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威立方陈志刚：创新带来快乐体验 　　“不要把威立方（V-CUBE）看作会议系统！”――威立方（V-CUBE）中国董事长陈志刚在谈及公司定位时如是说。 　　众所周知，威立方（V-CUBE）已经在视频会议行业沉淀16年，公司分布于中国、新加坡、美国、日本、马来西亚、泰国、印度尼西亚以及欧洲等地，且连续8年荣获亚洲市场占有率第一，九次荣获“云服务排行榜”最佳服务产品奖，并于去年12月荣获《互联网周刊》“2014年度最佳视频会议产品奖”。 　　那么，陈志刚为什么会说出前面那句话呢？ 　　时至今日，对整个视频通信行业而言，会议只是一个很窄的应用，业内众多服务商都在通过应用创新寻求突破。而威立方（V-CUBE）视像交流系统成为上海通用汽车旗下凯迪拉克XTS、CTS、SRX全系车的标配，堪称此类转型的典范。从帮助客户省钱到帮助客户赚钱，威立方（V-CUBE）转变出发点，提升了视频通信的价值，通过视像交流系统帮客户的产品、服务增值，让客户化身为合作伙伴，共同为最终用户的面对面交流服务。 　　陈志刚，一个颇有几分冒险精神的“创业家”，亲身主导威立方（V-CUBE）在中国市场的这次转型。而这个创新也创造出一个三赢的局面：拓展最终用户的使用场景，让产业链合作伙伴受益，也为自己打开新的市场。威立方（V-CUBE）早已完全超越视频会议领域，转型为一家视像交流解决方案供应商。今年下半年，威立方（V-CUBE）将推出全信息交互平台【V-CUBE One】，它将整合威立方（V-CUBE）旗下全部产品线，统一平台，便捷管理，为用户带来更好的视像交流体验。 　　当然，所有企业的转型都不会一帆风顺。在2011年这个时间节点正式推广中国市场，威立方（V-CUBE）需要直面复杂的市场环境――客户对云服务模式的生疏、国内网络基础建设的不完善，以及硬件视频会议品牌的夹击。但是，在陈志刚坚定威立方（V-CUBE）中国的转型方向之后，不只是企业获得了成功，他的人生也增添了一段快乐的经历。 　　威立方（V-CUBE）中国的“创业”历程 　　中国市场求生存，被迫转型 　　2003年，一场突如其来的灾难席卷中国――SARS的爆发不仅夺去很多人的生命，更让大多数人的外出活动严重受阻。很多企业不得不依靠视频会议进行日常沟通，中国的视频会议市场也在这个时间点被引爆。 　　 　　对于2010年进入中国市场的威立方（V-CUBE）而言，传统意义上的市场教育已经结束，但威立方（V-CUBE）却无法顺利地分一杯羹，因为威立方（V-CUBE）通过云计算SaaS模式提供服务，而彼时企业对SaaS服务的理解并不深入，甚至认为它和企业本地应用一样，应该免费使用。 　　“其实我们的成本在那里！”陈志刚指出，“过去市场以硬件为主，中国人喜欢花钱买看得见的东西，一次性投入然后内部自由使用，从而形成一种思维定式。” 　　过去的十多年，威立方（V-CUBE）率先在中国以外的市场建立知名度，积累了丰富经验，然后才回到中国市场。然而，在认识到中国市场的这些困难之后，陈志刚带领威立方（V-CUBE）中国开启转型之路。 　　“2011年威立方（V-CUBE）聚焦视频会议方向，第一年在IDC上真金白银地投进去，想要把这个市场做起来。”陈志刚说。但是，中小企业客户付钱的意愿不高，而大型企业大多已经部署硬件会议系统。“我又不可能降价降得太多，这样会影响我们全球品牌价格的保护。我觉得传统视频会议应用这块基本上是行不通的。” 　　确定转型之后，接下来就是寻找新的方向。 　　新方向：为企业省钱，更为企业赚钱 　　陈志刚认为，视频会议最初是为企业省钱而来的。一趟差旅不只是机票和住宿的问题，人在飞机上呆10个小时，企业就要付出10个小时的人力成本，而这10个小时实际上被白白消耗掉了。 　　当然，视频会议也需要成本投入，但无论是一次性投入还是按需购买，使用视频会议总能为企业省钱。而陈志刚又提出，威立方（V-CUBE）不仅要为企业省钱，还要为企业赚钱。从制造业、教育、政府、汽车等领域切入，或者增加这些行业的产值，或者增加它们产品和服务的附加值。 　　“这就是我们的方向。那个时候我们拜访了很多行业客户，做行业解决方案。因为我们是软件，可以修改任何东西去适配应用。”陈志刚说。 　　转型伴随阵痛，坚持带来回报 　　2011年下半年和2012年一整年，威立方（V-CUBE）中国都在痛苦中度过。陈志刚说：“没有生意，就算有签单也很小，但我觉得一定要去做。”最终，他们的坚持取得回报：威立方（V-CUBE）中国与上海通用汽车为凯迪拉克XTS、CTS、SRX全系车标配车载移动会议功能，率先开启了国内车载移动云应用市场，一时间引起视像交流领域以及汽车领域的共同瞩目。 　　瞄准视频会议的外延，发挥自身优势去做