别克凯越 DTC P0851、P0852.docVIP

6.4.4.58 DTC P0851、P0852 故障诊断码说明 P0851：驻车档/ 空档位置（PNP）开关电路电压过低 P0852：驻车档/ 空档位置（PNP）开关电路电压过高 故障诊断信息 重要注意事项：在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。 电路/ 系统说明 发动机控制模块(ECM) 为手动换档轴位置开关的驻车 / 空档开关提供12 伏电压。当变速器处于驻车或者空档位置时，开关闭合并将发动机控制模块的电压降为低电平，即0 伏。当变速器不处于驻车或者空档位置时，发动机控制模块的电压为高电平，即12 伏。发动机控制模块使用此开关使起动机能够工作。 设置故障诊断码的条件 P0851： 驻车档/ 空档位置（PNP）开关电路对搭铁短路。 或 驻车档/ 空档位置（PNP）开关卡滞。 或 驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器卡滞。 P0852： 驻车档/ 空档位置（PNP）开关电路对电压短路、开路/电阻过高。 或 驻车/空挡位置开关无法正常闭合。 设置故障诊断码时所采取的操作 故障诊断代码P0851、P0852为B 类故障诊断代码。 清除故障诊断码的条件 故障诊断代码P0851、P0852为B 类故障诊断代码。 参考信息 示意图参照 发动机控制系统示意图 连接器端视图参照 发动机控制模块(ECM) 连接器端视图 发动机控制系统连接器端视图 电气信息参考 电路测试 连接器修理 测试间歇性故障和接触不良 线路修理 故障诊断仪参考 故障诊断仪数据列表 电路/ 系统检验 1. 如果设置了其他与发动机或变速器相关的故障诊断码，先诊断这些故障诊断码。 2. 用故障诊断仪观察“Engine Controls （发动机控制）”数据列表中的驻车档/ 空挡开关的参数，将换档杆从驻车档挂到倒档以及所有档位，在移动换档杆的同时观察参数的变化。 参数应该会在驻车档或空档时显示“Park/Neutral （驻车档/ 空档）”。 在倒档、前进档或前进低速档时显示“In-Gear（挂档）”。 3. 在发动机运行达到工作温度时，使用故障诊断仪观察相关的驻车/ 空档位置开关线路电压参数，并晃动相关的导线和连接器。晃动导线和连接器不应对参数产生影响。 如果晃动影响了参数，则修理线束或连接器。 电路/ 系统测试 1. 点火开关置于OFF 位置，档位置于驻车档或空档位置，断开驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器连接器。 2. 检测驻车档/ 空档位置（PNP）开关信号电路端子和搭铁电路端子之间的电阻是否小于2欧姆。 若超过规定的范围，则检测开关信号电路是否开路或电阻过高。 若不为规定值，则检测开关信号电路是否对搭铁短路；若电路/ 连接器检测正常，则更换发动机控制模块。 若不为规定值，则检测开关信号电路是否对电压短路、开路或电阻过高；若电路/ 连接器检测正常，则更换发动机控制模块。 如果测试灯不亮，检查驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器线圈电压电路是否对搭铁短路或开路/ 电阻过高故障。 如果在继电器控制电路上测到电压，则检测控制电路是否对电压短路。 如果测试灯始终启亮，则测试继电器控制电路是否对搭铁短路或者发动机控制模块是否有故障。 9. 如果所有的电路/ 连接器测试正常，检测或更换发动机控制模块。 部件测试 1. 测量驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器上端子85 和端子86 之间的电阻是否在70至110 欧之间。 如果电阻不在规定范围内，则更换驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器。 2. 测量驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器以下端子之间的电阻是否无穷大。 30 和86 30 和87 30 和85 85 和87 3. 在蓄电池正极端子和继电器端子85 之间连接一条带20 安培保险丝的跨接线。在蓄电池负极端子和继电器端子86 之间连接一条跨接线。测量继电器端子30 和87 之间的电阻是否小于2 欧姆。 如果电阻测量值大于2 欧姆，则更换驻车档/ 空档位置（PNP）开关继电器。 维修指南 重要注意事项：完成诊断程序之后，务必执行“诊断修理效果检验”。 See 6.4.5.1 发动机控制模块(ECM)的更换.。 ? ?