开关磁阻电动机调速系统在矿用设备中的应用分析.docVIP

开关磁阻电动机调速系统在矿用设备中的应用分析 　　【摘 要】开关磁阻电动机调速系统作为一种新型由智能控制器和电动机组成的调速系统，系统简单、节能效果明显，被广泛应用于工业生产中。本文在简单论述该系统基本结构的基础上阐述其在矿用设备诸如：绞车、运输机、采煤机上的应用。 　　【关键词】开关磁阻电动机调速系统；煤矿；运输机；采煤机 　　开关磁阻电动机调速系统是上世纪80年代推出的一种智能型调速系统，具有效率高、节能效果好、无启动冲击电流、控制灵活、成本低、结构简单等优点，该系统尤其适用于煤矿生产中频繁启动、长期低速运转的设备。 　　1.开关磁阻电动机调速系统概述 　　开关磁阻电动机调速系统由开关磁阻电动机、控制器、变换器、检测器等设备组成，如图1所示为系统结构图。其中，开关磁阻电动机是机电能量转换部件，属于双凸极可变磁阻电动机，定转子的凸极为普通硅钢片叠压形成，转子则无绕组和永磁体，定子极上饶有集中绕组，径向相对的两个绕组串联成两个磁极，也被称为一相，可以根据实际需要设计出多相结构。控制器具有信息在线采集功能，属于智能控制器，供电电压为3.3V，能耗小；执行指令的速度为33ns，速度快；控制器中含有三相反相器控制、PWM对称和非对称波形；含有A/D转换器，与其他控制器的通信非常便利。变换器就是将电源能量转换后提供给开关磁阻电动机，将交流电转换为直流电。由于开关磁阻电动机的绕组为单向的，故而变换器的结构非常简单，相绕组和主开关器件均采用串联方式，可有效预防线路短路情况。 　　2.开关磁阻电动机调速系统在矿用设备中的具体应用 　　2.1在绞车中的应用 　　绞车是在井下运输材料和设备的主要工具之一，是带载启动、频繁正反换向工作的设备。在过去，其常采用交流异步电动机，在启动时会带起较大的电流，而频繁的启动时的其非常容易损坏，往往使用几个月后就出现烧坏情况，且与之配套的齿轮箱、钢丝绳也容易受影响。而开关磁阻电动机调速系统在绞车中的应用开辟出绞车的新天地。某煤炭企业选用型号为KCB132的开关磁阻电动机调速系统，应用到绞车上，该系统的额定电流为139A，启动电流为40-55A。经过9个月的试验，发现只在调试运行阶段出现一些小故障，换过一次钢丝绳外，没有出现过齿轮箱、电动机损坏情况，而同等功率的普通异步电动机启动电流为625-695A，在使用3个月后就出现烧毁情况。之后，开关磁阻电动机调速系统在绞车上得到推广应用。 　　2.2在井下运输机中的应用 　　井下运输机就是将井下开采出来的煤炭运送到井上，该机械是煤炭开采中使用动力较多的设备之一，一般来说，单台井下运输机的电机功率在22-1800kW之间，多为250-400kW。某公司在开关磁阻电动机调速系统在井下运输机上的应用研究上分成两个课题，一个是280kW×2皮带运输机驱动系统，另一个是400kW×2皮带运输机驱动系统。在应用研究上，最大转矩、功率因数、启动电流等性能指标良好，但同时也出现了一些问题：发热问题，与同功率的普通异步电动机相比，开关磁阻电动机调速系统更容易发热，其在温度升到135℃后依然继续上升，而异步电动机的温度在升到105℃后就基本没有变化了。在运转效率上，开关磁阻电动机调速系统的效率为91.8%，而异步电动机的效率为94.3%，出现这一情况的原因是因为开关磁阻电动机调速系统的定子槽利用率高，绕组导线的截面积大，且功率因数也大一切，故而其铜耗较少，而铁耗则较大。以上所说的是大功率开关磁阻电动机调速系统，在小功率的调速系统上，其性能指标与普通异步电动机的性能参数差别不大，略微优一点。随着功率的增加，开关磁阻电动机调速系统的铁耗逐渐增加，而这是导致温度较大的原因之一，这也充分说明其在井下运输机上的应用还有待完善，应开展铁心损耗的研究。如：适当增加铁心长度，并采用H级绝缘，采用硅钢片进行转子冲片的绝缘处理，改良系统的冷却系统，逐步提高系统可靠性。 　　2.3在采煤机中的应用 　　国内首台使用开关磁阻电动机调速系统的采煤机是MG200/500-WD电牵引采煤机，将1140V电压供电的开关磁阻电动机调速系统成功应用到采煤机上。随着技术的发展，当前市场上又出现其他更多应用于采煤机的开关磁阻电动机调速系统，应用于可开采大倾角煤层、大功率的采煤机中。如：MG300/700-WD型电牵引采煤机就采用开关磁阻电动机调速系统，经鉴定合格后被投入运营，其主要技术参数为：电动机额定转速为1200r/min，最大转速为1600r/min，额定输出转矩为175N?m，额定功率为44kW，电源电压为1140V/50Hz，在额定转速以下的均为恒转矩输出，额定转速以上的则为恒功率输出。将该系统应用到采煤机中，采煤机的运行噪音小、调速性能优，节能性好，具有广阔的应用潜力。同时，开关磁阻电