70轨道斜井提升运输安全运行保障措施.docVIP

－70轨道斜井轨道运输安全运行保障措施 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，确保 －70轨道斜井轨道提升运输安全运行，特编制如下安全运行保障措施： 一、上岗条件： （一）、斜井信号把勾工上岗条件： 1、必须经过专业培训，并经考试取得合格证后持证上岗。 2、必须熟知本斜井提升设备及信号设施，熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》的有关规定，熟悉所使用轨道、车辆、安全设施等设备的结构、性能，能够正确处理一般故障和突发情况。 3、没有妨碍本职工作的病症。 （二）、轨道维修工上岗条件： 1、必须经过专业培训，并经考试取得合格证后持证上岗。 2、必须熟知《煤矿安全规程》的有关规定，掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及《煤矿安全技术操作规程》 3、没有妨碍本职工作的病症。 二、安全规定： 上班前严禁喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 三、对矿车、花车、平盘等三车的要求： 根据《煤矿安全规程》第349条之规定：对矿车等三车要定期进行检修并经常检查，发现隐患及时处理。保证矿车等三车达到完好标准。 四、安全运行保障措施： 1、调度室、安监处、生产技术部、机电科是－70轨道斜井提升运输管理的职能部门，要在分管副总经理、副总工程师的领导下，对－70轨道斜井提升、运输设备及机械设备防护装置实行统一管理。 2、轨道斜井信号把钩工必须持证上岗，正规操作。且人员上车场不得少于3人，下车场不得少于2人。各类安全设施必须齐全、灵活、安全可靠。维修人员要经常进行检查、检修并保证有充足的备品、备件。 3、每班开车前要认真对滑头、钢丝绳、保安绳进行检查，检查安全设施是否齐全、灵敏、可靠，运输线上是否有障碍物，出现问题，及时处理、汇报，处理不完，不得挂车起钩。 4、发出开车信号前，要再检查一遍滑头、保安绳及连接装置是否连好，确无问题后，方可发出开车信号。卧闸、挡车棍等设施要经常关闭、行车时方能打开。 5、每勾一次提升7个煤车或5个矸石车（附－70轨道斜井提升机验算数据），所挂车数不得超过规定，当矿车行至车场停稳方可摘钩。 6、严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”制度，要按规定发出停开信号。 7、升降设备和材料前，要认真检查封车情况，是否牢固可靠，是否超高，超宽，超长，超重，防碍运输时，要重新封装。运送“四超”物件时要另行编制安全措施。 8、矿车运行中，如发现异常，应立即发送紧急停车信号。 9、严格执行摘挂钩顺序，摘钩时，先摘保安绳，后摘滑头，挂钩时，先挂滑头，后挂保安绳。 10、所有矿车连接必须用三环连接。严禁用转环连接提升。 11、斜井提升期间，井底车场及斜巷内，严禁有人，所有工作人员一律进入躲避硐。 12、必须严格执行岗位安全责任制及交接班制度。 13、上下把钩工要随时检查运行车辆的完好情况，发现不完好车辆禁止运行。 14、其它要严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及轨道运输管理规定之相关规定执行。 15、所有信号把钩工、轨道及矿车维修人员要认真学习本措施并签字备查。 附： －70轨道斜井提升机验算数据 轨道暗斜井提升机验算 一、验算目的： 该提升机原设计一次提升5个矸石车，由于下水平已无开拓任务，矸石提升量小很小，下半年有一个工作面在下水平开采。原皮带运输系统恢复难度非常大，煤炭运输系统改由轨道暗斜井提升。为此需对该系统进行校核验算。 二、提升机技术特征： 1、提升机型号参数： 2Jk-2.5/20 最大静张力 9000kg 最大静张力差5500kg 2、减速机： ZHLR-130K i 20 扭距（静/动）12/18 万n*m 3、电动机：JRQ157-10 260KW U1e 6KV I1e 33.5A U2e 415V I2e 403A ne 590转/分 GD2 336kgm2 入m 1.97 4、钢丝绳直径 6×19-Ф24.5mm 三、矿车联接强度验算： N≤6000/（QK+QZ）（sinα+f1cosα） 6000/（1000+592）（sin200+0.015cos200） 6000/556.9 10＞7 合格 四、钢丝绳安全系数验算： 终端静荷重：7×（1000+592）（sin200+0.015cos200） 11144×0.356 3968kg 钢丝绳破断拉力：38900kg 安全系数 38900/3968 9.8＞6.5 五、强度验算： 最大静张力Fj n（QK+QZ）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα） 7（1000+592）（sin200+0.015cos200） +2.16×467（sin2