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风光互补LED智能化路灯 　　摘 要：LED虽然在节能方面比普通光源的效率高，但是由于LED是温度敏感的半导体器件，又具有非线性的伏安特性，因此在应用过程中必须使用特定的电源提供能够使LED正常工作的额定电压和电流，并对LED进行保护稳定其工作状态。而风光互补系统和LED的结合给LED驱动电路的设计带来了巨大的挑战。 　　关键词：风光互补；LED路灯；智能化 　　LED路灯是新的节能技术，风光互补LED路灯是两者结合的经典之作。风能和太阳能都是最普遍的储量大且清洁的可再生能源，在时间上和季节上互补性很强，LED被认为是绿色的第四代光源，是一种固体冷光源，具有高效、寿命长、安全环保、体积小、响应速度快等诸多优点。 　　一、风光互补智能LED路灯构成 　　太阳能电池与风力发电机经过或门电路对蓄电池进行充电。晚上，阴雨天风能很充足，白天，晴天太阳能很丰富，很好的使用了自然条件不间断的给蓄电池提供电能。蓄电池在智能控制器的控制下，可在周围环境亮度不够的状况下自动开启LED路灯。当进入下半夜后可以使LED路灯运行的更节能，天亮之后能自动关掉LED路灯，真正的实现路灯的安全、节能、环保运行。 　　二、风光互补LED路灯的设计 　　1、太阳能电池的选择。太阳能电池的选择主要由两个方面决定：一是当地的气象条件；二是蓄电池的容量。以200Ah蓄电池，容量为24V在福州地区的采用为例，计算如下：LED灯每天损耗32.67Ah，而200Ah蓄电池最佳充电电流为20-25A；所以，太阳能电池容量的选择空载电压为35V，短路功率700W，电流20A。福州地区平均的有效日照时间是3.5h。复算可充电数约为35Ah.，能够充分满足用电的需求。太阳能电池在选择时要整体考虑到体积、价格、安装水平等多种因数才能够确保较高的性价比。 　　2、风力发电机的选择。风力发电机的选择由两个因数决定：一是蓄电池的容量与电压；二是当地的气象条件。选择风机的技术参数主要有：输出功率、输出电压、额定风速。例如福州地区年平均的风速大约是1.6m/s，做为风光互补风力发电机，额定风速的选用一般越低越好，但高速风机的成本大大低于低速风机。所以，通常情况下选用的风机为输出功率为500W、额定风速为8m/s、输出电压24V，至于在实际运行过程中使用风能的效果，不部分只能靠实测获取。 　　3、LED路灯功率的选择。遵循规定，支路、次干路、主干路照明标准量化指标，首要是路面的照度与路面的亮度，同时依据路面的宽度，对路灯交错布置、单侧布置、双侧布置的间距和灯高都具有相对应的规定。所以当LED灯的光通量达到规定数值时，经过合理布置路灯的排列都能与标准的要求相符合。以112WLED灯为例介绍这个问题。LED灯总光通量为9927lm，10m距离能达28Lx，6m距离能达到58Lx。对照《城市道路照明设计标准》可充分满足支路、次干路、主干路照度和亮度的需求。所以使用此功率LED灯作为道路照明器具是符合要求的，比此功率大的LED灯更能够满足标准。 　　4、蓄电池的选择。风光互补LED路灯中最重要的设备是蓄电池，其首要参数是容量和电压。通常大部分厂家选择12V的电压，笔者觉得选择24V电压更好一点。原因是目前驱动芯片12V输入电压比24V输入电压效率要低3%；并且在相同LED灯数量下，提升电压就会减少电池的容量，所以装置的体积基本保持不变。LED路灯中蓄电池的容量的采用主要是三个方面决定的：一是装置体积与投资数额；二是无风的天数与连续阴雨；三是点燃的时间和LED灯功率。 　　三、太阳能电池 　　太阳能电池是通过光化学效应或光电效应把光能转化成电能的装置。其优点是使用过程中无任何污染（生产太阳能板过程中会有一些污染），不消耗阳光外的其他能源。目前，太阳能电池的应用已相当广泛。但是它的成本还很高，目前的价格是每瓦15元左右。不过，从长远来看，随着太阳能电池制造技术的发展，太阳能电池成本会逐渐下降。另外，国家对清洁能源的巨大需求使得太阳能电池有广阔的前景。本设计使用一块太阳能光伏板，功率为100W，具体使用大小应该根据实际情况进行选择。 　　四、风光互补控制器 　　风力发电机发出的三相交流电经过全桥整流后接入后面由VQ1构成的BUCK降压斩波电路。BUCK降压斩波电路有简单、调整方便、可靠性高、器件较少、成本低、对功率管及续流二极管的耐压要求低等特点，采用BUCK降压电路将整流电路输出的电压不稳的直流电转化成稳定的直流电，以便给混合储能装置充电。当混合储能电路达到风机卸载电压值时，接通卸荷电路，使风力发电机卸载，以保护风机，同时停止对混合储能装置充电；当混合储能装置降至风机卸载恢复电压值时，断开卸荷电路，恢复充电。太阳能电池板输出的直流电通过由VQ2构成的BUCK降压斩波电路给