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冲压工艺与模具设计(4-34).ppt

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冲压工艺与模具设计(4-34)

第四章 弯曲 V形件弯曲模 1-下模板 2、5-圆柱销 3-弯曲凹模 4-弯曲凸模 6-模柄 7-顶杆 8、9-螺钉 10-定位板 第四章 弯曲 间隙对回弹的影响 第四章 弯曲 拉弯用模具 第四章 弯曲 拉弯时断面内切向应变的分析 第四章 弯曲 克服回弹措施Ⅰ 第四章 弯曲 克服回弹措施Ⅱ 第四章 弯曲 克服回弹措施Ⅲ 第四章 弯曲 坯料端部加压弯曲 第四章 弯曲 软凹模弯曲 第四节 弯曲卸载后的回弹 塑性弯曲时伴随有弹性变形,当外载荷去除后,塑性变形保留下来,而弹性变形会完全消失,使弯曲件的形状和尺寸发生变化而与模具尺寸不一致,这种现象称为回弹。 第四章 弯曲 一、回弹现象 弯曲回弹的表现形式: 1.曲率半径增大 2.弯曲中心角减小 一、回弹现象 原因:弯曲件的回弹是由其内部产生的弹性恢复力矩形成的。 弯曲时变形区断面上作用的切应力 抵抗弯曲时变形区断面上切应力的弹性变形应力 卸载回弹后,弹性变形应力和新的塑性应力形成新的平衡 回弹现象产生的原因 第四节 弯曲卸载后的回弹 方法: 先根据经验数值和简单的计算来初步确定模具工作部分尺寸,然后在试模时进行修正。 回弹值的大小依弯曲变形程度及自由弯曲或校正弯曲而不同。 第四章 弯曲 二、回弹值的确定 第四节 弯曲卸载后的回弹 1.大半径自由弯曲( )时的回弹值 第四章 弯曲 二、回弹值的确定(续) 凸模工作部分的圆角半径可按下式进行计算: 卸载前弯曲半径,即凸模圆角半径 卸载后弯曲半径 K10时,弯曲半径较大,弯曲变形程度较小,弹性变形的影响较大,回弹明显。 第四节 弯曲卸载后的回弹 第四章 弯曲 二、回弹值的确定(续) 凸模工作部分的角度可按下式进行计算: 卸载前弯曲角 卸载后弯曲角 1.大半径自由弯曲( )时的回弹值 回弹角: 第四节 弯曲卸载后的回弹 2.小半径自由弯曲( )时的回弹值 第四章 弯曲 二、回弹值的确定(续) 卸载后弯曲件圆角半径的变化是很小的,可以不予考虑,而仅考虑弯曲中心角的回弹变化。 第四节 弯曲卸载后的回弹 第四章 弯曲 弯曲中心角为90°时部分材料的平均回弹角见表4-2。 当弯曲件弯曲中心角不为90°时,其回弹角可用下式计算: 第四节 弯曲卸载后的回弹 3.校正弯曲时的回弹值 第四章 弯曲 二、回弹值的确定(续) 校正弯曲时,板料变形区的大部受压应力,回弹量比自由弯曲时小。 V形件校正弯曲的回弹 V型件校正弯曲时,当K0.2~0.3时会出现负回弹现象,即弯曲角回弹后增大。 第四节 弯曲卸载后的回弹 3.校正弯曲时的回弹值 第四章 弯曲 二、回弹值的确定(续) 校正性V形弯曲回弹角的经验计算公式 第四节 弯曲卸载后的回弹 1.材料的力学性能 第四章 弯曲 三、影响回弹值的因素 越大,回弹越大。 材料的力学性能对回弹值的影响 1、3-退火软钢 2-软锰黄铜 4-经冷变形硬化的软钢 第四节 弯曲卸载后的回弹 2.弯曲系数 第四章 弯曲 三、影响回弹值的因素(续) K越大,弹性变形在总变形的比例越大,回弹就越大。 变形程度对弹性恢复值的影响 曲率半径很大的零件不易弯曲成形。 第四节 弯曲卸载后的回弹 3.弯曲角 第四章 弯曲 三、影响回弹值的因素(续) 越大,变形区的长度越长,回弹积累值也越大,故回弹角 越大。 弯曲角对曲率半径的回弹没影响。 第四节 弯曲卸载后的回弹 4.弯曲方式及弯曲模 第四章 弯曲 三、影响回弹值的因素(续) (1)在无底凹模内作自由弯曲时(图3.3.4),回弹最大。 (2)在有底凹模内作校正弯曲时(图3.1.3),回弹较小。 校正弯曲圆角部分的回弹比自由弯曲时大为减小。 校正弯曲时圆角部分的较小正回弹与直边部分负回弹的抵销 ,回弹可能出现正、零或是负三种情况。 (3)在弯曲U形件时,凸、凹模之间的间隙对回弹有较大的影响。间隙越大,回弹角也就越大。 第四节 弯曲卸载后的回弹 5.工件的形状 第四章 弯曲 三、影响回弹值的因素(续) 一般而言,弯曲件越复杂,一次弯曲成形角的数量越多,回弹量就越小。 6.弯曲力 校正弯曲时,校正力越大,回弹越小。 7.其它因素:如非变形区的变形与回弹等。 第五节 提高弯曲件精度的措施 1.改进弯曲件的设计 第四章 弯曲 (1)尽量避免选用过大的r/t 。如有可能,在弯曲区压制加强筋,以提高零件的刚度,抑制回弹。 (2)尽量选用 小、力学性能稳定和板料厚度波动小的材料。 2.采取适当的弯曲工艺 第四章 弯曲 (1)采用

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