沥青混凝土早期裂缝的防治改.docVIP

仙河镇沥青混凝土路面早期裂缝的成因与防治 仝欣 徐宝云 周红艳 郑国振 摘要： 沥青混凝土路面在使用过程中会产生各种裂缝，裂缝如果不及时修补，会导致病害加重，如何在施工及养护过程中减少裂缝显得尤为重要。本文主要对仙河镇内沥青混凝土路面出现的早期裂缝进行了较详细的阐述，分析了裂缝的种类及产生的原因，对早期裂缝提出了预防措施与治理办法，对今后的沥青混凝土路面施工、养护提供参考。 关键词：沥青混凝土路面；裂缝；半刚性基层；防治 仙河社区近几年已经完成了神州路、长江路、汉江路、兴凯湖路、青海湖路、牡丹江路、松花江路等多条交通干道的改造。以道路维修改造为主要内容的“畅通工程”既提升了社区形象，又加快了仙河社区“建设胜利油田对外窗口，石油石化系统一流小区”目标实现的步伐。 松 神 花 州 江 路 路 沥青混凝土路面在使用过程中，不断会出现裂缝、坑槽、松散掉渣、泛油等问题，通过对仙河镇内沥青混凝土路面质量问题的调查，发现沥青混凝土路面裂缝是沥青混凝土路面使用过程中出现的最多的问题。产生了裂缝，会使雨水渗入到基层，松散掉渣沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅的，也有的贯穿部分路幅的裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。 横向裂缝 纵向裂缝 网状裂缝 反射裂缝 2. 早期裂缝的主要原因分析 2.1 横向裂缝产生的原因 （1）沥青路面要求连续施工，正常条件下不得停工，但是由于天气、机械以及人员等因素的影响，横向路面接缝不可避免，如果施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良，道路通车后，很容易发展成路面的横向施工裂缝。 （2）沥青混合料在温度较高时具有良好的应力松弛能力，当沥青路面温度下降较大时，沥青路面的拉应力来不及松弛，路面的温度应力超过沥青混合料的极限拉应力，导致沥青路面的横向裂缝。[1] （3）在半刚性基层成型过程中,因材料失水收缩而形成规则的横向裂缝，或者半刚性基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。 （4）在软土地基与非软土地基交接处，软土地基处理方法不当导致地基沉降差异引起基层开裂,并反射到沥青面层,形成横向裂缝。 2.2 纵向裂缝产生的原因 （1）由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉降而引起的。 （2）沥青路面摊铺时，采用半幅摊铺施工或者由于其他原因不能留热接缝时，如果冷接缝未按施工规范要求认真处理，结合不紧密而脱开，也容易形成纵向裂缝。 （3）摊铺时采用梯队作业的纵缝应留热接缝，如果对热接缝处理不好，后期容易造成纵向裂缝。 （4）旧路面拓宽时，新旧路基衔接处理不符合技术规范要求，新路基压实度不够，造成路基不均匀沉陷，形成纵向裂缝。 （5）纵向沟槽回填土未压实而发生沉陷，造成裂缝。 2.3 网裂或龟裂产生的原因 （1）路基强度不满足要求，路基中夹有软弱层或不稳定结构层时，基层松动导致裂缝。 （2）沥青与沥青混合料质量不满足规范要求，抗裂性差。 （3）沥青面层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速了裂缝的形成。 （4）由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填,致使水分渗入下层,使基层表面被泡软，在汽车荷载反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到基层表面,产生网裂。 2.4 反射裂缝产生的原因 仙河镇沥青路面采用水泥稳定碎石半刚性基层。由于半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝 （2）在已经产生干缩裂缝的半刚性基层上铺筑沥青面层，在沥青面层厚度较薄的情况下，半刚性基层的裂缝会由于温度应力而使面层的底面开裂，并较快形成反射裂缝15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机完全进入新摊铺层为止，然后转入纵向碾压。[2] （3）沥青面层各层次尽量选用空隙率小的沥青混合料。各种粒径级配连续，压实后空隙率小，密水性好，可有效减少沥青面层温度收缩裂缝。 （4）软土地基应按照要求分层回填并充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，应进行软土地基处理，减少回填部位不均匀沉降。 3.2 纵向裂缝的预防措施 （1）地基要处理好,要按照要求分层回填并充分压实,减少路基不均匀沉降。必要时采取措施防止地表面水渗入地基,可以大幅度减少纵向裂缝的数量,延缓纵向裂缝出现的时间。 （2）沥青面层施工时，尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件时，前后幅应紧跟摊铺，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保混合料热接。分幅摊铺时，上、下