K28+887空心桥梁梁板预制施工方案.docVIP

省道201线昭通至彝良二级公路三工区 （K28+887） 桥 梁 预 制 先 张 法 空 心 板 方 案 编制： 复核： 批准： 施工单位：二十三冶建设集团昭通市昭彝公路工程 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司 日 期 ：2010年11月01日 桥梁预制先张空心板方案 施工组织 1、工程概况： K28+887中桥为9孔20米装配式预应力混凝土空心板桥，预制场地为K28+302-k28+420路基上预制场。预制空心板采用50号混凝土，配合比为: (水泥:砂:碎石:水)。预应力钢筋采用ASTMA416-98标准270级低松弛钢铰线，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，抗拉标准强度1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa。普通钢筋采用Ⅰ级光圆钢筋和Ⅱ级螺纹钢筋，其性能符合国家标准（GB13013-91、GB1499-98）的有关规定。模板采用Q345A钢板，其性能符合GB/T1591-94的规定。 预制空心板的工程数量：50号混凝土：737.721m3，钢铰线27071.8Kg，Ⅰ级钢筋11495.92Kg，Ⅱ级钢筋105003.342Kg。 2、人员安排及施工进度计划： （1）、现场管理人员 技术负责人：刘四平 现场质检员：刘洋波 试验人员：邓世有 安全负责人：刘强 预制场负责人：周文武 （2）、主要施工人员 钢筋工15人 混凝土工10人 模板 工10人 电焊工4人 （3）、施工进度计划 K28+720桥计划于2010年11月04日开始梁板预制施工，一次同时进行三片梁的预制，全桥共54片梁板，本桥计划于2010年11月30日预制完成；K28+887桥计划于2010年12月1日开始梁板预制施工，计划于2010年12月12日全部预制完毕，于2010年12月20日前完成梁板的移运安装工作。 3、材料进场： 组织合格的砂石材料及水泥钢筋合理堆放在施工场地附近，做好施工准备。 施工方案、技术控制措施 预应力砼空心板的预制: 本预制场预制的空心板均为20m的简支空心板 ,采用先张法进行预制,砼强度为50号，配合比为：（水泥：砂：碎石：水）。 钢筋制作钢筋制作? ??钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。? ?施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得甲方、设计单位同意，并有书面通知时方可代换。? ????（1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。? ????（2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。? ????（3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。? ????（4）钢筋弯钩或弯曲：? ????钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。? ????弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。? ????箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。? ????钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。? ????a.?直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度? ????b.?弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度? ????c.?箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度?２、钢筋绑扎与安装：? ????钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。??梁? ????①纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径15mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。? ????箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂挑梁则箍筋接头在下，其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其余可梅花点绑扎。? ????板的钢筋网绑扎与基础相同，双向板钢筋交叉点应满绑。应注意板上部的负钢筋（