绥正高速试验管理实施细则及取样频率资料.docVIP

试验管理实施细则 第一章 项目简介 本项目为贵州省遵义市至绥阳高速公路延伸线。 本项目位于遵义市境内，为《遵义骨架公路网规划》中的第三纵（遵义市骨架公路网规划（2009-2030）为“五纵四横九联二环”）；同时亦属《贵州省高速公路网规划》（678网）中的第一联（遵义至绥阳高速公路）往北延伸至第三纵（道真至新寨高速公路道真至瓮安段）的链接路段。 目前，贵州省道真至新寨高速公路道真至瓮安段现已于2011年11月24日全面开工建设，将于2015年12月底通车，而遵义至绥阳高速公路已于2012年7月通车。为进一步完善区域路网，促进遵义与东北部县市的高效连接，发挥路网整体效益，避免遵绥高速公路在此成为“断头路”，经遵义市人民政府决定，遵义至绥阳高速公路延伸线组建提上建设议程。 本项目作为遵义市中心城区与北部四县联系的高速快捷通道，不仅直接拓展了沿线各城镇的发展空间，为招商引资“引得来，留得住”提供最基础的保障，沿线工业的快速发展，将吸引大量农村剩余劳动力和从业人员，以工业园区为点，以原来的城镇为片，必然会形成点片结合的新型城镇格局，提高城镇化水平，总体形成一路一带一片的繁荣社会景象。本项目的建设加强了遵义市区与北部县区联系，促进沿线工业化、城镇化快速发展，为全面推动社会经济的跨越式发展具有重要的作用和意义。 本项目路线全长46.933025公里（工可路线全长46.486公里，桩号为K0+000至K45+810.964，其中K3+940至K5+300路段位于正安县土坪镇境内，其余皆位于绥阳县境内）。 本项目业主：遵义高速公路开发投资有限公司。 本项目咨询点位：华杰工程咨询有限公司。 本项目主要的试验技术参数 1、砂、石料：沿线石料丰富，岩性以石灰岩、白云岩为主，岩石强度较高。路面用沥青混凝土骨料可采用息烽县的玄武岩，混凝土骨料和路面基层材料以优质石灰岩为主。天然山砂，可采用优质石灰岩破碎的机制砂为主，主要检测参数见附表1。 2、施工用水：沿线地表径流、地下水较丰富。测区地表及地下水多为弱碱性水，均可用于道路施工。 3、路基填筑材料：沿线第四系坡积粘土广泛分布，工程用粘土不缺，且运距较近，具沿线使用石灰可在当地生产商处购买，石灰为灰白色，质量较好，均为Ⅲ级，储量较为丰富，可满足工程建设要求，主要检测参数见附表2。 4、钢材：结合本项目建设情况和省内其他高速采用高强筋的实例，拟上下结构中高强钢筋主筋采用HRB500（直径大于25mm）和HRB400级（12mm≤直径≤25mm），箍筋采用HPB300级（直径＜12mm）；涵洞通道主筋采用HRB400级（12mm≤直径），箍筋采用HPB300级（直径＜12mm）。主要检测参数见GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》、GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》。 5、水泥： 第二章 总则 1、试验工作人员是工程试验和质量检测的专职人员，需持证上岗，不得兼职。工地试验人员必须坚守工作岗位，跟班作业。需休假、出差或学习时，必须把工作交接清楚，且有交接记录。接收的工作人员必须具有一定的专业基础。试验员离岗前需向项目部工地试验室报告，必要时工地试验室派专人监督交接工作。 2、各队试验室必须制定管理规定，包括试验员职责、各种操作规程及仪器设备保管制度等，张贴上墙并认真执行。试验工作人员应讲职业道德，坚持实事求是，不得弄虚作假。对违反施工操作规程和偷工减料行为应坚决制止。严格进行施工控制，把好质量关。 3、工作中应做好工作日志，对试验记录、试验委托单和报告等资料要认真填写，字迹应清楚工整。爱护试验器具，定期做好试验器具的养护工作。 4、试验人员对监理工程师应谦虚礼貌，并向监理工程师解释试验工作中的有关问题。如有困难，可由技术主管或项目部工地试验室向其解释和磋商。 第二章 组织机构及职能 1、项目部工地试验室，其主要职责为： （1）负责全线试验工作的管理、协调。 （2）定期做好计量器具的检定工作，维护保养各类仪器设备，使其保持良好的工作状态。 （3）对本标段所使用的各种主要工程材料，按规定频率取样检测，对不能检验的材料及时送检。 （4）做好各种混合料的配合比设计和选定工作，确定路基填土的压实参数。 （5）接收砼、砂浆检查试件，并进行标准养护。到规定龄期进行强度试验，并出具试验报告。 （6）配合监理工程师做好抽检工作，承接上级领导下达的试验检测任务。 （7）每月做好计量支付所需的各类试验资料及报表(每年11月25日前向公司计量试验室上报年终工作总结和试验资料)。 (8）加强施工现场的质量控制，随时抽检工地所用材料质量。 2、各分部设专职试验员，在技术主管领导下开展工作，工作职责为： （1）做好各种工程材料的取样和送样工作。 （2）按施工规范