飞骑绕龙城中国空军远海训练.docVIP

飞骑绕龙城中国空军远海训练 　　非同寻常的远航 　　以往更专注于国土防空的中国空军首次展开远海训练，甚至大量公开这次参训的新锐轰6K轰炸机的照片，这显然令部分外媒大不习惯。日本时事通讯社称，这是针对邻国炫耀中国的空军力量；美国《国际财经时报》称，中国空军已经具备向一个大国发出猛烈进攻的能力；法新社则认为，中国这一举动有可能会加剧南海地区的紧张局势。 　　事实上，中国海军航空兵战机早已多次穿越宫古海峡和大隅海峡前往西太平洋海域与海军舰艇进行联合演练。2007年以来，我海军在西太平洋共组织远海训练20余批次，而空军的远海训练也将实现常态化，甚至配备远程轰炸机的空军航空兵的训练范围还将对南海、东海两个区域进行全涵盖。公海上空一次性大面积覆盖长途飞行与空军航空兵习惯的陆地和沿海上空飞行体验大不相同，对于空军部队技战术的提升大有裨益，此举显然有助于检验和提升我空军远程攻击能力。这种旨在强化能力的训练在大国空军中其实早已司空见惯――美国空军B-2、B-52战略轰炸机也是地中海、中东和东北亚地区的常客，甚至经常在东海上空进行联合演练；俄空军图-95、图-160战略轰炸机多次远赴北欧、南太平洋和南美等地进行训练。大航程飞行训练是空军部队的高端科目，对飞行指战员技术要求和装备性能水平考验极大，虽然强度和难度皆属超常，但意义却非比一般。在空军完成西太海域常态化训练进程后，将对远海的海空域信息实现全面掌控，而空军航空兵与我其他军种间的指挥协同行动能力也将得到完善。话说回来，所谓“第一岛链”沿线的水道和空域连通中国东海和太平洋，这些重要的国际通道对于中国的战略安全和国际贸易具有极为重要的意义。因此，中国海空军必须拥有维护这些战略通道安全的手段，而以装备建设和技战术演练为代表的力量建设则是一切战略的前提。从这一点意义上说，我空军此次远海训练并不具备特定的威胁性和针对性，外媒的恐慌毫无必要。 　　虽远必诛 　　尽管如此，周边某些国家对我空军年度训练计划内的这次突破“第一岛链”的远航感到紧张和担忧，其心情又是可以理解的。毕竟此次空军航空兵远海训练，全程并未遭遇别国军力的跟踪、干扰和拦截，直到伴随此次报道附带的我空军参训轰6K轰炸机的照片曝光，外界才以远程战略轰炸为关注焦点。 　　众所周知，“岛链”之说源自冷战时期的美国，具有围堵东亚大陆的浓厚政治军事意味。如今冷战早已落幕，然而“岛链”的阴云却因美国重返亚太战略的不断推进而见证着美国及其盟友持续增强的军事存在。随着近年中国军力（特别是远洋作战能力）的发展，美军亚太重心虽有从“第一岛链”收缩之势，但“第二岛链”仍是美国亚太再平衡战略的重要枢纽和海空军力输送站，是美军施展海空一体战略的重要支点。表面上美国的动作具有分散化的态势，实际上却是在忌惮导弹攻击威胁之下的一种“以退为进”，其意图是利用美军在西太平洋最大的海空军基地在保持前沿军事存在的同时实施远程打击。2014年时任美军驻冲绳司令的约翰?威斯勒中将就曾声称，“只需海空进攻的方式即可消除（中国）威胁”。面对咄咄逼人的威胁，中国要想实现有效的战略威慑和“反介入”、“区域拒止”能力，就必须强化以远程精确打击为核心的战略平衡手段，以可靠的反击性力量制衡对手，要从执行防御性防空任务及近距离空中支援行动，最终向能够在更广泛范围内执行战略攻击任务、支持国家目标的大国空军逐渐转变。 　　众所周知，外媒眼中的我空军长久以来一直是一支防御性力量，远海空中作战、空中搜索和支援能力相对较弱，有效防空距离近。俗话说“打鸟不如捣巢”，对航空兵轰炸机部队而言，发展远程打击能力是中国空军的一大重要任务。现役歼轰7、苏-30MKK攻击机的航程虽具备一定攻势作战能力，但难以适应第一岛链外的远程突击任务。而据媒体推测，作为轰6的最新改进型轰炸机――轰6K的最大航程在8 000千米以上，作战半径达3 500千米，远超“第一岛链”，要发挥中国空军轰炸机远程奔袭、大区域巡逻防区外攻击的作战性能和战略价值就必须东出大洋。目前，中国海军舰机活动半径不断扩大，已多次穿越“第一岛链”抵达西太海域演训；东风-21系列中程弹道导弹也具备了压制美军在日韩、关岛基地以及菲越等地的能力。那么，中国空军怎样才能具备攻击到第二岛链目标的手段呢？我们知道，轰6K轰炸机具备6个武器外挂点、载弹量可能达9吨，其以远程巡航导弹为主要打击手段，兼具卫星或激光制导炸弹、常规炸弹和核弹投放能力。轰6K可携带的“长剑”10A空射巡航导弹具备2 000千米以上的射程，具备跨海攻击能力，这意味着轰6K轰炸机在战斗机护航下可以在海上发动对远距离地面纵深目标的连续精确打击，其攻击范围可涵盖日本、关岛、南海以及印度，未来一段时期无疑将成为中国空军远程精确攻击和战略威慑的重要手段。 　　面向未来的中国空军 　　远程航空兵