Ti6Al4V合金不同热处理态下显微组织的分析.docVIP

毕业设计(论文)开题报告 题目： 2011年月日毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况） （1）航空航天业 目前，钛及其合金主要用于航空航天和军事工业。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。近年来，美国为了继续保持它的空中优势，正在发展下一代先进飞机，如 X-30、X-31等，将把现有发动机的推力比增加 1倍以上。这些飞机的发展自然离不开钛，钛的用量将占飞机结构重量的 20%～30%，同时，这些发展计划也推动了一些新合金如TixAly以及 Ti基复合材料的发展和应用。作为美国竞争对手的俄罗斯也一直注重航空航天业钛材的使用量。其航空工业主要使用4种钛合金:板材用合金、锻件、紧固件用合金以及铸造合金。在其军事用途包括用于导弹、航海、精密机械等领域。 （2）船舶行业 钛合金在海洋条件下有着极其优良的耐腐蚀性能、高的比强度、无磁等特点，因而被应用于船舶工业。目前，钛在舰船上已应用的部位有船体结构、耐压壳体、螺旋桨和桨轴、通海管路、阀及附件、各类管接头、动力驱动装置、热交换器、声学装置零部件、系泊装置等。 （3）化工、汽车及能源等工业的应用 化工、冶金、造纸、制碱、石油、和农药工业是使用钛合金的最早行业，也是除航空航天工业以外钛铸件使用量最大的部门。在这些部门中使用的钛铸件主要是耐蚀泵、阀门、叶轮，它们大部分是在腐蚀性很强的液体介质中运转。 （4）日常生活领域中的应用 钛合金在运动器材上，如自行车、摩托艇、网球拍和马具上都获得了应用，但应用得最广泛的就是钛合金精铸高尔夫球头。钛及钛合金具有很好的生物相容性和耐蚀性而被广泛应用于医疗器械和人工器官[7]。 1.1.4 Ti6Al4V合金的研究现状 第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti6Al4V高温钛合金，其使用温度300～350℃。Ti6Al4V合金是等轴马氏体型两相合金，由于它的耐热性、强度、塑性、成型性、可焊性、耐蚀性、和生物相容性均较好，而成为钛合金中的王牌金属。该合金是目前用量最大的钛合金，约占世界全部钛合金加工件的75%～85%，其他许多钛合金都可以看成是Ti6Al4V合金的改型。该合金广泛用于航空构件、汽车、能源、舰船、化工、医疗器械及体育用品等所有应用领域中，在航空业中Ti6Al4V合金用作重要的零部件，从隔板、机翼、机架到压气机盘、发动机、叶片、气瓶。例如Ti6Al4V 在美国 F22“猛禽”战斗机总重中占36%。对Ti6Al4V零部件进行设计并改进热加工工艺有助于大大降低成本，所以如何提高Ti6Al4V合金的综合性能一直是世界各国关注的热点[8]。 这种合金可以通过调整显微组织来获得更高的强度, 因此不少学者在试图通过热处理改变显微组织以达到改变其机械性能方面开展了许多研究工作。钛合金具有比强度高和耐腐蚀好等特点, 但较差的摩擦学特性却限制了其作为摩擦副结构材料的应用范围[9,10,11]。 日本住友金属公司研制成一种耐磨损钛合金,其耐磨性与 W-Cr-Co合金相当。 这种钛合金是通过向Ti6Al4V合金中添加W2C使TiC均匀弥散于β相基体中而制成的。现已用于制作切削刀具和其它机械部件，可大大延长使用寿命[12]。 Ti6Al4V是典型的α+β型合金，其组织形态和晶粒大小都强烈依赖于铸造、锻造、热处理等热加工过程。无论是在普通退火态或淬火时效态下使用，合金的性能都由不同尺寸、形态、数量及组合方式的α与β相的平衡关系所决定。即使显微组织类型一致，宏观晶粒度的差异也会造成合金性能的较大差别。所以采用适当的工艺方法来控制其组织形态、结构和晶粒大小，改善材料的表面工艺性能，对于充分发挥该合金的性能潜力，进一步提高其综合性能、扩大其使用范围都具有特别重要的意义。 2.本课题研究的主要内容研究的主要内容本课题研究的重点及难点，前期已开展工作 3.1.1存在的主要问题及解决方法 （1）钛合金的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。但钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。采用金刚石和立方氮化硼作刀具切削钛合金，可取得显著效果。 （2）金相试样制备时，对于观察不同的显微组织，要根据具体情况配置不同的腐蚀液。 研磨 采用水或油润湿金相砂纸，从粗到细研磨。 抛光 抛光时一般采用机械化学抛光。先用金刚石研磨膏粗抛光，再用氧化铝抛光剂精抛光，然后把样品浸渍于HF(1ml)+ H2O (10～20ml) 溶液中数秒，再用上述氧化铝抛光剂完成最终精抛光，可反复多次。 把HF(1ml)+ H2O(10～20ml)溶液缓慢滴