中国物流业透视及的分析.pptVIP

中国物流业 萌芽状态的物流服务 航运：主要还是以初级产品为主 空运：货运飞机只占飞机总数的不到20%，最大的问题是缺乏支持性的地面网络 铁路：经常性的延误，可用的线路很少，而且缺乏为客户服务的态度 卡车：还是一种原始产业，最大的障碍是地方保护主义 仓储：基础建设还是比较差，管理信息系统的不完善 航运：主要还是以初级产品为主 国内航运主要还是以初级产品（矿石等）为主。散装轮和集装箱船的单位运量较大，运输频次低，日程固定；国内航运沿两条主要的河流进行，从一个沿海港口到另一个港口的服务还相当不发达；对价值较高和对时间比较敏感的货物而言，航运其实还不能与其他的运输模式竞争。 空运 空运航线还比较零散，货运飞机不到总数的20%，现有的客运飞机的腹仓空间没有被充分利用，其主要原因是飞行的线路比较迂回曲折而且航班频次比较低； 航班与货代之间的信息交换、合作及货物的交付比较差。 最大的问题是缺乏支持性的地面网络。货代可能是因为缺乏需求等原因，很少提供足够的支持性服务。 邮政包裹服务也可以使用但不能满足对时间敏感货物的要求。（表1） 铁路 虽然铁路是运送煤炭、矿产、谷物的主要方式，但由于经常性的延误，可用的线路很少，而且缺乏为客户服务的态度，所以也不适合制成品的运输。 很少有延伸到工厂或港口的铁路专线，需要卡车短驳，所以很多客户干脆选择卡车来完成整个运程（表2） 铁路运输不适合制成品 问题