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2012年汽车产销双超1900万辆 增幅高于上年 [导读]2012年汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。自主品牌市场份额略降，德系超越日系成为在华车市份额最高的国外品牌。 2013年1月11日下午，中国汽车工业协会发布了2012年全年全国汽车工业产销数据。12月，汽车产销形势总体稳定，月度环比和同比呈小幅增长。2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。 中国汽车销量及增长率 我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。 产销总体概述：12月，汽车生产178.49万辆，环比增长1.34%，同比增长5.49%；销售180.99万辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%。其中：乘用车生产144.23万辆，环比增长0.72%，同比增长5.72%；销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。商用车生产34.26万辆，环比增长4.01%，同比增长4.52%；销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。 2012年月度销售趋势 2012年，汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。 销量累积增长率 从全年汽车销量分月完成情况情况看，月度销量最高点为3月份，销量达到183.86万辆；最低点为7月份，销量为137.94万辆。全年除1月、9月外，其余10个月份销量均高于上年同期，其中1月受春节因素影响，9月受钓鱼岛局势影响。总体看，今年汽车月度产销符合历史规律。 乘用车产销情况：12月，在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销小幅下降，其它品种有所增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销有所下降，其它品种呈不同程度增长，其中运动型多用途乘用车（SUV）增速更为明显。 月度乘用车销量变动趋势 12月，基本型乘用车（轿车）产销97.88万辆和99.78万辆，环比下降1.56%和3.39%，同比增长3.63%和5.23%；多功能乘用车（MPV）产销3.79万辆和4.12万辆，环比下降6.81%和3.62%，同比下降1.93%和7.96%；运动型多用途乘用车（SUV）产销19.79万辆和20.71万辆，环比增长10.41%和9.49%，同比增长21.28%和19.35%；交叉型乘用车产销22.77万辆和21.68万辆，环比增长4.54%和10.26%，同比增长4.49%和7.13%。 2012年，基本型乘用车（轿车）产销1076.74万辆和1074.47万辆，同比增长6.22%和6.15%；多功能乘用车（MPV）产销49.19万辆和49.34万辆，同比下降2.83%和0.87%；运动型多用途乘用车（SUV）产销199.86万辆和200.04万辆，同比增长24.67%和25.50%；交叉型乘用车产销226.58万辆和225.67万辆，产量同比增长1.20%，销量下降0.07%。 1.6L及以下占轿车比重示意图 2012年1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%，比上年同期下降0.9个百分点。其中1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.98%，比上年同期提高0.2个百分点。1.6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的SUV车型快速增长有关，而1.6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。 自主品牌市场份额变化趋势 各品牌市场表现情况：2012年中国品牌（自主品牌，下同）乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售总量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。2012年中国品牌出口增长较快，拉动了中国品牌总体增长，如扣除出口，中国品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。 各系别品牌市场份额比较 国外品牌中，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，与上年同期比较，德系增长明显，日系下降明显，其余各系均有不同程度的增长。其中日系车被德系车反超、让出了国外品牌在华乘用车市场占有率第一的宝座。 商用车产销情况：12月，在商用车品种中，与上月相比，从产量来看，客车微降，其它品种小幅增长；从销量来看，客车非完整车辆与货车非完整车辆略有下降，其它品种各有增长，其中客车和半挂牵引车增速更快。与上年同期相比，货车非完整车辆产销下降较快，客车产量略降，销量呈较快增长，其它品种产销