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浅谈公路机械保养在生产养护的作用 　　【摘要】公路筑路机械使用过程中，机械损坏得特别快，因此针对性的采取维护等措施，保证机械的完好，确保生产养护的工作的顺利完成。 　　【关键词】机械;维护保养 　　0.概述 　　由于公路筑养路机械在使用过程中负荷的操作，行驶路况差，作业环境恶劣，有害物质的侵蚀等因素，导致机械各部件经常受摩擦，扭转，振动，其技术状况不断变化，甚至丧失工作能力，从而影响了工作的完成。 　　1.机械养护在公路养护中的重要性 　　随着社会发展形势的变化，公路由快速建设阶段逐步向养护管理阶段过渡，公路工作的重点不再是多修路，修好路，而是管好路，用好路，将逐步转到加强公路的养护管理上来。加强公路养护管理，延长公路使用寿命，最大限度地发挥现有路网的使用效率。现代社会要求公路提供快速、整洁、舒适、优良和安全的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和管理。而只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护。也就是说，公路养护机械化是现代公路养护的基本形式和养护生产先进性的基本标志。组建公路养护机械化专业队伍，则是改革现行公路养护运行机制、实现规模化现代养护生产方式的突破口和切入点。按照“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的新要求来评价养护工作，服务经济，奉献社会，做到人性化服务、规范化管理、生态化防护。而公路机械养护是公路养护中的基础，只有对机械进行科学，规范的管理养护，才能保证公路养护的顺利进行。 　　2.公路工程机械保养主要内容 　　工程机械的技术养护是指为了使机械经常处于良好的技术状态，保证其可靠性，延长使用寿命，而对机械所采取的一系列技术措施。以“润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容，按不同需求分等级进行养护。 　　2.1日常保养 　　日常保养以清洁、补给和安全检视为中心，主要是维持机械的机容机况，使机械经常处于完整和完好的状况以保证正常运行。由操作人员在每日工作前、工作中和工作后，按各级机械的操作、使用和维护规程进行。 　　2.2分级保养 　　2.2.1机械的一级保养 　　机械在行驶2000公里后，要对空气虚清器进行清洁，在恶劣尘多的地方工作时，应缩短清理滤清器的公里数。机械运动部位常打黄油，检查变速箱，后才看齿轮油是不是足够，或者漏油。对传动向系统，行走系统操作系统的重要部件进行检查，发现有漏油 、漏水 、漏气、漏电要及时回厂修理。 　　2.2.2机械的二级保养 　　根据交通部部制定颁发的《公路筑养路机械保修规程》其中规定：对大中型机械（含进口机械）一般采用三级定期保养制，即一级保养（间隔200工作小时）二级保养，（间隔600工作小时）三级保养（间隔1800工作小时，）一些小型机械如：小型水泥混凝土搅拌机，振动器，夯实机，钢筋弯曲机和校直机等，可采用二级保养制，间隔期为一保600工作小时，二保为1200工作小时，对于某些技术密集型（机电液一体化学的要型和进口设备应参照厂家使用保养说明书要求进行保养），汽车的二级保养除了一级保养外的主要是检查与调整，具体检查发动机，气门间隙，四缸柴油发动机的气门间隙一般是0.2mm，排气为0.25mm,单缸柴油发动机的气门间隙是0.25mm,刹车皮与刹车鼓的间隙调整，先把轮胎顶起离地，然后调整其间隙为1mm,方向盘间隙不能大于5mm,如果大于应先调整方向机间隙再查看直拉杆和横拉杆球头是否损坏，损坏应及时更换。检查离合器是否分离，不分离应调离合器压盘上的调整螺丝或离合器的调整杆，应当注意的是压力轴承与分离杠杆应有1mm的间隙，电路系统，检查机油灯、充电灯、大灯、刹车灯、雾灯、转向灯等是否工作正常，换机油。二级保养要求主要由专职的维护人员负责进行，现而且要有一定的诊断技手段，此外，操作人员也要参加保养。 　　3.机械的维护 　　机械在生产中，由于零件的磨损和腐蚀，润滑油的减少或变质活动部件的损坏，从而引起机械的动力性，经济性和安全可靠性的降低，燃油消耗量增加。所以，采取相应的预防措施。出车前，驾驶应检查水箱冷却水是否加满，机油是否在油尺的刻度内，如果在刻之下的应把机油加至刻度内，轮胎气是不是足够，有些螺丝松动的加固。然后起动发动机，听发动机有无异响，机油压力是否正常，有气压的看气压表是否足够，才能开动机械，否则的话会生产养护过程中抛描，从而影响了生产。 　　4.机械设备的保养方法 　　工程机械的保养是指采取一系列技术措施来使机械长期处于良好的技术状态，使其能安全高效的工作，并延长机械使用寿命。几种常用方法。 　　4.1就车保养法 　　此法是根据保养等级和保养部位的不同情况，将该部件进行拆卸、清洗检查和重新装配。工效太低，仅适用于保养单位人员少，设备少，并且类型复杂，配件通用互换性差的工程机械。 　　4.2逐件轮流保养法 　　此法主要