缸内直喷分层燃烧方式课稿.ppt

(3)怠速稳定性修正　若发动机怠速转速低于目标转速应加大提前角，提高发动机指示转矩，而当转速低于目标转速时则推迟点火，使发动机转速趋于稳定。  (4)爆燃修正　爆燃修正(爆燃控制)的目的是使汽油机工作在临界爆燃的状态。 图2-47　爆燃和点火时刻、发动机转矩的关系1—爆燃区域　2—有爆燃控制　3—无爆燃控制　4—安全余量 (4)爆燃修正　爆燃修正(爆燃控制)的目的是使汽油机工作在临界爆燃的状态。 图2-48　典型的通电时间脉谱(MAP)图 (4)爆燃修正　爆燃修正(爆燃控制)的目的是使汽油机工作在临界爆燃的状态。 图2-49　微机控制点火系统的工作波形图1—两个Ne信号对应的时间　2—45°对应的时间3—点火提前角对应的时间　4—通电时间5—断电时间　6—G信号有效沿TDC—压缩上止点　Ne—曲轴转角信号G—基准位置信号　IG—点火脉冲信号FIRE—火花塞跳火时刻两个Ne信号对应的时间 (二)无分电器点火系统 1.两缸同时点火2.每缸独立点火 1.两缸同时点火 图2-50　同时点火方式无分电器点火系统的组成路图1—电子点火模块　2—电控单元3—传感器信号输入　4—接电源5—点火线圈　6—火花塞 1.两缸同时点火 图2-51　同时点火方式的点火线圈连接方式 2.每缸独立点火  第七节　柴油机燃油喷射系统电子控制 ①:非直喷柴油机。②：直喷柴油机。(1)