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海南大学《检测技术与传感器》 测加速度传感器总结 学 院：机 电 工 程 学 院 姓 名：刘 前 常 学 号：20090502310021 专 业：电气工程及其自动化 时 间：2011年12月14日 总结：《检测技术与传感器》这门课程一共介绍了5种测加速度的加速度传感器，它们分别为电阻应变式加速度传感器、电容式加速度传感器、压电式加速度传感器、光纤加速度传感器、差动变压器式加速度传感器。 （一）电阻应变式加速度传感器 。 电阻应变式传感器（straingauge type transducer ）以电阻应变计为转换元件的电阻式传感器。电阻应变式传感器由弹性敏感元件、电阻应变计、补偿电阻和外壳组成，可根据具体测量要求设计成多种结构形式。弹性敏感元件受到所测量的力而产生变形，并使附着其上的电阻应变计一起变形。电阻应变计再将变形转换为电阻值的变化，从而可以测量力、压力、扭矩、位移、加速度和温度等多种物理量。 应用与优点 　　常用的电阻应变式传感器有应变式测力传感器、应变式压力传感器、应变式扭矩传感器（见转矩传感器）、应变式位移传感器（见位移传感器）、应变式加速度传感器（见加速度计）和测温应变计等。电阻应变式传感器的优点是精度高，测量范围广,寿命长,结构简单，频响特性好，能在恶劣条件下工作，易于实现小型化、整体化和品种多样化等。 缺点 　　它的缺点是对于大应变有较大的非线性、输出信号较弱，但可采取一定的补偿措施。因此它广泛应用于自动测试和控制技术中。 电容式加速度传感器的原理结构如图1所示，由图可见，它实际上是变极距差动电容式位移传感器，配接“m-k-c”系统构成的。质量块4由两根弹簧片3支撑于壳体2内，质量块4的A面与上固定极板5组成的电容C1，以及质量块4的B面与下固定极板1组成的电容C2。 图1　电容式加速度传感器结构示意图 图2 “m-k-c”系统原理图 电容式加速度传感器的等效原理图如图2所示。图2中，右侧标尺表示与大地保持相对静止的运动参考点，称为静基准，x表示被测振动体2及传感器底座1相对于该参考点的位移，称为绝对位移，y 表示质量块m 相对于传感器底座1的位移，称为相对位移。x和y 之间关系可用典型二阶比常系数微分方程描述： 代入式(1)得： 经拉氏变换得“m-k-c”系统得传递函数： 令S=jω，可求得质量块相对运动得位移振幅ym 与被测振动体绝对运动得加速度振幅am 的关系为： 式(4)具有低通滤波特性。由此可见，当ωn《ω0时，则： 传感器壳体2的位移y与C1，C2关系为： 式中，d0为不振动时，电容C1和C2的初始极距。若差动电容接入图3所示变压器式电桥中，则电桥开路输出电压幅值U0为： 将式(5)代入式(7)得 可见，当ω ω0时，输出电压幅值U0与加速度幅值am 成正比，测出电压幅值U0，即可确定加速度幅值am 。 （三）压电式加速度传感器 1、 压电式加速度传感器压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。 由于压电式传感器的输出电信号是微弱的电荷，而且传感器本身有很大内阻，故输出能量甚微，这给后接电路带来一定困难。 为此，通常把传感器信号先输到高输入阻抗的前置放大器。经过阻抗变换以后，方可用于一般的放大、检测电路将信号输给指示 仪表或记录器。 压电式加速度传感器常用的压电式加速度计的结构形式如图所示是弹簧，质块，基座，压电元件。为环形剪切型，结构简单，能做成极小型、高共振频率的加速度计，环形质量块粘到装在中心支柱上的环形压电元件上。由于粘结剂会随温度增高而变软，因此最高工作温度受到限制。压电式加速度传感器压电式加速度计的灵敏度?压电加速度计属发电型传感器，可把它看成电压源或电荷源，故灵敏度有电压灵敏度和电荷灵敏度两种表示方法。前者是加速度计输出电压（mV）与所承受加速度之比；后者是加速度计输出电荷与所承受加速度之比。 加速度单位为m/s2，但在振动测量中往往用标准重力加速度g作单位，1g= 9.80665m/s2。对给定的压电材料而言，灵敏度随质量块的增大或压电元件的增多而增大。一般来说，加速度计尺寸