(word)桥梁大体积混凝土施工方案.docVIP

新川科技园市政基础设施-西3线道路工程 洗瓦堰桥梁混凝土施工方案 编制： 复核： 审批： 四川航天建设工程有限公司 新川科技园市政基础设施-西3线道路工程项目 二零一五年二月 混凝土施工方案 编制依据 1、《新川科技园-西3线桥梁设计图纸》 2、《公路桥涵设计通用规范》； 3、《桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《公路桥涵施工技术规范》 5、《市政桥梁工程质量检验评定标准》 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 7、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)； 8、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料； 9、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 本工程“新川创新科技园西3线道路工程施工项目”，施工主要内容包括：土石方工程、道路工程、涵洞工程、桥梁工程（K11+72.661洗瓦堰桥梁）、排水管网工程、电力浅沟工程、基坑支护措施项目工程（招标人指定的施工图范围内的工程施工，详见工程量清单）。 本合同段有桥梁1座，跨径26.4米，桥宽43.4米，桩基16根，桥为桩基础、柱式墩身及盖梁，桩基为直径1.4m的端承桩，桩长16m，共计256m，其中C30水下混凝土共计394m3；桥台共计2个，其中C30混凝土312m3；箱梁14片，共计C50混凝土471.8m3。桥梁与河道正交，桥梁两侧改造河道10m，与原河道顺接在人行道外侧桥面范围内，台后采用砂卵石回填，分层夯实，，施工条件较好。 2.2工程地质与水文地质 新川创新科技园市政基础设施—西3线道路工程项目位于高新区中和片区，该段道路大致呈东西向分布，全长约1.2km。沿线多为在建工地。 场地所处成都市为亚热带季风型气候，主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2m/s，年平均风压约140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为900-1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。 成都市区内断裂构造和地震活动较微弱，从地壳稳定性来看，场地属稳定区。场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）和第四系全新统冲积层（Q4al）。 路段区地下水为赋存于第四系砂卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具较强的渗透性。根据地勘资料及区域资料，道路段孔隙潜水最高水位埋深标高约473.92m-475.69m。 三、施工部署 3.1主要人员配备计划 管理人员配备计划 职务 人数 备 注 技术负责人 1 技术员 2 质检员 1 安全员 1 试验员 1 材料员 2 领工员 2 施工人员配备计划表 职务 人数 备 注 钢筋工 10 包括班长 模板工 10 包括班长 混凝土工 10 包括班长 3.2主要机械设备安排 主要机械设备表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 2 全站仪 NIKON DTM-352-C 台 1 3 水平仪 DSZ3 台 3 4 水泵 1.5KW 台 2 5 模板 厂制 套 1 6 电焊机 AXC-400-1 台 2 7 挖机 PC220 台 2 8 装载机 ZL50L 台 1 9 吊机 25t 台 1 3.3桥梁工期安排 桥梁施工计划2015年月日为了降低砼的温度应力，要求控制其温度的变化。从防止出现温度变形裂缝的前提出发，温度控制的主要任务是：降低混凝土内部最高温升，减小总降温差；提高混凝土表面温度，降低混凝土内部温差，减小温度梯度；延缓混凝土的降温速率，充分发挥混凝土徐变特性。具体措施选用中低热矿渣水泥；通过优化砼级配，尽量减少大体积混凝土水泥用量，减少水化热的产生；掺加缓凝剂，延缓砼水化热的峰值出现时间；④混凝土采用蓄热保温，严格控制砼内外温差；⑤加强砼搅拌，确保拌和均匀，使筏板内部温度均匀；⑥砼振捣需在浇筑后初凝前作二次复振，排除砼因秘水形成的水分和空隙，提高握裹力，增强砼抗裂性；⑦加强砼的保温养护，达到砼表面保温保湿作用。以蓄热法进行大体积混凝土的养护方法，用塑料薄膜与麻袋作为保温材料，其中塑料薄膜除了保温作用外，对砼还具有明显的保湿效果，只要覆盖时幅与幅间搭接严密，薄膜与砼表面可以长时间的保持湿润状态，这对砼的养护极为有利。在整个底板砼保温养护期间，不用花费人工及自来水每天浇水。而依靠砼的泌水足以保持砼表面处的湿润，既减少了砼表面干缩裂缝，又避免了因浇冷水而降低砼表面的温度，而使砼内