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单区段闸底长廊道输水系统 a 少支孔 输水系统 b 多支管 输水系统 2 闸底长廊道分区段出水 闸底设有多根纵向长廊道，每一对对称的长廊道只向闸室的一个区段出水。这种型式的优点是可以有效地减小阀门开启初期的波浪力。 闸底长廊道分区段出水输水系统 3 闸墙长廊道闸室横支廊道出水 这种布置是在闸墙长廊道短支孔出水的基础上，将短支孔出水改成闸底横支廊道出水，可以在闸墙长廊道闸室中段连接横支廊道，也可以将一侧闸墙的横支廊道布置在前半个闸室的中部，而另一侧闸墙的横支廊道布置在后半个闸室的中部。 前一种布置仍为单区段供水，而后一种布置为二区段供水。 闸室中部横支廊道输水系统 闸室前后分组式横支廊道输水系统 4 闸墙长廊道闸室中心进口水平分流、 闸底纵支廊道二区段出水 这种布置为二区段等惯性输水系统，水流自闸墙廊道至闸室中部通过分流口进人前后半个闸室。其分流口采用的是较为简单的、用垂直隔墩分配水流的水平分流型式，分流稍不稳定。 水平分流闸底纵支廊道二区段出水输水系统 a 新岸头 船闸 b 葛洲坝3号 船闸 5 闸墙长廊道闸室中段进口的纵横支廊道出水 这种布置为三区段供水，其纵横支廊道进口全部集中在闸室中部，前后支廊道水流惯性差别不大，加之它的出水孔分布面积广，出流均匀，水流条件良好，要求的开挖深度也不大，是一种较好的分散输水系统型式。 它已成功地应用于水头为27 m、闸室尺寸达34m×280 m的葛洲坝2号船闸上。 闸底纵横支廊道输水系统 ?3 复杂式??“复杂式”又称为全动力平衡系统，不但供水区段数较多，而且廊道水流惯性对各供水区段的影响基本相同，又称为“等惯性输水系统”。目前这种型式的典型布置有闸墙廊道闸室中心进口垂直分流闸底八纵支廊道四区段出水以及闸底四纵支廊道二区段出水两种。前者适用于长宽比较大的闸室，而后者适用于长宽比较小的闸室。 垂直分流闸底八纵支廊道四区段出水输水系统 垂直分流闸底四纵支廊道二区段出水输水系统 3. 分散输水系统的布置原则各类分散输水系统在布置中有以下一些共同要求： 1 输水系统进口的布置，要求有良好的线型，进口边缘轮廓要修圆，以提高输水效率。 2 分散输水系统的输水阀门段，在阀门前后应有一定长度的直线段，以使水流顺直均匀地通过。同时阀门段及其以后的廊道顶部高程必须布置在下游最低通航水位以下，不容许掺入大量空气而恶化船舶的停泊条件； 船闸一次过闸所需时间 单向过闸： 双向过闸： 式中：t1—开（关）闸门时间；t2—单向进闸时间； t3—闸室灌泄水时间；t4—单向出闸时间； t5—船队进（出）间隔时间； t2—双向进闸时间；t4—双向出闸时间。计算的过闸时间：  第五节 船闸输水系统 一、船闸输水系统概述 1． 船闸输水系统的组成及基本要求 ?船闸输水系统是在船闸建筑物上为闸室灌水和泄水而设置的， 包括进水口、输水廊道、输水阀门、出水口及消能室等设施。 船闸输水系统的设计应满足下列基本要求： 1 灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力 所规定的输水时间； 2 船舶 队 在闸室及上、下游引航道内具有 良好的停泊条件和航行条件； 3 船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏； 4 布置简单、检修方便、工程投资少。 2．船舶的停泊条件 它主要决定于闸室灌、泄水时水流对过闸船舶的作用力的大小，通常是以过闸船舶所受的水流作用力大于或小于过闸船舶的系船缆绳所能承受的拉力作为具体的衡量指标。即作用在过闸船舶上的水流作用力不应超过系船缆绳最大拉力的允许值。 在我国，缆绳拉力的允许值可按下式估算： 排水量为500t和500t以上船舶： 式中： PL—允许缆绳拉力的纵向水平分力 kN ；Pc—允许缆绳拉力的横向水平分力 kN ；W — 船舶排水量 t 。 2 排水量500t以下船舶： 二、船闸集中输水系统的主要形式及其水力特性 船闸输水系统的型式主要可分为 集中输水系统和分散输水系统两大类型。 集中输水系统是将输水系统集中布置在闸首范围内。 灌水时，水经上闸首由闸室的上游 集中流入闸室； 泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄入引航道， 因而也称为头部输水系统。 1．集中输水系统的形式???目前较好的集中输水系统可分为以下三类。 无消能室的短廊道输水 短廊道输水 有消能室的短廊道输水 槛下输水 直接利用闸门输水 组合式输水 a 不设消能室 b 设消力槛 c 设消力槛和消力池 无消能室的短廊道输水 a 低帷墙 b 高帷墙 有消能室的短廊道输水 a 低帷墙槛下输水 b 高帷墙槛下输水 槛下短廊道输水 直接利用闸门输水?这种输水系统根据闸门型式和输水方式又可分为: 三角闸门门缝输水 平面闸门