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第3章 整流电路 第3章 整流电路 3.1 单相可控整流电路 3.1.1 单相半波可控整流电路 3.1.1 单相半波可控整流电路 3.1.2单相桥式全控整流电路 一、 带电阻负载的工作情况 3.1.2单相桥式全控整流电路 二、带阻感负载的工作情况?? 3.1.2 单相桥式全控整流电路 3.1.3 单相全波可控整流电路 3.1.4 单相桥式半控整流电路 带阻感负载的情况 三相电路知识 3.2 三相可控整流电路·引言 3.2.1 三相半波可控整流电路 3.2.1 三相半波可控整流电路 3.2.1 三相半波可控整流电路 2）阻感负载 3.2.2 三相桥式全控整流电路 是应用最为广泛的整流电路 3.2.2 三相桥式全控整流电路 3.2.2 三相桥式全控整流电路 2) 阻感负载时的工作情况 3.2.2 三相桥式全控整流电路 3.3 变压器漏感对整流电路的影响 3.3 变压器漏感对整流电路的影响 换相重叠角g的计算 3.3 变压器漏感对整流电路的影响 3.3 变压器漏感对整流电路的影响 3.4 电容滤波的不可控整流电路 3.4.1电容滤波的单相不可控整流电路 3.4.1电容滤波的单相不可控整流电路 3.4.2电容滤波的三相不可控整流电路 3.4.2电容滤波的三相不可控整流电路 3.4.2电容滤波的三相不可控整流电路 3.5 整流电路的谐波和功率因数 3.5 整流电路的谐波和功率因数·引言 3.5.1 谐波和无功功率分析基础 1）谐波 3.5.1 谐波和无功功率分析基础 3.6 大功率可控整流电路 2.6.1 带平衡电抗器的双反星形 可控整流电路 2.6.2 多重化整流电路 3.6 大功率可控整流电路 3.6.1带平衡电抗器的双反星形可控整流电路 3.6.1带平衡电抗器的双反星形可控整流电路 3.6.1带平衡电抗器的双反星形可控整流电路 3.6.1带平衡电抗器的双反星形可控整流电路 3.6.1带平衡电抗器的双反星形可控整流电路 3.6.2 多重化整流电路 1) 移相多重联结 3.6.2 多重化整流电路 3.6.2 多重化整流电路 3.6.2 多重化整流电路 3.6.2 多重化整流电路 3.6.2 多重化整流电路 3.7.1 逆变的概念 3.7.2三相桥整流电路的有源逆变工作状态 3.7.3 逆变失败与最小逆变角的限制 3.7.3 逆变失败与最小逆变角的限制 3.8 晶闸管直流电动机系统 3.8.1 工作于整流状态时 3.8.1 工作于整流状态时 3.8.2 工作于有源逆变状态时 逆变电流断续，与整流时相似： 3.8.3 直流可逆电力拖动系统 3.8.3 直流可逆电力拖动系统 3.8.3 直流可逆电力拖动系统 3.8.3 直流可逆电力拖动系统 3.9 相控电路的驱动控制 3.9.1 同步信号为锯齿波的触发电路 2.9.2 集成触发器 3.9.2 集成触发器 3.9.2 集成触发器 3.9.3 触发电路的定相 2.9.3 触发电路的定相 3.9.3 触发电路的定相 三相全控桥各晶闸管的同步电压（采用图2-59变压器接法时） 本章小结 三相半波可控，电阻负载，a=30?时的波形 三相半波可控,电阻负载,a=60?时波形 三相全控桥,电阻负载,a=30?时波形 三相全控桥,电阻负载,a=60?时波形 三相全控桥,电阻负载,a=90?时波形 三相全控桥,阻感负载,a=0?时波形 三相全控桥,阻感负载,a=30?时波形 三相全控桥,阻感负载,a=90?时波形 三相全控桥,阻感负载,a=90?时波形 2.3 变压器漏感对整流电路的影响 2.1.2 单相桥式全控整流电路 单相全波电路的整流和逆变 2.1.4 单相桥式半控整流电路 三相全控桥,电阻负载,a=0?时波形 三相全控桥,电阻负载,a=30?时波形 三相全控桥,电阻负载,a=30?时波形 3）同步—触发脉冲频率与主电路电源频率相同且相位关系确定。 锯齿波是由开关V2管来控制的。 V2开关的频率就是锯齿波的频率—由同步T所接的交流电压决定。 V2由通到断期间产生锯齿波—起点即是同步电压由正变负的过零点。 V2截止状态持续时间即锯齿波的宽度—取决于充电时间常数R1C1。 内双脉冲电路 V5、V6构成“或”门 当V5、V6都导通时，V7、V8都截止，没有脉冲输出。 只要V5、V6有一个截止，都会使V7、V8导通，有脉冲输出。 第一个脉冲由本相触发单元的uco对应的控制角? 产生。 隔60?的第二个脉冲由滞后60?的后一相触发单元产生（通过V6）。 4)双窄脉冲形成环节 KJ004电路原理图 可靠性高，技术性能好，体积小，功耗低，调试方便。 晶闸管触发电路的集成化已逐渐普及，已逐步取代分立式电路。 KJ004 与分立元件的锯