钻孔桩基施工应急处理专项措施.docVIP

重庆港主城港区果园作业区二期扩建 散货工艺项目 钻孔桩基施工应急处理专项措施 中交第二航务工程局有限公司 重庆港主城港区果园作业区二期扩建散货工艺项目经理部 二〇一六年一月 目 录 1、情况简介及原因分析 3 1.1 桩基施工漏浆 3 1.2 桩基进钻塌孔 3 1.3 桩基施工卡钻 3 1.4 桩基砼浇筑完成后下沉 4 1.5 桩基砼串孔 4 2、处理措施 4 2.1桩基施工漏浆处理措施 4 2.2桩基进钻塌孔处理措施 5 2.3桩基施工卡钻处理措施 5 2.4 桩基砼浇筑完成后下沉处理措施 5 2.5 桩基串孔处理措施 5 重庆港主城港区果园作业区二期扩建散货工艺项目 桩基施工应急处理专项措施 1、情况简介及原因分析 1.1 桩基施工漏浆 桩基施工采用旋挖钻孔施工。 转运站桩基T27-1钻孔施工过程中，钻进至25.1米时，桩基穿过回填土层，进入原状土层；钻进至26m时进入强风化岩；桩基钻进至设计孔深为28米时，桩基刚穿过强风化岩层进入中风化层；钻进至31m时，嵌入中风化岩3米成孔。桩基总长为31米，孔内有地下水。 钻孔地质情况统计表： 桩号 回填土范围 原状土范围 强风化岩范围 中风化岩范围 总桩长 T27-1 0-25.1m 25-26m 26-28m 28-31m 31m 转运站桩基采用C40浇筑，桩长31m，桩径1m，理论C40桩基砼方量为24.4m3，考虑桩基扩孔系数为1.2，实际砼方量为29.3m3。施工过程中，在桩底以上6m处出现漏浆，继续浇筑116m3，桩基砼顶面任处于桩底以上6m位置，停止浇筑。 原因分析：在距桩基底6m处可能遇见溶洞、岩石裂缝、原废弃管道或流动的地下水导致桩基砼无法继续浇筑。 1.2 桩基进钻塌孔 T28-13桩基钻孔施工过程中，钻进至25m时为回填土，钻进27m时进入中风化岩，钻进至30m时成孔，孔内少量地下水。由于在14m处出现地下水，桩基清孔完成后塌孔。 L11-27桩基钻孔施工过程中，钻进至12m遇地下水，钻进至21.9m时成孔，中风化岩层厚度3.2m。成孔后由于地下水不断的侵蚀，桩基在14m处塌孔。并且逐步扩大。后经过监理及业主单位现场确定，采用重复回填C20砼逐层重新施钻成孔的处理方式进行施工。 原因分析：地质情况与勘察资料不符，地下水的侵蚀产生塌孔。 1.3 桩基施工卡钻 在T19-7桩基钻孔施工过程中，旋挖钻机进钻至8m时出现卡钻，导致旋挖钻头无法取出。经过监理及业主单位相关技术管理人员的现场踏勘确定，采取挖掘机开挖至卡钻位置取出钻头。 原因分析：该转运站处于挡土墙台背回填区域内，回填土为砂卵石，厚度为8-10m，孔内无地下水。由于砂卵石回填层无支撑骨料，极易产生踏孔。 1.4 桩基砼浇筑完成后下沉 桩基L11-17、L11-19施工时，桩孔钻进1m便进入强风化泥岩，在钻机进钻至8m时出现泥岩裂隙夹层土厚度40cm，孔深分别为13m、13.1m，嵌入中风化岩深度分别为3m、3.1m，桩底约2m的地下水。 桩基水下砼浇筑过程中，因成岩石孔效果较好，未出现异常，C30水下砼的实际工程量与理论工程量基本一致。但混凝土浇筑完成后，两根桩基砼顶面分别逐渐下沉了2.3m、2.1m。 原因分析：钻机钻孔时出现岩石裂隙夹层，砼浇筑过程中，由于砼的压力使部分砼逐渐被压入裂隙夹层中。 1.5 桩基砼串孔 桩基L11-8、L11-6施工过程中，钻孔过程中产生小部分塌孔，孔深均为15.2m，嵌入中风化砂岩5m左右，桩基成孔情况较好，无地下水。但在L11-8桩基在砼浇筑完成后，桩孔离地面高度4.5m位置，出现混凝土串孔现象。后经测量L11-6发现，该孔孔底高程已经提升4m。 原因分析：由于回填土采用中、大块块石级配不好，压实度不够，使其出现砼的串孔。 2、处理措施 由于地质勘察资料与现场实际情况不相符合，导致桩基大部分超深，并出现以上情况。 2.1桩基施工漏浆处理措施 对于T27-1桩基已经无法进行浇筑，建议在该处增加加密桩+承台的方式进行处理。 在桩基施工，如遇此类情况处理措施为： 1、施工前，建议设计单位增加逐桩地质探孔，分析地质情况。 2、钻孔时采用钢护筒跟进护壁，至强风化岩层0.5-1m。 3、桩基钻孔完成后，多次使用黏土、粘性较好的黏土回填到漏浆孔中，静置1d-2d，挤压孔壁填满孔内空隙、岩洞、岩石裂缝、封堵流动地下水，然后重新钻进，一般都能达到封堵、护壁的效果。 4、桩基钻孔完成后，采用C20砼+粘性土、砂浆灌注孔内封闭，待强度达到70%时重新施钻施工。 2.2桩基进钻塌孔处理措施 根据施工现场实际情况，对于桩基钻孔进钻施工时踏孔的桩基处理方式： 1、对于塌孔范围不大的桩基，及时进行成孔施工、及时组织钢筋安装和桩基砼浇筑。 2、对于塌踏孔较大的桩孔，采用重复回填