基于区域优势的合肥物流发展状况案例.docVIP

毕业论文（设计） 题目：基于区域优势的合肥物流发展状况研究 一、合肥物流业的发展现状 3 （一）物流业发展状况 3 （二）合肥市主要物流指标分析 3 （三）物流企业现状 5 二、合肥市发展现代物流业的机会与优势分析 5 （一）经济优势 5 （二）区位优势 5 （三）交通优势 5 （四）发展机会 三、合肥物流业发展存在的问题 6 （一）缺乏统一规划 6 （二）专业化程度低 6 （三）技术水平相对落后 6 （四）专业人才缺乏 7 四、合肥物流业存在问题的解决措施 7 （一）国家大力加强市场管理制度，正确管理和规划物流市场 7 二 建立统一的物流业宏观管理体系 7 （三）加快物流信息化和标准化建设，提升物流企业的经营和服务水平 7 （四）结合合肥当前的经济发展情况和物流发展战略，加强高校对物流的重视，培养全方位的物流人才 8 （五）大力发展第三方物流，提高物流配送的社会化、专业化水平 8 五、参考文献........................................................8 六、致谢............................................................9 合肥物流发展浅析 【摘要】 【关键词】物流；机遇；问题；措施；商用车 物流企业 物流公司 物流服务 汽车制造企业 运输方式 供应链 现代物流 行业协会 汽车厂商 （一）物流业发展状况 从目前情况来看，我国物流业在改革开放以来，随之国民经济和社会生产力的不断发展，已具有一定得规模和实力，如仓储面积，仅国有主要物流系统中就有3亿多平方米。在交通运输方面，我国高度重视公路和铁路的建设，已初步形成全国性的运输网络；在世界航运业上，我国也已进入世界航运大国的行列，货物运输量呈逐年上升之势。物流业这一新兴产业逐渐成为我国市场经济运行中不可缺少的重要组成部分。我国的物流业经过近二十年的发展，不论实在量，还是在质上都有大的发展。 现代物流业被誉为促进经济发展的“加速器”,在国民经济建设和社会发展中发挥着重要作用。《安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中政府已明确提出要大力发展物流业,建设合肥物流圈,将合肥建成全国重要的物流枢纽。近年来,合肥现代物流业发展快速,已成为合肥加快现代服务业发展的十大重点领域之一,但市场竞争优势还较弱。因此正确全面分析合肥市现代物流业现状,发现其存在的问题并提出相应的对策建议,是我们亟需解决的问题。 从总量看：2010年，我市物流企业600户，固定资产原价287亿元，实现营业收入137亿元，从业人员4万人，完成增加值42亿元，占地区生产总值的比重近3%，占服务业的比重为7%（上述数字不含个体户和铁路运输）。从流量看，2010年全市总货运量达到9536万吨，其中，公路7195万吨，铁路1284万吨，水运1055万吨，民航1.77万吨。从占我市货运主体的公路运输看，共有道路普货运输业户4508家（含个体户），普货运输车辆31568台，总吨位136726吨；危货运输业户26家，危险品专用车辆726台，总吨位7933.3吨。 从增速看：纵向比较，2010年我市货运量同比增长18.6%，比2006加快8.1个百分点；与中部省会城市横向比较，近三年来我市虽然货运总量靠后，但2008年、2009年增速居中，2010年增速第一。 表2008-2010年中部省会城市货运量及增幅比较 单位：万吨，% 城市名称 2008 2009 2010 总量 增幅 总量 增幅 总量 增幅 长沙 12477.84 13.5 16183.73 29.7 17221.99 6.4 武汉 20485.76 6.2 22554.93 10.1 24347.35 7.9 郑州 26693 12.4 31738 18.9 37351.00 17.7 南昌 4792.93 5.3 5229 9.1 5490.7 5 太原 18716.8 5.7 20126.3 7.5 20960.2 4.1 合肥 6776.12 10.5 8037.52 18.6 9536.07 18.6 资料来源： 在规模上:年合肥市共有628家现代物流企业,市场集中度CR4为10%左右,集中度较低,企业规模较小,难以实现规模经济效益[1]。物流业增加值为79.1亿元,为全市第三产业的17.2%,物流业在全市第三产业中地位显著,成为拉动第三产业的稳定因素。但物流业增加值占全市GDP的比重为4.7%,低于同期全国现代物流业增加值比重的 （三）物流企业现状 合肥本地的物流企业虽然数量不少，但规模偏小，还有相当大的一部分停留在传统意义上的运输企业和仓储企业的经营模式中。而在发展第三方物流方面，合肥现拥有23家大中型第三