虚拟机技术在上海磁浮线的应用.docVIP

虚拟机技术在上海磁浮线的应用 　　摘 要：该文主要介绍了虚拟机技术，阐述了准虚拟化技术和泛虚拟化技术的工作原理，并针对这两项技术进行了对比。在此理论基础上，着重描述了虚拟化技术在上海磁浮线上的应用。与一般情况下使用虚拟机技术以达到节约成本的目的不同，上海磁浮线虚拟机技术应用完全是为了解决实际中遇到的硬件和软件兼容性问题。该文以上海磁浮线升级改造项目作为一个实际案例，为虚拟机技术的实际应用拓宽思路，也为遇到类似问题的企业提供一个解决途径。 　　关键词：虚拟机技术 准虚拟化技术 完全虚拟化技术 上海磁浮线 　　中图分类号：U237 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）12（b）-0014-02 　　1 虚拟机技术简介 　　传统方式下运行一台计算机需要一个操作系统，而无论选择windows还是linux操作系统，都无法实现直接在windows操作系统上直接运行linux操作系统，反之亦然。一般情况，安装了双系统的计算机，只能通过重启计算机硬件来切换操作系统。然而，随着计算机应用的普及，越来越多的企业服务器或者个人电脑都需要跨平台（即多操作系统）使用计算机。用户的需求促进了虚拟机技术的飞速发展。 　　虚拟机技术的主要原理是在现有的计算机硬件平台上，通过安装一个虚拟机监控（Virtual Machine Monitor，VMM）软件来实现虚拟一个新的操作系统。对于使用者来说，使用虚拟的操作系统就像在一台独立计算机硬件上运行操作系统完全一样，拥有独立的CPU、内存、硬盘等硬件。不过，这些硬件都是虚拟出来的，除了内存必须划出独立的物理内存供虚拟操作系统使用，其他硬件都是底层操作系统和虚拟操作系统共享的。 　　根据VMM软件运行方式的不同，可以将虚拟机技术分为两大类。第一类称之为准虚拟化（Para-virtualization，PV），此类VMM软件集成在主操作系统中，在运行VMM软件时，客户操作系统就可以直接访问计算机硬件，从而提高客户操作系统的访问和处理速度以及稳定性；第二类称之为完全虚拟化（Full-virtualization，FV），该类VMM软件等同于主操作系统的一个应用程序，在运行VMM软件时，客户操作系统需要通过VMM软件这个媒介间接访问计算机硬件。相比之下，准虚拟化由于VMM软件直接访问硬件设备，所以相对完全虚拟化具有更好的性能和稳定性。两种类型虚拟机结构图示意图如图1所示。 　　虚拟机技术的优点也得到了广泛的共识，并应用于诸多领域。虚拟机技术最广泛的被网站运营商和游戏运营商所使用，由于网络运营商是根据服务器机柜数量收取租赁费用，所以为了节约成本，网站运营商和游戏运营商使用虚拟机技术，利用有限的硬件服务器虚拟出几十甚至上百台服务器来，从而大大地节约了运营成本。此外，一些软件开发人员利用虚拟机对开发软件进行兼容性测试。在我国，由于高校招生规模扩张，学校的硬件资源紧缺，虚拟机技术也被广泛地应用在学校的教学实验室。 　　2 上海磁浮线的虚拟机技术应用 　　上海磁浮线在2014年对列车牵引供电监控和诊断系统进行了改造升级，此次升级主要是将虚拟机技术应用于牵引供电监控系统的10台服务器和17台客户端计算机。上海磁浮线采用了VMware公司的虚拟机软件。 　　2.1 上海磁浮线牵引供电监控和诊断系统简介 　　上海磁浮线牵引监控系统采用西门子SIMATIC WinCC软件。其中，牵引WinCC系统主要负责磁浮线高功率变频器（12台）、中功率变频器（2台）和低功率变频器（2台）的运行监控工作；供电WinCC系统主要负责整个110kV供电网络以及母排以上350kV市政供电开关的运行监控工作。 　　上海磁浮线列车牵引供电的监控和诊断设备如表1。 　　2.2 改造背景 　　上海磁浮快速列车项目牵引供电监控和诊断系统的所有计算机硬件需替换，原因在于线上使用的监控和诊断计算机硬件正处于老化阶段，故障率上升，而库存备件逐渐用尽，该类硬件在市面上面临停产威胁。 　　改造面临着一大难题。一方面，由于上海磁浮线建设于2000年，当时的操作系统为windows2000，新采购的替换硬件如果安装windows2000则会因为缺少驱动以及原有牵引供电监控系统软件的非兼容性而不可使用，所以需要采用新的操作系统。另一方面，原有软件又不能运行在新的操作系统例如windows7，特别是X64版本。且经过第三方评估，这些软件已明确不能在新版本的操作系统上得到许可使用。替换新硬件因为兼容性问题所以必须升级操作系统，而升级了操作系统原有软件又无法运行，这个矛盾的问题十分棘手。 　　为此改造必须找到一个解决方案，解决上述问题。另外，从长远方面考虑，由于硬件和操作系统发展日新月异，未来还将面临硬件更新以及操作系统版本陈旧