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电梯安全钳动作受力分析及失效探究 　　摘要：目前，电梯作为高层建筑的交通工具保有量越来越大，电梯的使用给人们的生活带来了极大的方便。电梯的安全运行至关重要，制动系统是保证电梯安全运行的关键部件。在电梯安全系统中，安全钳系统对电梯失控下坠时起到制停作用，是保证电梯安全的重要装置。文章通过对电梯安全钳动作受力分析及失效探究，为电梯安全运行提供帮助。 　　关键词：电梯安全钳；高层建筑；电梯运行；电梯安全；电梯事故 文献标识码：A 　　中图分类号：TU857 文章编号：1009-2374（2015）32-0074-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.040 　　近年来，随着电梯的广泛使用，电梯事故频发，电梯的安全性和可靠性成为人们广泛关注的焦点问题。电梯作为载人工具，其安全性是第一位的。安全钳是保证电梯安全的重要设备，能够在电梯超速和失控时起到保障电梯人员安全的重要作用。本文通过对安全钳失效或者误动的问题进行研究探讨，提出一些解决方法。 　　1 安全钳工作原理 　　电梯安全钳是保证电梯安全的最重要的保护装置。安全钳按照制停减速度的不同分为瞬时式的和渐进式的，瞬时式安全钳使用于速度不大于0.63m/s的电梯中，渐进安全钳用于速度大于0.63m/s的电梯。电梯安全钳如果按照制动元件结构的不同可分为滚柱型、锲块型和偏心轮型三种。 　　电梯的安全钳系统主要由限速器、安全钳、张紧轮及其他部件组成，结构见图1。电梯安全钳的工作原理为：在电梯运行过程中，如果电梯出现意外发生失控快速下降或当电梯下行速度过快（超过限速器设定的限制速度）时，这时限速器卡紧机构使限速轮停止转动，限速绳在摩擦力作用下带动安全钳动作，这时电梯轿厢仍继续下行，安全钳钳块相对于轿厢作向上运动，钳块提起并与导轨并紧，由于摩擦力的作用使电梯轿厢制停，从而避免电梯下坠引起安全事故。 　　2 安全钳受力分析 　　安全钳块受力情况在不同情况的不同，大致分为以下五种受力情况，见图2： 　　图2 　　第一，图2（a）此时为电梯轿厢被安全钳块完全卡住停止时的受力情况，由图可见此时钳块共受到6个力的作用；轿厢与钳块相互作用产生的正压力F，轿厢给钳块的反作用摩擦力F′，导轨与钳块的相互作用产生的正压力Q，导轨给钳块的反作用摩擦力Q′，P为钳块自身重量，R为拉杆上的弹簧对钳块的拉力R，限速绳产生的摩擦力T，其中R与自重P非常小，忽略不计。根据力平衡原理，可得方程式：F?sinθ-Ffcosθ-Q=0F?cosθ+Ffsinθ-T=0，其中T为摩擦系数。 　　第二，图2（b）为钳块与轿厢及导轨无相互作用，即安全钳无动作时钳块的受力情况，此时Q=0，Q′=0，F=0，F′=0。 　　第三，图2（c）安全钳与导轨之间有力的作用（可能进入异物），这是安全钳块受到合力N=Q1-F1fsinθ-F1cosθ，安全钳块还受到拉杆的作用力R，这时导轨对钳块产生摩擦力Q1小于Q′。当电梯是正常制停的状况，导轨对钳块的摩擦力F1′小于F2′，根据R与N的大小关系来判断安全钳是否会产生误动作。当R小于N时，钳块会被异物顶起，产生误动作；当R大于N时，钳块无动作保持静止。 　　第四，图2（d）为限速器产生动作时，安全钳块受到的作用力的状况，分两种情况：（1）当安全钳块与导轨发生接触时，此时钳块受到R、T及合力N三个力作用（N=Q-R′sinθ-Fcosθ），以为发生接触，此时T+N-R-P大于0，拉杆上的弹簧力调得太小时，容易产生误动作；当弹簧力太大时，安全钳有可能失效。（2）钳块与导轨不接触时，此时安全钳块只受自重P、拉杆弹簧的作用力R及限速轮槽与限速绳的摩擦力T，当T-R-P小于0时，安全钳失效；当T-R-P大于0时，钳块被提起。 　　3 连接导轨螺栓的预紧力 　　电梯导向系统各种各样，都是用螺栓将导轨连接，在导轨连接处有相应的规定，即《电梯安装验收规范》（GB 10060-1993）中规定导轨接头处允许的台阶小于等于0.05mm，如果大于0.05mm要做相应的修光，修光长度要大于150mm。当两根导轨连接处有错位，产生位移，就会导致安全钳出现误动作。螺栓在拉伸方向有预紧力。而预紧力的存在能避免导轨连接处的位移。只要对螺栓的最大预紧力产生的摩擦力跟导轨连接处受到的力大小比较，就能判断导轨是否会发生位移。当摩擦力大于连接处受力时，不会发生位移，反之，就会发生位移。因此，为保证安全钳不出现误动，就要提高螺栓最大预紧力。一般重型梯的导轨处连接螺栓主要采用三种：M12、M14、M16，要选用质量好的螺栓。 　　4 安全钳的失效探究 　　安全钳的作用是在电梯的轿厢超速下滑或坠落的速度达到限速器发生动作速度时，安全钳起作用使电梯轿厢安全制停后能