京沪高速铁路精密控制测量技术设计书分析.doc

目录 1.任务概况 1 2.作业依据 2 3.基本技术要求 2 4. 线路设计概况 3 5.GPS点测量 3 5.1点名及点号 3 5.2标石 3 5.2.1类型 4 5.2.2规格 4 5.2.3制作 5 5.2.4中心标志 5 5.3控制点布设要求 5 5.3.1选点 6 5.3.2埋石 6 5.3.3施测概略经纬度 6 5.3.4点之记 6 5.3.5拍照 7 5.4 GPS观测及内业数据处理 7 5.4.1坐标基准 7 5.4.2时间 7 5.4.3 GPS B级网技术、精度指标 7 5.4.4设站 8 5.5大地点联测 9 5.6内业数据处理 9 5.7上交资料清单 11 6.二等水准测量 11 6.1水准线路布设 11 6.2 水准点选点 11 6.3 水准点编号 12 6.4水准点标石及点之记 12 6.5水准测量 16 6.7计算 18 6.8 上交成果 18 7.项目质量管理 19 1.任务概况 根据明老师要求，修建一条起点为中国地质大学（武汉）东区南区，终点为中国地质大学（武汉）北区综合楼的铁路。铁路沿途不得跨越居民楼，可以隧道相通。 工程地区概况：中国地质大学（武汉） 2.作业依据 《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》 ； GB/T18314-2001《全球定位系统（GPS）测量规范》; BT10054-97《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》; GB12879-91《国家一、二等水准测量规范》； CH1002-95《测绘产品检查验收规定》; CH1003-95《测绘产品质量评定标准》; 本《技术设计书》。 3.基本技术要求 3.1GPS点要求 GPS B级点（CPI）最弱边相对中误差小于1/170000，基线边方向中误差不大于1.3″，相邻点的相对点位中误差小于5+D＊ CPI标石埋设图 CPI标石埋设图 注：1－盖；2－土面；3－砖；4－素土；5－冻土线；6－贫混凝土 建筑物顶上设置标石，标石应和建筑物顶面牢固连接。建筑物上各等平面控制点标石设置规格应符合下图的规定。（包括CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ） 图建筑物上各等平面控制点标石设置（单位：mm） CPII点与水准点共用时，其标石埋设按水准点实施。 5.2.3制作 柱石采用预制或现浇。 在预制柱石上压印B、C级点点号，并用油漆描红。现浇时，点号现场压印。 5.2.4中心标志 考虑CPI、CPII与二等水准共点，所以CPI、CPII、二等水准点中心标志均按一个规格制作。均采用不锈钢质中心标志。在标志的正中位置刻制长10mm，深、粗均小于0.5mm的“┼”字丝作为GPS观测的对中点。 5.3控制点布设要求 沿铁路设计中线两侧20m至50m范围布设GPS B级网点，按“基本技术要求”中规定的点间距布设。在沿线大型桥梁、隧道处考虑加布点。为兼顾GPS网形，在实地条件允许时，CPI可在铁路中心线两侧错开布点。为保证通视，CPII在距离线路中心线50-150m范围内沿线路一侧布设。CPII如要跨线路布设，则必须考虑路基对通视的影响。 5.3.1选点 点位选在地质情况稳定、地基坚实，且地下水位较低，利于GPS观测，能长期保存的稳定区域。 (1)点位必须选择在四周开阔的区域，在地面高度角15度内不应有成片的障碍物。点位选取时必须与施工单位协调，保证点位不被破坏。 (2) 点位应选择在交通方便，且利于安全作业的地方。 (3) 点位附近不应有大面积水域或其它强烈干扰卫星信号接收的物体（如金属广告牌等）。 (4) 点位须远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不得小于200m，并远离高压输电线其距离不得小于50m。 5.3.2埋石 标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘，标石坑大小以方便作业为准，深度CPI不小于1.4m，CPII不小于1.1m。采用现浇标石在施工时必须充分搅拌并捣实，埋石时不用回填土，全部采用混凝土回填，并夯实；采用预制标石在施工时必须先在标石坑底部采用贫混凝土，回填时标石四周分别采用贫混凝土和素土回填，并夯实。 5.3.3施测概略经纬度 埋石完成后用手持GPS接收机施测概略经纬度并记录到点之记中，精确到整秒。 5.3.4点之记 点之记制作在Word2000下绘制整理。点之记包含以下内容：①点号；②所在1：1000图的图号；③概略经纬度；④所在地；⑤交通情况、交通略图；⑥点位通视情况及点位略图、⑦选点情况及埋石情况。其中点之记中的点位略图、交通路线图用CAD绘制，再剪切镶嵌到表内的相应位置。 点之记中的交通路线图、交通情况、点位略图及点位说明要尽可能多地增加找点信息，以便查找点位，并力求语言精练、简洁明了。当点位周围有高于地平仰角15o以上的障碍物或大面积水域