强度后再进行下一步施工。 四、钢筋制作、安装 钢筋骨架在钢筋场地配料，保证钢筋表面干净，无裂纹、锈蚀、油污或其它物质。 1、钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。：按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，m，侧面的垫块应与钢筋，不应遗漏。 允许偏差(mm) 检查方法 受力钢筋全长 ±10 尺 量 弯起钢筋的弯折位置 20 尺 量 受力钢筋排距 ±5 尺量，两端、中间各1处 同一排中受力钢筋间距 ±20 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 弯起钢筋位置 30 钢尺量 保护层厚度 －5～＋10 尺量，两端、中间各2处 五、模板安装 1、系梁模板由厚5mm圆头钢模和侧面木模组成，承台模板采用钢模或竹胶板。10cm×10cm方木作为纵纵横拼接用的U形卡、插销等零件，要求齐全牢固，不松动、不遗漏。模板预检：模板安装后，应对断面尺寸、标高、连杆支撑等进行预检，均应符合质量标准的要求 允许偏差(mm) 检查方法 轴线位置 15 尺 量 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 不少于3处 高 程 ±20 测 量 相邻模板高低差 2 尺 量 4、墩柱间系梁施工前应搭设脚手架，模板采用工厂加工定型钢模，拼装式拆装托架支撑，托架采用40㎝高工字钢和1.2㎝厚30㎝高钢板抱箍组成；立柱模板采用工厂加工定型钢模，半圆形加工，分节制作现场拼装。 六、混凝土施工 1、浇筑前准备 ⑴ 浇筑前确认清除模板内杂物和积水并通过监理验收； ⑵ 钢筋保护层垫块应采用强度不低于C30的砂浆垫块或塑料垫块； ⑶ 墩身预埋钢筋已经加工好、现场机具及人员准备到位。 2、混凝土使用要求 承台(系梁)混凝土标号为C30，混凝土坍落度严格控制。每车混凝土到场后必须先做坍落度试验，符合要求后方可使用。 3、浇筑顺序 钢筋的布筋、立模验收合格后，承台混凝土宜一次浇注，按整个平截面范围水平分层、斜向分段进行浇筑，分段数目不大于2段，分段混凝土厚度为1.5～2.0m，每层厚度不大于30cm。 4、浇筑方法 ⑴ 混凝土罐车运输到位，溜槽入坑，插入式振捣器振捣。浇筑时保证混凝土自由下落高度小于2m，分层浇筑高度不超过0.3m，浇筑速度小于1.5m/h。 施工技术交底书 第 5页 共7页 工程名称 黄延高速公路扩能工程LJ-11合同段桥梁工程 采用图号 施工图设计第四、五、六册 交底时间 2014.5.15 交底内容 桥梁系梁（承台）施工注意事项 ⑵ 混凝土浇筑过程中，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋，与侧模应保持5cm～10cm的距离；插点要均匀，可按行列式或交错式进行，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍（作用半径可实地测得，一般为40～50cm）；振动棒从中心向四周振捣，作业时遵循“慢插快拔” 的原则。每一处振捣棒插入下层混凝土5～10cm，使两层混凝土结合成一体。混凝土捣固时间控制在20～30秒，对每一振捣部位，一般以混凝土不再下