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11级汽车检测技术期中试卷 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 填空题（共14题，30分） 1.汽车检测是确定汽车工作性能——————————　或技术状况——————————的检查和测量。 2.工作过程参数是汽车总成、机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量—————————— 和 —————————— 化学量。 3.发动机的有效功率是曲轴对外输出的静功率，是一个综合性评价指标。它不仅可以可以定量的获得发动机的动力性————，而且可以定性的确定发动机的————。技术状况 4.示波器可显示电压随时间变化的波形，主要用来显示发动机点火波形、供油压力波形————、真空度波形————、异响波形————、电控元件信号波形————等。 5. 利用起动电流传感器测量气缸压力时，在发动机起动过程中，起动电流变化波形上的峰值与各缸汽缸压力的最大值有关，起动电流波形上电流峰值高的汽缸压力也高 ———————，起动电流峰值低的汽缸压力也——————————。低 6.发动机无负荷测功仪测加速时间方案，是一种通过测量加速过程中某一转速范围起始和终止转速——-——内的加速时间，从而获得平均功率的方案。 7.汽缸密封性与汽缸，汽缸盖汽缸垫————、活塞、活塞环————、和进排气门————等零件的技术状况有关。 8.检测发动机功率的方法可分为 稳态测功—————————— 和 动态测功—————————— 两种。 9.在用汽车发动机，按照国家有关规定，其气缸压力值应不小于标准压力的85%————————— ，各缸压力差汽油机应不大于8% —————————— 。 10.解码器除了具有读码、清码功能外，还具有解码功能————。 11. 在相当于海平面高度条件下，发动机怠速运转时，真空表指针稳定的指在57-70Kpa——————————范围内，表示汽缸密封性正常。怠速时，若真空表指针低于正常值，主要是活塞活塞环与汽缸密封不严——————————、进气管衬垫漏气造成。 12. 曲轴位置传感器安装在曲轴上、凸轮轴或飞轮上，用于检测曲轴转角位置，它是检测发动机转速、喷油时刻——————————和点火时刻—————————等不可缺少的信号源。 13.叶片式空气流量传感器输出的信号电压有两种形式，一种形式是输出的信号电压随发动机进气量的增大增大————，多装在欧洲、亚洲车型上；另一种形式是输出的信号电压随发动机进气量的增大而减小————，多安装在丰田车系上。 14.用燃油压力表检测电子燃油泵燃油压力时，用跨接线连接检查连接器的+B和FP端子，点火开关置于ON，其标准燃油压力值应为250~300Kpa————。 15.当发动机怠速不稳时定时,可能系怠速控制阀技术状况不良造成，但也可能系燃油供给系—————————、 ————————点火系或喷油器技术状况不良造成。 判断题（共10题、20分） 动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为稳定状态 下,测定其功率的一种方法。 （错 　） 在进行发动机汽缸压力测量时，测量结果低于原设计值，向该缸注入少量机油后，第二次测量结果比第一次高，表明是进排气门或汽缸衬垫不密封。（ 错 ） 在相当于海平面高度条件下，发动机怠速运转时，真空表指针稳定的指在5—7kpa范围内，表示汽缸密封性正常。（ 错 　） 在测量空气流量计电压时，打开点火开关，使用电压表测量ECU端VC—E2端子，其电压值应为4--6V，测量板全开时，VS—E2端子的电压值应为0.2—0.5V。（ 对　） 检测电控发动机空气流量传感器时，在用高阻抗汽车专用万用表检测其电阻值时，不允许拔下空气流量传感器的连接器。 （　错 ） 在用万用表电压档测量节气门位置的电压时，将点火开关置于ON时，节气门打开，怠速触点IDL—E2两端子间电压值为9—14V。（　对 ） 用汽车万用表检测喷油器时，脱开喷油器导线接头，用欧姆档测量两导线之间线圈电阻时，在20C时电阻值应为13-18欧姆——-。（　对 ） 8.断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角称为触点重叠角。 （错 　） 9.热线式空气流量传感器电压过高会导致喷油脉宽减小。（　错　） 10．当节气门开度增大即进气流量增大时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气压力升高，膜片应力增大，力敏电阻的变化量大，电桥输出电压升高，信号电压降低。（ 错 ） 选择题（共10题，20分） 根据国家标准规定,在用车辆发动机功率不得低于原标定功率的（A ） A． 75﹪ Ｂ. 50﹪