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加油机计量投诉中几种常见问题的原因分析及处理建议 　　摘 要：根据质监部门“12365”投诉举报中心受理的加油机计量投诉情况，归纳出几种常见的问题，分析其原因并提出处理办法，同时提出如何避免消费者对燃油加油机在检定周期内无效投诉的几点建议，以更有效地处理加油机计量投诉，切实维护消费者合法权益。 　　关键词：加油机 计量 投诉 处理 建议 　　中图分类号：U47 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（c）-0195-02 　　随着经济的发展和社会的进步，近年来私家车越来越普及。在享受汽车带来的各种便利的同时，消费者也同样关注用车成本。而随着消费者维权意识的提高，针对加油机的投诉也成为计量投诉的热点。燃油加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统，是我国计量监管强制检定重点计量器具之一。结合“12365”投诉举报中心受理的加油机计量投诉情况，笔者总结归纳了几种较为常见的问题，分析了其中的原因，并提出了处理办法，同时也提出了如何避免消费者对燃油加油机在检定周期内无效投诉的几点建议。 　　1 加油机计量投诉几种较为常见的问题 　　1.1 油箱容量与实际加油量不一致引起的投诉 　　厂家给出的油箱容量，是指油箱的额定容量（或称“安全容量”），而不是油箱的最大容量。微型、小型车的油箱容积一般在35～55L之间，紧凑型、中型车一般在55～70L之间。由于大多数厂商在汽车的使用说明书上标注的是油箱的“额定容量”，并未标注其“最大容量”，因此油箱“额定容量”常常被消费者误以为是“最大容量”，这也是此类投诉产生的主要原因。 　　根据GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》的规定，“额定容量”应控制在燃油箱最大液体容量的95%。考虑到汽油的挥发性和膨胀性，多数厂商为了提高汽车安全系数，在设计油箱时都会留有一定的安全空间，一般标注的油箱容量是最大容量的80%～90%，这其中还不算油箱到加油口那一段油管的容量。也就是说，一个“额定容量”为50L的燃油箱，实际可装55L左右的汽油甚至更多。此外，由于汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据。因此，以油箱容量去推断加油的量是不科学的。 　　1.2 根据仪表盘上的油表刻线判断存油量引起的投诉 　　日常生活中，有部分消费者会根据汽车仪表盘上的油表刻线来判断存油量，然后，结合油箱容量来推算加油机计量准确与否。这种做法并不科学。大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，具有一定的误差。油表只是油箱液位的粗略估计，其刻线并不能准确反映油箱内的实际存油量。消费者应客观看待仪表盘上的油表刻线与油箱内的实际存油量两者之间的关系，做到理性投诉。 　　1.3 用车辆百公里油耗来判断加油量引起的投诉 　　日常生活中，有部分消费者会把加油后的车辆百公里油耗与以往相比较，来判断加油机计量准确与否。国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般都是等速油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。此外，道路的路况、交通堵塞、开空调、车辆负载、油品质量和驾驶员的驾驶习惯等都会影响百公里耗油量。因此，用油耗来判断加油机计量准确与否，并不科学。 　　1.4 怀疑加油机示值误差超差引起的投诉 　　造成加油机示值误差超差的主要原因有：（1）环境因素。主要考虑环境温度变化对油品温度的影响；（2）设备自身因素。加油机由于使用时间较长、设备老化等原因会有示值误差超差的情况发生。有些使用时间较长的加油机会出现非定量加油时合格，定量加油时超出允许误差范围的情况。此外，加油机使用的频繁程度、维护程度不同等都会影响其计量准确度；（3）人为因素。①检定人员对加油机允许误差的控制尺度不同，可能会造成加油机本周期检定合格，下一周期检定超过最大允许误差。②加油员对加油机的操作不当、熟练程度不同，也可能造成加油机示值误差超差的情况出现。 　　对于此类投诉，应严格按照JJG 443-2006《燃油加油机检定规程》的要求，对被投诉的加油机进行检定。燃油加油机的最大允许误差为±0.30%，测量重复性应不超过0.15%。经检定后，若加油机最大允许误差和测量重复性在上述值范围内则为合格，否则为不合格。日常工作中也有发现有些加油机在有效检定周期内，且在流量测量变换器的机械调整装置处、编码器与流量测量变换器、计控主板与机壳处的铅封都完好的情况下出现了示值误差超差的现象。 　　检定时，标准金属量器测得的在试验温度tJ下的实际体积