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朱明工作室zhubob- 21 LPG系统简介 专业术语 LPG——是液化石油气的英文缩写简称。 汽车专用液化气LPG的特点： 液化石油气泛指用丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）按一定比例混合而成的可燃气体。其化学成份虽与家用的石油气相同，但车辆专用的LPG要比家庭用的纯净得多，比例也严格得多，所以两者不能替代使用。 丁烷的燃点是490℃，丙烷的燃点是510℃，都比汽油的燃点高得多。所以使用LPG不易出现爆燃，十分适用于高压缩比的发动机。 LPG燃烧后有害物质比汽油大大降低，非常有利于改善城市空气污染，是比汽油和柴油更加利于环保的车辆燃料。 LPG系统的简单介绍 YC6112ZLQE型LPG单燃料发动机是玉柴与美国WOODWARD公司合作开发的一种单燃料气体发动机。是在YC6112ZLQ柴油机的基础上经过部份结构上的改进以满足点火式发动机的需要，再匹配上美国WOODWARD公司的燃气系统开发成气体单燃料发动机。 这种单燃料发动机采用的技术路线为：稀薄燃烧、单缸独立高能点火、全工况闭环控制及二元催化转化器。YC6112ZLQE型LPG发动机采用的是电控混合进气。 OH1.2燃气系统的组成 YC6112ZLQE型LPG单燃料发动机的OH1.2燃气系统包含以下部件：发动机控制模块、点火控制模块、点火线圈、火花塞、电子节气门、混合器、主燃料控制阀（FTV阀）、怠速燃料控制阀、蒸发调压器、高压电磁阀、废气旁通控制阀和喘振阀构成。另外，还包括各种传感器和线束。整套系统控制着发动机和车辆的性能、排放和安全。 供气系统的组成及其对LPG汽车的保护作用 由国家认证汽车专用LPG钢瓶、组合阀（包括压力释放阀、超流量截止阀、电磁控制阀、及自动限充阀）构成。 国家认证汽车专用LPG－A钢瓶——巨鹰LPG公交车所用的LPG钢瓶是LPG-A钢瓶，是瓶体与组合阀一体化产品，经检验合格才推出市场，所以在安全方面更有保障。数量共有三个，其容量为：两个120升、一个80升（分别位于公交车向前方向的左边）。 压力释放阀——当瓶内压力超过安全阀的压力2.5mpa时，自动释放部分原有液化石油气到车外的大气中，当压力降到安全范围内时自动重新关闭，由此保证当汽车因意外事故导致汽车起火或温度升高时不致于引起气瓶的爆炸。 超流量截止阀——当输送管破裂，发生大量气体泄漏时，超流量截止阀会自动限制液化石油气只能从一个小孔通过，保证不会有大量的气体流出，当超流量状态停止时，超流量截止阀自动恢复正常工作。 电磁控制阀——巨鹰LPG公交车在控制气体输出的开关方面有别于其它产品，在仪表台上有控制气体开关的翘板开关，当点火开关关匙时，电磁控制阀会自动切断输气，从而保证只要关闭点火开关或翘板开关，在任何时候也不会有气体流出。 自动充限阀——在加气过程中，当充装量达到气瓶原有容积的80％时，自动停止燃料的充装，由此保证在气瓶内有LPG膨胀所需要的膨胀空间。 LPG系统原理示意图 见附页一 LPG系统管路示意图（见附页二） LPG设备日常使用、检查及应急处理（一切按公司文件规定严格执行）