东绕城高速公路改建目大临方案.docVIP

目 录 一、适用范围 1 二、编制依据 2 三、编制说明 2 四、施工准备 2 1队伍准备 2 2设备准备 2 3材料准备 2 4技术准备 2 五、施工程序与工艺流程 2 1钢筋加工场 2 2空心板预制场 4 3、混凝土拌合站 6 4、路面拌合站 7 六、设备机具配置 9 七、质量控制及检验 9 八、安全管理措施 10 九、环境保护措施 11 乌鲁木齐东绕城高速公路3标段改建段 大临施工方案 一、适用范围 本施工方案适用于乌鲁木齐东绕城高速公路3标段改建段大临施工建设； 二、编制依据 1、新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册 2、集团公司关于项目部标准化建设要求 3、项目实际情况 三、编制说明 乌鲁木齐东绕城高速公路WRDX-3标改建段项目部主要负责K5+000～K18+799.841段的路基、桥涵、仓房沟互通、西山互通的加宽、扩建、附属及WRDX-3标的路面工程，路基段线路全长13.800Km，路面工程全长79.53Km。其特点是结构工程量小（其中结构物混凝土约2.4万m3路基附属及防护排水工程约3.6万m3且主要为预制），路基挖方大、填方小、路面工程量大，临时占地主要为路面及水稳拌合站。路线两侧多为草场、牧区、耕地，征地困难。 为了加快建设步伐，解决征地难问题，考虑钢筋加工场利用既有匝道圈进行设置，临时占地集中1处，将混凝土拌合站、空心板预制场、小型构件预制场、水稳拌合站、沥青拌合站集中设置。根据征地面积，将其划分为路面区、水稳区、混凝土区、预制区，力求综合布局合理、场地充分利用且各区相对独立。 四、施工准备 1队伍准备 临建项目主要由路面拌合站、混凝土拌合站、预制空心板厂、小型预制件厂、2处钢筋加工场组成。根据工程量的大小及施工工期要求，组织2支队伍进行施工，项目要求每支施工队管理人不少于4人，施工人员不少于20人，根据施工进展情况随时进行调整。 2设备准备 施工所需机械设备有挖掘机1台，推土机1台，平地机1台、装载机1台，压路机1台，运输车辆2台。以上所需设备均由路基专业队提供，及时对到场机械进行检修、确保运行正常；项目部分管副经理统一组织进行施工。 3材料准备 物资部门提前联系好硬化用混凝土供应、板房供应商、加工棚安装单位，砖石供应单位，保证施工材料的需要。 4技术准备 施工前工程部提前进行技术交底、安质部提前进行安全技术交底，交底书要由双方签字确认。测量班根据大临平面布置图提前进行测量放样。 五、施工程序与工艺流程 1钢筋加工场 1.1、钢筋加工场施工程序及工艺流程 1.1.1钢筋加工厂基础建设总体思路为：场地平整→场地硬化→临时排水→生活区建设→施工区建设→围墙砌筑→其它附属设施建设→永久排水→竣工验收。 1.2场地平整 在钢筋加工场地临时征地使用手续下来后，配合场地的使用人把地上与地上物拆除，把现场清理完毕，进行现场施工。 1.3临时排水 结合现场情况，按照设计图在围墙外侧挖一圈临时排水沟，沟顶宽0.5m，沟底宽0.3m，高0.4m，侧面按1：1形式刷坡。 1.4场地硬化 ⑴施工现场用地可以使用后，首先用推土机进行清表，清除地表附着物及其它影响结构强度的物质。 ⑵现场技术人员对施工场地进行标高测量，根据测量结果指挥推土机进行场地平整，避免场地出现大的起伏，平整完成经验后合格后，使用压路机进行碾压后，对于部分位置进行人工整理； ⑶在碾压好的场地上按照设计图明确出道路、房屋、厂棚位置，用白灰做出标记。首先对生活区进行硬化，硬化用C20混凝土，厚10cm，因混凝土拌和站没有建成，硬化场地的砼使用商品混凝土，浇注采用砼罐车运输，人工插入式振捣泵棒振捣，覆盖塑料薄膜养护。 ⑷生活区场地硬化后再进行钢筋加工区的场地硬化，采用C20混凝土，厚10cm。施工方法同生活区。 ⑸最后进行场内道路的硬化，结构形式与施工方法同加工区。 1.5生活区板房建设 生活区采用白色双层夹芯板房，层高2.8m。板房建筑面积为：183㎡，砌筑房20㎡。 1.6施工棚建设 ⑴钢筋存放区 钢筋存放区采用彩钢板制作拱形加工棚，加工棚钢管高度3m，棚跨径7.5m，长度14m，每隔6.5m设一个立柱，立柱采用钢管，下焊滚动轮，为活动棚架，顶棚彩钢板喷涂成蓝色。 钢筋存放台采用50砖墙砌筑，在硬化后的场地上砌筑50cm*50cm的砖墙，每隔3m一道，。 ⑵钢筋加工区 钢筋加工区采用彩钢板制作拱形加工棚，加工棚钢管高度4m，加工棚由钢筋笼加工区、下部结构加工区两部分组成，其中桩基钢筋笼加工棚跨径24m，长度30m，下部结构钢筋加工棚跨径11m，长度30m，每隔6m设一个立柱，立柱下预埋钢板，在场地硬化时预埋，立柱采用钢管，顶棚彩钢板喷涂成蓝色。 ⑶成品，半成品堆放施工方法同钢筋加工区。 1.7围墙施工 在硬化后的地面上，使用蓝