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电梯限速器现场检测技术及其问题分析 　　摘 要：限速器是乘客电梯最重要的安全保护装置之一。按照质检总局颁布的TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》的规定，限速器使用 2年，要检测核验其动作及速度是否符合规定。目前，我院已开展现场检测限速器的实施工作，不断探究及领会工作方法，排查与消除某些重大安全隐患。我们将在下面对检测的相关技术进行探讨，以提高相应的检测技术水平。 　　关键词：电梯；限速器；限速器 　　中图分类号：TU857 文献标识码：A 　　1 限速器核验不合格数据统计 　　目前，笔者对于限速器232台的初次现场检验时，不合格的有14台（动速严重过大的11台，完全失效的3台）。另外，在对473台（包括限速器未到期检验的）电梯的定期检查中，限速器下行提拉力与安全钳联动模拟实验的失效3台。数据结果显示：限速器核查检测出的重大安全隐患，比往常只作限速器和安全钳模拟试验检测出的重大隐患要多。进行限速器按时检测核验任务是很关键的，也是必须要进行的。 　　2 限速器检测核验方法 　　2.1 检则仪器 　　XC-3型电梯限速器测试仪，测量范围0.5m/s～10m/s，测量误差≤1%。利用该仪器可一次检测并打印出限速器的电气动作速度和机械动作速度，输出打印数据：Vd=x.xxxm/s，Vc=x.xxxm/s。（限速器动作后的提拉力，是结合限速器与安全钳联动模拟试验的实际效果来考核）。 　　2.2 检侧方式 　　送来检测，现场检验。为了将使用单位的程度简单化，多数情况下会采用现场检测的方法；一般新购更换的（或者是在现场检测不容易的）就会采用取送的检测方式。其中，送来检测方法在操作过程中较容易，它在室内就能够进行工作，因为限速器里面不安钢丝绳，使得限速器绳轮可以轻松的转动起来。但是，相对来说，现场检测的方法在操作过程中就会比较困难，它首先要先把钢丝绳从绳轮上卸下来，将它挂在一边，使它不会影响到限速器绳轮的运转为止。其中，松绳操作是主要步骤：（一般要求有2个维保人员配合）。 　　2.3 现场检测松绳方法 　　（1）在轿厢上行时限速器轮绳下降方向一侧的限速绳上安装一个自锁式大力钳，然后将轿厢往上开一小段距离，使绳与钳卡在楼板的通孔上方，就能达到松绳目的。这种方法最简单，工作效率最高，但要防止夹扁伤绳，不能随便采用。目前，有单位已在研制一种专用的不伤绳的简易夹绳装置，以代替大力钳。 　　（2）1人到底坑垫高涨绳装置松绳，1人在（机房）限速器上松绳。这种方法比较稳当，效率也可以。 　　（3）拆限速绳绳头。此方法效率较低些，还要装回来，一般很少使用。 　　另外，对于不同型号的限速器，有些还要拆开夹绳块才能取出限速绳。对于安装在较狭窄位置的限速器，限速器可接近性较差的无机房电梯和液压电梯，当现场检测难以进行时，可采取送来检测的方式（但较繁琐，要拆、要运送、还要装回来，费工费时，且影响使用时间较多）。 　　2.4 主要检测程序 　　测完限速装置的轮槽和钢丝绳接触的总长度后，按设备的说明要求设置速度传感器和各个线路连接（如超速开关的连线），输人总长度、额定的速度、轮的号码后，开启设有对应滚轮的手提电机，（装备绝缘的手套），将旋转的滚轮和限速装置的轮缘接触，带动限速装置绳轮转动，接着按下测试开关，电机加快速度带动其旋转，直到限速装置的电气元件和机械元件分别作用，测试仪的主机会打印出发生上述两个动作时速度的数据纸条。最后要将检测结果的纸条粘贴到记录单上，并把它与GB7588-2003第9.9.1条的规定进行对照，最后作出合格的判断。 　　在测试过程中，为得出准确的测量结果，须注意： 　　（1）输入周长的数据（mm值）：应尽量检查正确，要以触碰周长为准，能够按节圆直径计算概念周长，但不如用软线绕轮槽底一圈，伸开来测出长度（mm），更加现实可靠。（依据GB7588-2003M2.2.1.1半圆槽和带切口半圆槽的摩擦系数f的公式中包括绳槽角度y，及其图M1中的画图显现，限速绳与绳槽角度下的切点的地方，低于其节圆，所以，以节圆周长有可能比触碰的长度要大一些）。另外，小磁粒和传感装置仅用于计算角速度的，小磁粒能安装在绳轮的侧面任意位置，不会影响角速度的计算结果。但周长的数据对线速度的计算很关键。 　　（2）输人速度的数值（每秒mm值）：应为额定速度，因为它是初始速度，即加速度的基础。随意加大输人速度的数值，测量数据往往超大。 　　（3）测量数据订正：比如在检测后得到的数据超出了规定值的时候，可以依照仪器精确度是1%的，根据“测量值×{1±1%）”对得到的结果进行订正，（打印结果时，当它的小数点后是三位只可以填两位，在计算时也是一样的），然后再对其进行合格的判断。比如：1台限速器的额定速度为1.75m/s