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冲孔灌注桩施工方案 第一章 工程概况 1、佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥，起点里程K2+200，终点里程K2+400，路线全长200m，设计为城市快速路，双向八车道，设计车速60公里/小时。水轴景观桥起讫桩号K2+237～K2+333,桥长96m。1联为左、右幅分修现浇连续梁；上部结构均为现浇连续箱梁。下部结构为圆形柱墩。全桥基础形式为桩基础。 2、桩基础桩径为φ1.4m，共52根，总桩长：2037m。水轴景观桥除右幅1#墩桩采用摩擦桩外，其余桩基设计均为嵌岩桩，嵌入岩层为微风化层不少于2倍桩径（即：2.8m)；嵌入岩层为中风化层不少于3倍桩径(即：4.2m）；摩擦桩桩底嵌入强风化层不少于10m。 3、沿线地形、地貌、地质概况 南湖路东段及中段处于河流平原地貌，地势平坦、开阔；西段处于盆地地貌区，多有低矮山丘分布，地形不甚平坦，沿线地面标高2.67m~12.11m，线路多跨越鱼塘、河涌及水渠，沿线又填方路基路堤段为主，局部设桥涵， 工程位于佛山市三水区，主要属于珠江三角洲冲积平面地区，外环由防汛路、广三高速、南丰大道、黄塘路组成，内环由南湖路、云东海大道组成。沿线规划为居住和公共设施类型，现状多为农田和鱼塘。该区地层为第四系海陆交互相冲淤积相沉积层等组成。地质情况主要是素填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质土、圆砾、强风