论高墩现浇箱梁施工技术在某桥梁工程中的应用.docVIP

论高墩现浇箱梁施工技术在某桥梁工程中的应用 　　【摘 要】随着国民经济的不断发展，桥梁在社会发展中的地位越来越突出，各行各业的发展都要依赖于公路、桥梁、铁路等交通设施，与此同时，桥梁施工技术也越来越受到关注，对此本文结合某高速公路特大桥梁工程实例，从施工方案、施工技术两方面入手，分析高墩现浇箱梁施工技术在桥梁工程中的应用，希望对相关工作有所帮助。 　　【关键词】高墩现浇箱梁 桥梁 施工 技术 　　各领域的发展都要依赖于交通运输，公路、桥梁、铁路等设施在国民经济发展中具有重要作用，桥梁作为主要的交通设施之一，其施工技术一直是人们广泛关注的话题，改革开放之后，桥梁施工技术不断进步，各种先进的施工技术不断应用于桥梁工程当中，大大促进了桥梁性能及质量，近些年来，高墩现浇箱梁施工技术被广泛应用于桥梁施工，因此如何合理运用高墩现浇箱梁施工技术，保证桥梁项目的顺利实施，也成为了人们关注的焦点问题，为了保证项目建设的实际效益，确保桥梁的质量和性能，有必要进一步探讨高墩现浇箱梁施工技术在桥梁工程中的应用。 　　1 工程实例 　　某高速公路特大桥梁工程，桥长共计1.546km，单箱单室箱形横截面，本次桥梁工程中主桥结构为悬浇连续钢构（76m+140m+76m），桥梁钢构墩柱采用空心墩，墩柱高度58m，边跨现浇长度4.84m，高度2.70m，桥梁总重量186t左右，桥梁中混凝土体积共计71.72m3。下面本文以本次高速公路特大桥梁工程为例，探讨高墩现浇箱梁施工技术在桥梁工程中的应用。 　　2 施工方案 　　为了保证现浇梁施工质量，一定要采取合理的支架形式，并且在支架施工之前，一定要充分分析水文条件、桥梁结构造型以及地形环境等因素，采用科学的施工方案。例如在本次高速公路特大桥梁工程中，初步拟定了2种支架施工方案，分别为墩顶焊接支架和满堂式落地支架，如果墩顶焊接支架，为了保证过渡墩柱处于平衡状态，需要进行相应的配重，而墩顶焊接支架的优势在于，能够保证建筑物的稳定性，并且施工工艺相对比较简单，而如果采用满堂式落地支架，则无需进行配重，不过满堂式落地支架对地基稳定性具有很高的需求，经过仔细的比较分析之后，本次高速公路特大桥梁工程采用墩顶焊接支架，通过预应力措施来进行配重。 　　在本次高速公路特大桥梁工程的施工过程中，由于墩柱高度较大，因此边跨现浇的长度无法满足要求，为解决这一问题，该工程中采用了托架。实际施工时在边跨现浇反面进行配重，另外本次高速公路特大桥梁工程在浇筑盖梁和墩身的过程中，需要预埋锚固板。当墩柱施工结束之后，将托架安装于墩柱两侧，托架结构由下至上分别为斜撑（规格：I36b）、立柱（规格：I36b）、下主纵梁、上主纵梁、横梁（规格：I36b及I10）、竹胶板（宽度：1cm）。现浇侧面实施穿孔（大小：φ100mm；数目：6个），穿孔施工结束之后，插入钢棒（大小：φ90mm），插入之后采取锚固剂将钢棒固定牢靠，此外在现浇板面上设置锚固转换结构，通过槽钢固定于钢棒之上。 　　3 施工技术 　　3.1 托架施工 　　托架施工的流程主要如下： 　　（1）确定施工方案、准备原材料； 　　（2）浇筑盖梁和墩身、预埋钢板施工；、 　　（3）安装托架、承台底部钻孔、钢棒锚固、转换梁固定、锚具安装、托架上锚具安装； 　　（4）钢绞线安装； 　　（5）托架预压试验； 　　（6）现浇段模板、钢筋、混凝土施工。 　　在确定施工方案时，一定要对施工方案进行反复审核，确保施工方案的科学性，准备原材料时应对各种施工材料进行严格检验，不符合要求的材料坚决不能投入施工，在托架、钢绞线、混凝土施工以及其他环节中，一定要严格按照相关标准进行施工，严禁违规操作。 　　3.2 配重钢绞线及支架施工 　　在配重托架侧安装扁锚，各扁锚上均安装1根钢绞线，钢绞线通过工作夹片进行固定。墩柱脚手架具有垂直运输、操作架等作用，因此在施工过程中必须要保证支架的稳定性、刚度以及强度，在支架底部存在碗扣件时，应该把碗扣件固定在浇筑结束的承台上，亦可将碗扣件固定在枕木上，同时要确保支架基土的坚实性，合理设置排水系统，要严格控制脚手架的横杆布距以及立杆间距。本次高速公路特大桥梁工程中，支架全部采取双排碗扣件，排间距控制在0.9m左右，横杆与纵杆的间距控制在1.2m左右。 　　扣件式钢管脚手架在使用之前，应该严格进行力学分析，由于各种结构杆件中受力最大的部分就是杆底段，因此在支架受力分析过程中，应该着重分析地基以及主杆底段的受力情况，同时在计算荷载时，必须要充分考虑到各项荷载因素，特别是桥梁在水中的荷载情况，一定不能疏忽。 　　3.4 现浇段钢筋及模板拆除施工 　　在桥梁工程中，施工前一定要明确钢筋的使用位置以及使用数量，并且要将钢筋的使用位置标明，在前期的