SS9型晋升学习司机复习试题wudaan.docVIP

一、填空题 1．韶山型电力机车主电路接地保护系统采用继电器和 保护。 2．整流器的输出端并联了电阻75R和76R，其电阻的作用有两个：一是起续流作 用；二是 。 3.劈相机从主变压器吸取单相交流电变成 交流电供给辅助电机使用。 4.TSA一230AD系列空气压缩机系统包括空气系统、润滑油系统和 。 5.电器开关触头的接触形式有点接触、面接触和 三种。 6.SS9型电力机车的轴式为 。 7.TBY1—25型高压电压互感器采用的冷却方式为 。 8.受电弓升弓时问应不大于 。 9. SS9型电力机车是采用 传动的电力机车。 10. 韶山型电力机车转向架与车休之间的力是由 传递。 11.在电力机车上牵引电机的工作状态有2种，一是在牵引状态时，产生牵引力；二是制动状态时产生 。 12.ZD115型牵引电动机的进风口位于 端的上方。 13. 劈相机启动继电器的作用就是当劈相机启动达到一定转速后切除起动 。 14.电空制动控制器是司机用来操纵 制动或缓解的控制装置。 15. 牵引电机隔离开关19Qs～69Qs为 开关。 16.整流器侧短路保护有以下三种： 1 牵引绕组短路、 2 3 整流器母线间的短路。 17. 牵引电机电刷与刷盒问的间隙不能太大，也不能太小，应在 之间。 18.牵引电机换向器 主要是由于电刷火花较大 达到或超过2级火花 而形成的。 19. 受电弓降弓时问应不大于 4S 。 20. 韶山型电力机车的额定电压为25kV，最高电压为29kV，最低电压不应低于 kV。 21．变压器油既是绝缘介质，又是 介质。 2．平波电抗器铁心由 硅钢片 叠成。 3．机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械联锁处于 状态。 4．SS9机车风源系统高压安全阀整定值为 kPa。 5．SS9车体采用 承载结构。6．SS9机车紧急制动阀以 而产生动作并随之带动电联锁。 7．当机车控制管路风压大于 kPa时，才能闭合主断路器分合闸控制电路。 8．SS9机车蓄能制动器有运行缓解、停车制动和 三种状态。 9．SS9型机车最高速度为 km／h。 0．287YV为机车各室门和 的联锁安全保护阀。 1．每台机车的两个整流柜完全相同，可以互换。 ．整流装置设置的快速熔断器不能保护整流元件。 ．SS9型电力机车最高运行速度为170km／h 半磨耗轮 。 ．SS9改进型电力机车采用车体通风与独立通风相结合的通风方式。 ．车钩水平中心线距轨面高度为860±10mm。 ．机务段库内有三相电源时，可以不启动劈相机直接启动辅机。 ．主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。 ．换向手柄在“制”位时，调速手柄被锁住而不能推动。 ．空气管路系统按作用原理可分为风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和机车制动机系统四大部分。 ．停放制动电空阀代号为239YV。 ．电空制动控制器在制动位时，能有选择的断开主断路器。 ．电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联．紧急六个工作位置。 ．“供电故障”信号灯灭，表示机车供电故障。 ．“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。 ．DK-1制动逻辑控制装置为电空制动机的电路集成控制装置。 ．SS9机车劈相机采用电阻分相启动。第一台劈相机启动完成后，可以由它直接带动第二台劈相机进行三相异步启动。 ．接触网突然断电后，允许不带启动电阻重新启动劈相机。 ．SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。 ．SS9型电力机车当按下劈相机扳键开关后接触器213KM、201KM同时吸合。 ．SS9型电力机车调速控制电路的作用是完成机车的动车控制，即加速、减速。 ．SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。 ．SS9型电力机车辅助压缩机电机采用交流电机。 ．SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。 ．SS9型电力机车电流互感器二次线圈不允许开路运行。 ．SS9型电力机车空气断路器主阀右端气室与启动阀相通。 ．SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 ．SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置。 ．SS9型电力机车自动开关通常向上为闭合位，中问为断分位，向下为脱扣位。 ．SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。 ．SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。 1．主变压器的牵引绕组结构采用 式绕组。 A．连续式 B．螺旋式 C．螺旋式并导线换位 2．采用换位导线的绕组有： 。 A．高压绕组 B．牵引绕组 C．辅助绕组 3．主整流桥由 2 个半控桥组成。 A．2 B．3 C．4 4．电阻制动时，励磁半控桥共向 台电动机的励磁绕组供电。 A．4