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公路工程路基施工的质量控制技术 　　摘 要：对于整个公路工程来说，公路路基的重要性不言而喻，其不仅承载着整个公路的重力，同时也是保证公路稳定性的关键。因此，为了保证公路工程的整体质量，需要加强对公路路基的重视，要对其进行全面的监督和控制。当然，进行路基的施工质量控制工作的系统性也相对较强。因此，要分阶段来进行，这样才能最大限度地保证公路的稳定性。针对公路工程路基的施工质量控制技术进行了深入研究，仅供参考。 　　关键词：公路工程；路基施工；质量控制 　　由于公路工程在施工的过程中会受到诸多因素的制约，因此，需要对其加强控制和管理。要从设计工作开始直到后期的养护工作结束，做好每一个环节的质量监督。最大限度地提高道路工程的稳定性，延长其使用寿命是公路建设施工人员所追求的目标。文中主要从四个方面来进行公路工程路基施工的质量控制技术的探讨和分析，其中包括前期的准备工作、中间质量控制、附属工程的质量控制以及其他方面的质量控制等等。 　　1 施工前期的准备工作 　　对于任何一项工程来说，做好施工前的准备工作都是必不可少的。公路路基的建设工程也不例外，需要对其进行严格细致地测量和实验。首先要进行施工图纸的设计，设计工作要根据施工的具体情况来进行，其中包括施工现场的各种因素，如气候条件、土质状况、水文状况以及排水设施等等。有了一定的检验概况之后就要进行具体的准备工作，对于土质的检验要采取抽样调查的方式来进行。同时要对地下水位以及水准点和导线点进行检查，避免出现漏水或者是导线接触不严的现象。因为，这些因素会直接对施工材料产生严重的影响，造成不可预测的损失。因此，做好施工前的准备工作是保证施工工程得以顺利进行的前提和基础。接下来笔者就对施工准备工作的相关要点进行介绍，希望能够给相关的施工人员提供借鉴：首先要对施工质量的要求进行明确，完善一定的标准。其次要建立健全完善的监督管理体系，保证对施工工作的监督力度。第三要对施工现场进行检验和验收，保证施工现场不会出现任何影响工程进行的因素。第四要对施工前各项材料以及设备等进行检验，保证其质量达到相关的标准。第五要邀请相关的施工人员对施工计划和施工方案进行仔细的审查和分析，保证后期的施工质量。 　　2 基工程中间质量控制 　　2.1 路基回填前 　　在进行路基的建设之前要充分考虑到路堤结构的变形产生的影响，在具体的施工工程中要对其进行严格地控制。这也是一个最需要较高技术含量的环节，如果对其施工不当就会对路基的稳定情况造成严重的影响。在对路基填筑之前要进行质量的控制，主要包括两个方面，一是对地面的质量控制，一是对下层路基的质量控制。其中对原地面的质量控制包括对淤泥的清理，检查其是否具有软土地基的性质。要对其周围的排水系统进行管理和疏通，然后选择合适的填充材料。同时要保证土体的含水量和土质特点，另外要对压实工具进行选择，要对碾压的次数进行保证。对下层路基进行质量的检查主要是对其土质和水位状况进行检查。由于路基工程的复杂性较强，因此，施工人员自身的综合素质也是影响施工质量的重要因素。要根据施工现场的具体情况来采取切实可行的施工措施。另外，填高和挖深都要控制在规定的范围内。 　　2.2 路堤中间填筑 　　在进行路堤中间填筑工程中，需要相应的压实工具来对其厚度进行控制，然后采用分层施工的方式。需要注意的是在进行施工时要对层厚加强控制。这样才能保证压实机正常运行，严重的就会造成路基沉降的问题，如果所受力出现不均匀的现象就会使得路面断裂，对交通产生不利的影响。但是在施工的过程中，有些施工人员对这一问题的重视程度远远不够。另外，施工现场的排水设施还没有全面完善。可见，在整个施工工程中，任何一个环节都要严格按照施工要求以及设计的施工图纸来进行，否则就会出现一系列的问题。虽然压路机在作业中会和施工原则存在着不一致的现象，但是其负面影响也较为严重，产生的路面沉降问题也会对整个道路的建设带来严重的影响。对路基进行施工，其意义深远。路基的完整度直接影响到路面的排水系统，如果排水不畅就会使得路基受到雨水的侵蚀作用。 　　路基填筑时，不同性质的土标干和最佳含水量均不相同，应分别填筑，不得混填。同类填料累计厚度不宜超过0.5m。对于不连续作业的工作段，衔接处应按1：1坡度分层留台阶，若为同时填的两个地段，则应分层交错衔接，且搭接长度不得小于2米，以免造成路基开裂。无论挖方或填方，现场施工均应采取临时排水措施，将影响路基稳定的地面水进行拦截，并排除到路基范围之外。对于影响路基稳定的地下水，应予以截断，疏干、降低水位，并引导到路基范围之外。 　　路基施工中，需要经常检查施工控制桩，发现桩被碰倒或丢失时应及时补上；施工期间每半年至少应复测一次水准点；需要不断进行试验检测，随时对地质有变化段土质进行实验，确保所用材料