汽车日常保养详细内容及养车注意事项.docVIP

汽车日常保养详细内容及养车注意事项 　　汽车的良好工作状况离不开对其精心的呵护和保养，保养分为定期保养——通常规定里程数，和日常保养，定期保养必不可缺，但通常是完全交付给4S店或是汽修厂进行的，也是车主最不能切实干预到的保养。而日常保养，就是车主们能够力所能及地进行的，每日或是每次用车时都能够做到的，极为重要的保养，可以说，日常保养做得好的车，相较于忽略日常保养的车来说，车辆各部分的零部件损耗老化都要小得多，整车状况与使用寿命也更好更久。那么，要如何才能做好汽车的日常保养呢？今天编辑就为您带来一篇汽车日常保养详细内容及养车注意事项。　　一、日常保养要从三滤开始 　　三滤是哪三滤？三滤是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，是机油、汽油和空进入发动机前必须通过的一道过滤器，这样才能帮发动机提供清洁的油和气，借此保护发动机，并也提升其运作效率。 　　1、机油滤清器 　　机油滤清器一般是在例行保养过程中，与发动机机油同时更换。 　　2、空气滤清器 　　滤芯如果有破损，或滤芯上下两面曲翘不平，又或是橡胶密封圈磨损、老化、变形，就应该立刻更换新的空气滤清器。注意在清洗空气滤清器的时侯，取出滤芯用软毛的刷子或毛笔沿折缝方向顺势刷去滤芯表面的积灰，轻拍端面抖落灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两头，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面，进行二次污染。注意不要用水、柴油或是汽油来清洗滤芯，因为灰尘湿润后更容易堵塞滤芯缝隙，过犹不及，进一步加大了空气阻力，使得柴油更容易被吸入气缸，造成安装后扭力输出时的波动。 　　3、汽油滤清器 　　注意要使用93号标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。当发现供油不足时，发动机功率会下降，车辆行驶无力的时候，应当检查滤芯是否堵塞。一般要求每行驶一万五千公里时进行汽油滤清器的更换。 　　二、日常保养要关注润滑系统 　　1、机油不是越多越好 　　油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，过多或是过少都不好。 　　如果机油超标，必然会造成发动机各部位摩擦系数加大，造成发动机动能转化时功率的损耗。而且多出的机油会蹿入燃烧室，使得发动机烧机油，机油消耗量会明显增大，直接导致发动机内部积碳增多，情况严重时甚至会导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。但是如果机油过少，发动机的一些部位于零部件得不到足够的润滑，又必然会造成部件的非正常的磨损。 　　2、检查机油 　　日常保养中举足轻重的一环便是定期检查机油量。检查机油液面的时候，汽车必须保持水平停置，发动机停转后，稍等数分钟，以使机油流回到机油盘中。此时拿出机油尺，擦干，再把油尺重新插入一直到底。再次拿出油尺，观察油面是否在max-min之间。如果油面在下方的标志以下，那就是说机油已经过少，需要依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便足够补足了。在检查机油液面高度的同时，也可通过眼观、鼻嗅、手感的方法检验机油的状况，以使自己对发动机的润滑状况做到了解。若机油看上去洁净清澈，而且呈蓝褐色或绿褐色，那就表示机油污染很轻。反之，如果油膜的表面有水滴，或有呈淡黄色的乳沫，那就表明机油中已经有水混入。如果用鼻子能闻出明显的汽油味，那就表明汽缸与活塞环、活塞等零部件之间磨损严重，以至于混合气和废气漏入油底壳，这时应当尽快到维修站去维修。尝试用手捻捏少量机油，如果手感粗糙，那就表明机油中已经混入大量的金属屑和其它杂质；若感到机油比较稀，那么很可能是混合气中的汽油稀释所致，应当去维修站检修并更换机油。如果感到机油里过于粘稠并且伴有胶质感，那就说明机油已经老化变质，应及时更换新的机油。 　　三、汽车制动系统的日常保养 　　1、多多了解汽车的制动系统 　　如果是新车或是刚换过刹车碟，那么在前两百公里时制动效果可能不太理想，必须经磨合才能达到预定的刹车效果，此时可以通过适当的加大刹车力度的方法来进行补偿。当车子在涉水或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时能在行驶中边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将附着的水分蒸发，恢复原先的制动效果，从而防止制动器零部件的锈蚀。如果车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不佳而过热，情况严重时甚至会烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应当及时进行修理或更换。 　　2、日常驾驶时要养成良好的驾车习惯 　　日常行车最好要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果明显下降，起作用的制动管路的负荷瞬间增大，因此切勿让车在此状态下长时间行驶，应尽量保持低速行驶，到就近的维修站检查并进行维修。保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶座位前的搁脚处不能放置物