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K20+500涵洞盖板施工方案 一、编制依据 1、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。 2、《新疆维吾尔自治区S240线准东大井矿区至奇台公路项目施工招标文件专用本》。 3、法人(业主)及设计单位组织的设计介绍、补遗书等。 4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 5、施工图设计。 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)。 二、工程概况 K250+500钢筋混凝土盖板暗涵跨径2m，涵洞长度为14米，共有涵洞盖板14块。涵洞最高填土厚度为77㎝，砼盖板从端头至中间厚度为20㎝～23 cm，盖板规格为246㎝×99㎝，共用砼7.34m3，共需要钢筋φ8:208.6Kg，Ф12:197.4Kg，φ14:79.8Kg，Ф16：406Kg。 三、施工计划工期 2011年6月23日至2011年6月26日。 四、人员、机械设备配置 1、管理及施工人员配备表 工种名称 人员 工种名称 人员 技术负责人 刘国彬 施工队长 杨俊刚 安全负责人 崔恩周 模板工 3人 质检工程师 马建龙 钢筋工 3人 拌合站长 王佑彪 振捣工 3人 试验工程师 刘成才 电工 1人 安全环保工程师 王德 2、施工主要机械 根据施工工期及预制厂生产能力，我部已投入以下施工机械 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 砼拌合站 HZS50 1 已进场 良好 拌合机 TZM350 1 已进场 良好 装载机 临工ZL50 1 已进场 良好 吊车 8T 1 已进场 良好 砼罐车 山推楚天 2 已进场 良好 发电机 120Kw 2 已进场 良好 洒水车 陕汽德龙 1 已进场 良好 插入式振捣棒 50cm 3 已进场 良好 电焊机 2 已进场 良好 钢筋切断机 1 已进场 良好 弯曲机 1 已进场 良好 五、施工准备 1、技术准备 (1)已经复核施工图纸的梁板工程数量，计算起重重量，复核预制板的长度、细部尺寸是否与桥涵跨径相适应、预埋构件位置是否准确。 (2)根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、存放场地、底座平面位置、砼运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路进行规划设计，砼拌合站、钢筋加工区、模板加工区等进行规划设计。 (3)试验室已经根据砼设计强度，完成试验室配合比、施工配合比，并且对砂、石料进行了检测。 2、机具准备 (1)砼拌合运输设备：砼拌合站已经技术部门标定检测，砼运输车、装载机已进场。 (2)砼浇筑和振捣设备：Ф50mm振动棒已进场。 (3)钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机已进场。 (4)模板：已经制作完成8套2m涵洞盖板模板。 (5)安全设备：安全帽、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、漏电保护装置、灭火器、消防沙已备齐。 (6)其它设备：备用发电机、备用TZM350滚筒拌合机已准备就绪。 3、材料准备 (1)碎石、砂子、水泥、水、钢筋等原材料已经按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)标准。 (2)不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地已经按标准化硬化，不同规格的石子、砂的存放场地已经设置了隔离墙，高度不低于2.5m，钢筋存放区已经硬化，存放离地面高度不低于30cm。各种材料设标示牌，标注材料名称、规格、产地、生产商等，材料数量满足连续施工的要求。 六、作业条件 1、预制厂的布置 预制厂地已经硬化处理，预制板区域采用20cm厚C20砼硬化处理，根据施工工期和总体计划要求已经设计、浇筑200m长底座，能够满足工期及进度的要求。 2、底座制作 底模施工前将原地面整平，用压路机压实，然后回填30cm厚的砂砾垫层，压路机碾压平整密实，浇筑20cm厚的C20砼，然后在上面浇筑制作台座。制作台座前，底胎四周设置30×30mm角铁，角铁设置一定数量的生根钢筋。底胎上安装3mm厚钢板作为梁体底模，钢板与四周点焊连接，中部每延米2点使用膨胀螺栓固定于底胎上，膨胀螺栓与钢板满焊，焊点打磨光洁，钢板固定时工作气温在25℃左右，底胎侧面四角钢板上粘5mm厚的橡胶条。地模外四周每1m间隔预埋地锚钢筋。 3、钢筋加工场地：钢筋场地采用5cm厚C20砼进行硬化，根据预制厂实际情况采用彩钢板搭设80平方米钢筋棚，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 七、人员配备及技能培训 1、人员配备：厂长一名、技术主管一名、技术员一名、专职安全员、专职质检员各一名。 2、技能培训：采用会议、授课、观看影像及现场考察观摩的形式对员工进行培训，让人员掌握施工工艺、技术要求、安全文明环保施工要求。 八、施工方案 1、施工工艺流程 清理地模 施工放样 绑扎