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汽轮机润滑油压低故障分析及处理 　　摘要：文章研究的汽轮机组投入运行后状态平稳，但其主轴承润滑油压低，会产生严重的安全隐患。文章以此问题为研究切入点，公司组织专业技术人员逐一排查润滑油系统的主油泵、射油器、逆止门、节流孔等部件，确定了问题所在，最终通过旋转逆止门限位杆1440°的方式进行处理，解决了汽轮机润滑油压低的故障。 　　关键词：汽轮机；润滑油压；主油泵；射油器；逆止门；节流孔 文献标识码：A 　　中图分类号：TK418 文章编号：1009-2374（2015）08- DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015. 　　1 润滑油系统概述 　　汽轮机组在运作中需要配置润滑油系统，其用途是体现在为各个机组轴承提供优质足量的润滑油，用以促进轴承的润滑效果和冷作处理，在此过程中能够给调节保护系统供给压力油，维护该系统正常操作，除此之外，当机组启动或者停机时为顶轴装置和盘车装置提供所需油量。轮机安全工作需要借助于润滑油系统的正常运作，假如在润滑油系统中突然出现故障，就算时间非常短暂，也会造成轴承烧瓦现象，这会导致事故的出现。同时需要注意的是，调节系统会因油流中断丧失压力而不能有效运作，这会使汽轮机无法被控制，这种情况将会产生更加严重的后果。所以，需要持续为轴承组件和调节系统提供相宜压力和适合温度的高质量润滑油。 　　2 润滑油系统的工作原理