北京市缓解交通拥堵的调查问卷.docVIP

北京交通治堵的基本调查  北京是一座古老文化和现代文明交相辉映的城市，每年吸引着数千万国内外人士欣赏和感受它所特有的文化和风韵。 A公交车、班车 B私家车 C地铁 D自行车、步行 2通常来说您去公司或学校多长时间 A 小于30分钟 B30分钟——1小时 C1——1.5小时 D1.5小时以上 3你认为北京什么时候最堵 A6:00——10:00 B17:00——21:00 C全天 D不清楚 4你认为北京那个地方最堵 A二环 B三环 C四环 D其他 5你认为现在的北京政府是否能解决当前的问题 A可以 B 临时可以 C不可以 D不清楚 6你认为一下那种措施更能减轻北京城市拥堵的状况 A单双号限行 B尾号轮换限行 C机动车限购 D拓宽马路 E政府支持购买小排量 F错班上下车 G政府加强城市建设 分析问卷 总结：现如今北京仍然陷入交通拥堵的尴尬境地，与其建设世界大都市理念有着相悖的现象。北京市民也在“享受”着拥堵带来的生活。而如今北京政府进行的措施在北京人看来只是治标不治本的。并且一定程度上限制了人们生活，人们对限行，摇号的措施有着不满。北京政府应该加强财政支出，来加强市政建设。这才是一个负责人的政府，一个为人民服务的政府。在负责人的政府的指引下，人们才能真正的享受着北京生活。 一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。 　　　　二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。 一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。 　　　　二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。 一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。 　　　　二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。 一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。 　　　　二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。