贸易术语精读.ppt

由于国际贸易长途运输，所需时间较长。在此期间若市场价格大幅度下跌（特别是一些敏感性商品和季节性商品）。 在FOB术语下，买方为其利益着想，即使卖方已将货物备妥装运港，往往以订不到合适的船为借口进行拖延，故意导致卖方不能在L/C规定的装运期内将货物装船，据此拒付货款，使得L/C过期失效。卖方将承受货物贬值、收不到款，和仓储费损失，尤其是鲜活和季节性商品损失就更为惨重。 在CFR、CIF术语下卖方在货物的装运方面掌握主动权，不受买方的制约，可避免在市场价格波动大情况下的这种风险。 除价格波动因素，同样适用于 市场供求变化，买方支付能力短缺，或进口许可证无法取得等情况。 从市场价格波动大角度分析 ——CIF 有优势 CIF下，卖方在货物运离出口地仓库之前，就可以办理保险，因此可以实现“仓至仓”保险条款（即从出运地仓库开始至目的地最终仓库为止的全程保险）。 CFR、FOB下，买方在得到卖方装船之后才办理保险。从工厂仓库到出运港装船这一段是没有保险的，不能实现“仓至仓”，只能是“港至仓”。而卖方却要承担这一段的风险责任，因此存在漏保的盲区。 一般情况下，卖方如欲得到可靠保障，还必须自行投保陆上运输货物保险，其保险责任起讫时间可确定为自货物运离保单载明的起运地仓库或储存处所直至货物装上船为止，这样一来就与买方的保险衔接起来了，若货物在陆上运输中或在等