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900t大型提梁机钢构件的制作与安装 　　【摘 要】本文详细叙述了900t提梁机的主要钢构件的制作工艺和要点，并介绍了这种大型钢结构件现场安装的施工流程和要领，对于制作和安装类似的大型桥梁运架具有较好的实用价值。 　　【关键词】提梁机；钢构件；制作；安装 　　900t manufacture and installation of steel components of a large Gantry Crane 　　Li Zhen-dong 　　（Shaanxi Construction Machinery Co.， Ltd Xian Shanxi 710000） 　　【Abstract】900t Gantry Crane， the main steel components of the production process and the key points， described in detail and describes the construction process and essentials of such a large steel structure on-site installation， fabrication and installation of similar large-scale bridge transport frame has good practical value. 　　【Key words】Gantry Crane；Steel members；Production；Installation 　　1. 前言 　　MDEL900型轮胎式提梁机是我公司与中铁机械研究设计院合作，在JQ900系列架桥机、YL900型运梁车成功投入使用的基础上研发制造的，适用于铁路客运专线预制场32m、24m及20m双线预制混凝土箱梁的起吊、运输、转移和装车等工作；还可以用于预制场箱梁钢筋骨架和整体内模的吊装、移位。整机结构组成如图1。 　　2. 主要钢构件的制作 　　MDEL900提梁机主要钢构件包括主梁、支腿和车架，总重达215t，它们组成了提梁机工作的主要支撑和受力构件，制作工艺简述如下： 　　2.1 主梁的制作。 　　提梁机的主梁共分为5个节段，最长节段为12m，拼接总长为45.66m，是截面为2200×3200的箱形结构，盖板厚度为32，腹板厚度16，箱内布置有横隔板和纵肋。各节箱梁在制作完成后以连接板用大六角头高强螺栓连接，由于是摩擦型螺栓连接，箱梁的制作尺寸及变形控制要求高 ，所以箱梁的拼配控制就显得十分关键。我们根据以往的制作经验，采取了以下的拼配制作流程： 　　（1）根据主梁节段尺寸，用201杆件搭建拼配模胎，如图2所示。 　　（2）第一拼焊：由于腹板高度达3136，应采取对接拼焊；为了节约材料，横隔板的制作也采取分段拼焊制作，并保证其外形尺寸。 　　图3 主梁起拱示意图 　　（3）第二次拼焊：将腹板置于拼配平台上，按尺寸要求水平垫高，上盖板靠贴在拼配模胎的垂直面上，垂直度偏差≤1.0mm；这里要特别注意：拼配时腹板对接焊缝靠近上盖板，腹板坡口朝向箱外。依次拼配各纵肋、隔板，位置偏差≤1.0mm，垂直度偏差≤1.0mm。拼配下盖板、另一侧腹板，要求同上，箱体对角线偏差≤3.0mm，腹板中心距允许偏差±0.3mm，箱口高度允许偏差±0.5mm。最后拼配其余的纵肋、筋板。 　　（4）焊接：按照焊接工艺要求，进行箱体的焊接。 　　（5）探伤：按照图样设计要求对腹板与盖板间的主焊缝进行探伤检测。 　　（6）矫正：具体要求见表1。 　　（7）进行时效振动处理，消除构件的内应力。 　　（8）成品制孔：节段2 用相应的连接板作为钻模进行钻孔，并作配对标记。节段1、3在整体试拼装时，调整好拱度后，用相应的连接板号出孔位，再钻孔。 　　（9）防腐处理：按照防腐工艺要求，对箱梁构件进行喷啥、涂漆处理。 　　2.2 主梁预拱度设置。 　　根据起重机规范要求，主梁应设预拱度，这是主梁制作的一个关键和难点，对于本机设计要求主梁安装完成后拱度达到65mm。由于箱梁在个节段制作时以腹板起拱的方法加工难度很大，不容易实现，所以我们采取整节分段起拱的方法，如图3所示： 　　（1）现场试拼装时应按照上图设置支撑点，支撑位置在连接缝两边约1000处。 　　（2）检查并调整好箱口连接处各连接面： 主梁接头处两节段断面高度差不大于1mm，宽度（腹板中心距）差不大于0.5mm，整体直线度要求小于8mm。 　　（3）拼、焊节段二、三轨道：保证轨道中心距偏差不超过1mm，接头处高低不超过1mm，头部间隙为2～3mm，侧向错位不超过1mm。 　　（4）节段一、三号孔：