(word)技术质量环境安全交底通知书--燃气工程.docVIP

中交第三航务工程局有限公司 技术质量环境安全交底通知书 （DLSG-2009-001） 单位工程名称：疏港4标道路工程 №：0011 分部工程名称 市政燃气管线工程 分项工程名称 给排水管线 质 量 检 验 标 准 1、本工程依据建设部颁发的《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）））pa的压力进行气密性试验。 2、阀门必须安放在密实土层上，松土必须分层夯实，最后一层用7：3碎石砂垫层夯实，对有地下水地段，基础以下还需垫100mm 厚砾石层方可按图施工。 3、阀门两侧均应设置放散管，阀门及放散管安装参照深圳市燃气管道工程通用图执行。 1.2.11吹扫 1、管道试压前应进行清扫，工程长度超过200m的管道应采用分段吹扫；吹扫压缩空气压力不得大于0.45Mpa，温度不宜超过40度，压缩机出口安装分离器和过滤器，以吹出气流无污物为合格。 2、所有阀门在清管合格后再进行安装。 1.2.12试压 1、强度试验：试验压力为0.45Mpa，达到试验压力后稳定1小时，进行外观检查，并对法兰、焊接接头部位用涂刷肥皂水的方法检查，以不漏气，压力表读数不下降，目测无变形为合格，检查完毕应及时用清水冲洗肥皂水。 2、气密性试验：试验压力为0.34Mpa，达到试验压力后应保持一定时间，达到温度、压力稳定。气密性试验时间为24小时，以无泄漏为合格。 1.2.13回填要求 1、回填时，管道两侧至管顶100mm应先用河沙填实，再回填至管顶以上0.5m处，填土内不得含杂物，分层夯实，每层厚度0.2-0.3m,管道两侧至管顶以上0.5m内填土必须人工夯实，其他用小型机具夯实。 2、紧贴聚乙烯燃气管道应敷设内置不锈钢金属线 的可探警示带，管道正上方300mm处应厚度不小于2.5mm的塑料板，板上印有警示标识的一面朝上。 3、沿聚乙烯（PE） 深圳港西部港区疏港道路工程第4合同段（K1+785.963~K3+340）燃气工程材料DN160（含）以上直径的管道先用PE100 SDR17.6系列，DN160以下采用PE80 SDR11系列管材，管材与管件均应任命国家现行有关标准并应具备出厂合格证。 2.2施工要求 2.2.1聚乙烯燃气管道连接前应对管材管件及附属设备按设计要求进行核对，并在施工现场进行外观检查，将管道，管件及阀门等内部清理干净，中压管均为地下直埋敷设。 2.2.2 DN160及以上管道采用全自动热熔或电熔连接；聚乙烯管与钢管的连接采用钢塑转换接头，施工时应先进行钢管的对焊连接，待焊口冷却后方可进行聚乙烯管的电熔或热熔连接。钢塑转换接头钢制端应采用牛油胶布和PVC外带进行防腐，与三层夹克管防腐层搭接宽度不得小于150mm。 2.2.3聚乙烯燃气管道连接宜在沟边上进行 ，对管段端头进行有效保护，严禁水及污物等进入管内。 2.2.4聚乙烯管道连接结束后，应进行接头外观质量检查，不合格者返工后重新检查。 2.2.5管道下沟时，应避免擦伤扭曲、过大的拉力和弯力。 2.5. 6管道下沟时，沟底必须是平整的实土层，若是虚土层必须进行夯实平整处理。 2.2.7管道下沟后局部悬空高度不得超过0.2m，长不得超过管道的允许跨度，并用沙填实。管道两侧及上部应填沙到管顶以上100mm.。 2.2.8聚乙烯管穿越主要干道等应采用钢管作套管保护。此钢套管应采用三层PE夹克管，钢套管须对接焊接时不打坡口，只进行外层焊接。钢套管之间的对接焊缝应采用聚乙烯热收缩套进行防腐。套管内的聚乙烯管应设专用管架等措施避免聚乙烯管体及外表面损伤。 2.2.9聚乙烯出地面管与钢管的转换应采用钢塑转换接头，并安装在套管（采用镀锌管或夹克管做套管）内，具体应参照深圳市燃气管道工程通用图《PE管出地面施工大样图》执行。 三、安全施工要点及注意事项：现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理工程师人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；人员持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。 建立电器安全管理和经济责任制度。安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。 由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规范。 施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。 经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，