防涌水、涌沙事故应急预案资料.doc

防隧道涌水、涌沙事故应急预案 （专项应急预案） 1、事故类型和危害程度分析 本工程位于北京市西南三环和西南四环之间，包含一站二区间，具体为前泥洼车站、孟家村站前泥洼站区间、前泥洼站西局站区间。 图-1工程位置图表-1 工程概况一览表 工程项目 里程桩号 工法 规模 结构形式 前泥洼站 K42+364.550 ～ K42+549.150 明挖法 车站总长： m 总建筑面积： 10388.6m2 主体结构为地下2层双柱3跨框架结构。围护结构：Φ1000钻孔灌注桩，一道钢筋混凝土撑，道D600钢支撑。车站两端设盾构始发井 孟家村站 ～ 前泥洼站区间 K41+637.850 ～ K42+365.250 盾构法 盾构法总长： 1454.8m 衬砌环直径6000；管片厚度300mm；宽度1200mm；最小转弯半径R=500m；盾构机在孟家村站掉头 前泥洼站 ～ 西局站区间 K42+548.450 ～ K43+471.060 盾构法 矿山法 盾构法总长： 1602.724m管片参数同上；最小转弯半径R=800m；盾构机需转场 矿山法总长m 矿山法断面型式为马蹄形断面，隧道采用小导管超前预注浆加固，格栅钢架，网喷微纤维混凝土联合支护体系结构断面变化较大，其中断面最大跨度13.827m，最大高度10.391m 1.2、危险性分析 （1）危险区域分析 本工程包含暗挖隧道及盾构隧道，隧道涌水、涌沙事故可能发生的区域为前泥洼站～西局站区间暗挖段、盾构段隧道，其中以矿山法暗挖隧道发生事故的可能性更高。 （2）危害程度分析 隧道涌水、涌沙事故发生时不仅会给现场施工人员带来生命、财产损失，而且由于事故影响隧道的稳定性，有可能危及区间施工区附近居民的生命财产安全，事故危害性很大。 2、应急处置基本原则 （1）紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。 （2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。3、组织机构及职责 31、应急组织图3-1 项目部应急事件处理小组组织机构图 3.2、应急组织人员职责 项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由、、、总工程师、组成。是应急救援第一执行人，担任，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。是应急小组第二负责人，负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。抢险组成员由和项目班子及分包单位负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况阻止非抢险救援人员进入现场，现场车辆，维持治安秩序，保护抢险人员的人身安全。后勤保障由项目物资部、组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。医疗救护组由组成。主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。善后处理组组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。事故调查组组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。 4预防与预警 41、预防措施 4.1.1、矿山法隧道 隧道开挖施工前，对沿线地层和管线进行一次普查，对发现有管线渗漏的情况立即通知相关单位进行修补和加固，同时采取可靠的保护措施； 对不良地质提前采取加固处理措施； 详细调查地下水的补给来源，采取多种措施切断其补给； 隧道开挖前加强降水工作，确保隧道开挖污水作业； 在打设超前小导管时，如发现管内大股流水等异常情况，应立即封闭掌子面，待制定可靠措施后方可继续施工； 加强地质素描和超前地质预报工作，一旦发现围岩发生变化，立即改变超前支护手段和措施； 施工前先对管线进行注浆保护，必要时可进行二次注浆。 4.1.2、盾构隧道 加强对区间盾构隧道周边地质资料和环境资料的掌握，特别是上水管/污水管的分布、管径、压力、埋深及其相关地层条件； 临近河、湖边采取有效的防水措施； 对灾害性天气情况及时、持续了解其发展状况，并作出相应的准备措施。 加强对区间盾构隧道周边工程地质资料、水文地质资料和环境资料的掌握； 盾构施工过程中经常对盾尾铰结和密封情况进行检查，及时修补损坏的铰结密封、盾构密封和更换损