关于越野车的选择.docVIP

关于越野车的选择（俺以前写的知识贴）这是俺的一串关于SUV的老帖子，闲来无事，俺整理的汇总了一下，当知识贴贴出来好拉。开过车虽然较多，但个人水晶有限。仅供参考。写的时候，还没有排除日系汽车，只是当知识贴参考理解原理就够了，不是宣传日货。第一部分：车身分类：SUV分为承载力和分承载力车身两大类，非承载力越野型强，舒适性相对差，包括：长城哈弗、荣威W5、帕拉丁、霸道、甚至100多万的陆地巡洋舰等（油老虎）等；低端的非承载力车有一个缺陷，表现为档位抖动；这是其变速箱原理造成的。承载力车身强调舒适型，城市主流SUV基本都是承载力车身；独一无二的是超级维特拉，号称半承载力车身。其实是承载力车身+地盘内嵌的梯型钢梁，整体性强，兼顾舒适和越野。在承载力车身中类别中，又可以分为SUV和“城市SUV”，其实两者的区别主大概可以理解为：所谓接近角和离去角的通过性概念。SUV的接近角和离去角大致为30度左右，城市SUV会较小。最明显的对比是奇骏和逍客。30度和19度（接近角），区别是车鼻子和车PP下方与地面是平行还是上翘。这对通过性影响很大，在陡坡上下时，如果陡坡的宽度不够斜着上下，接近角小的城市SUV就过不去或托底。划归城市SUV阵容的可以有：逍客、三菱劲炫、途观、道奇酷博等，其余为普通SUV二、在SUV的个性化特征中，按性能也可以分为三类：（主要指最常见的30万以内的承载力车身的SUV)第一类：主要跑公路的代表： 1、森林人： 优点： 全时四驱+水平对置发动机，提速快，操控性好， 缺点：越野性能差。进口车配件保养比较贵。 2、途观 ： 优点，想想他们的前总经理是200+的速度过去的，就够啦。 缺点：1、越野性能差， 2、地球人都知道，基本上不加价增配就买不到。第二类：性能偏重越野的： 1、超级维特拉： 优点：全时四驱+中央差速器+地盘内嵌梯形钢梁，越野性能在30万以内的SUV车中，无出其右，能加在中国很多偏远地点能有93汽油就不错的情况下，要充分考虑燃油标号问题。提速在SUV里也很快，也比较省油，10-11个。 缺陷：变速箱落后（自动4速、手动五速都不怎样，也算稳定可靠，但不先进——越野就需要可靠，而不是先进）；除非买3.2的五速版本，但又不向中国出口了~~~~。维修保养的4S店会以奔驰宝马的价格收取羚羊服务水准的费用； 2、奇骏： 越野性能仅次于维特拉，国产车，维特拉的缺点他都没有。保养维修便宜，变速箱先进 6CVT或6MT都很好。也比较省油，俺一个哥们据说在北京市区2.5CVT，开出过8.5个油耗（我估计是半夜时间） 唯一挑战心理的是，能不能接受他难看的外观。（个人审美观点） 2.5 隐藏版——逍客龙， 逍客中只有四驱的“龙”这款，具备和奇骏一样的叫BLSD功能（交叉轴脱困），连日产自己都不宣传龙具备这个功能，就是为了避免逍客争夺奇骏的市场份额，自己和自己打架；是车友自己试验出来的。至少比奇骏好看。维修保养和变速箱都还不错。2.0的发动机推动这个小车也够了。 缺陷：1、性价比太低，近22万。 2、只能选全景天窗，这个所谓的什么全景天窗纯属瞎掰，夏天晒死，冬天冻死，只是一层破玻璃，又不安全，也不能开着透气。选普通天窗只能选两驱的雷。（这都什么鸟人设计的配置） 3、硬伤，城市SUV的特性，接近角小。 雷诺科雷傲没有接近角问题，也是奇骏的底子，日产和雷诺合作的结果。但法国车的未来的维修保养费用不敢恭维（送你三年保养后怎么办？）。还有他的空调问题，夏天热的要命，不是空调动力问题，原因是，法国的空气清新度要好得多，所以空调滤芯的网眼小，在国内也就老堵，只有自己动手想办法拆掉。另外不足，越野能力还是略嫌不足。 3、荣威W5，刚上市（刚听说是非承载力车身），以越野硬汉形象对外宣传，当你看到一模一样的双龙爱腾内饰时，终于可以说，W5也是成熟车型，不是新车，产品性能有保障；相比1.9T的W5车重，1.6T的维特拉怎样也要省油的多，（好比粗狂型对技术流）再退一步，去买双龙爱腾如何？反正韩国车保养维修都很便宜。如果能接受爱腾的外星飞船般的外观。 第三类中庸型，其他：CRV\ RAV4\ 智跑、IX35、科帕奇、汉兰达、指南者什么的，个人观点，都归于无特点的大众车型。其中：进口的新胜达、（索兰托等基本等同于新胜达）雷诺科雷傲、科帕奇等相对突出。 选SUV，重要看用途： 1、主要跑公路，可以选善跑的森林人、途观类； 2、爱好和有时间精力越野的选奇骏、维特拉类； 3、无所谓的，就在中庸类里选好了。新胜达 （这是在米国曾销量第一的SUV)，和科雷傲、科帕奇可以关注一下。相对而言，在中庸类里：新胜达配置较好，维修保养便宜，韩国车大概都这样；科雷傲也是配置比较好，维修保养，法