船公司介绍与比较.docVIP

船公司介绍与比较?1?Maersk?Line1999年?A.P.Moller集团收购当时世界排名第二的（Sealand）美国海陆马士基正式更名为马士基海陆（Maersk?Sealand）2005年8月，A.P.Moller宣布收购排名世界第三的船公司铁行渣华（PO?Nedlloyd?）并更名为?Maersk?Line蓝色是海洋的颜色，也是Maersk?Line的主色 MAERSK是现今世界上最大的干线船船公司，其业务范围几乎覆盖所有航线，关于他的优势首先先看得发展过程，MAERSK-SEALAND听说过吧，sealand?就是美国的海陆公司，他在北美航线的服务非常之全，现在除了AK洲之外，几乎都有比较不错的价格放出，市场放MAERSK合约价钱的的近2年非常多，其中比较突出的是APEX,TOP?OCEAN和最近出来的SEA?MASTER，目前MAERSK和APL是唯一能为美国政府提供服务的海运公司。南非海运在国内的agent叫上海铁洋，控股公司为MAERSK的母公司?AP穆勒集团，在MAERSK合并其干线业务后期在非洲航线的实力大大增强了，你给MAERSK个电话，他的德班接个绝对可以和COSCO和PIL去PK 。MAERSK?LINE?是在MAERSK收购了原世界第2大船公司铁行渣华之后更改的，这时MAERSK在西北非，非洲内陆点，欧洲等航线大大加强了。J还有就是南美，如果是行内人的话应该知道南美航线有2家agent的合约是你出货前一定要问的，看看他们一般都用谁的合约，没错，先是MAERSK，然后是APL和?KLINE，还有从最近几年跟MAERSK合作时询价的情况看，MAERSK虽然一般报价比较贵，但是还是有很多时候能报出惊喜价，比如欧洲的冷柜有时候可以PK?OOCL，东南亚的大干柜，欧洲一些点，比如梅尔新，PIRAEUS，南美的卡贝略，非洲的阿帕帕 ，这些点经常可以拿的市场的最低价格。0?Z.?f8?u#? -?w?D总的说，MAERSK的实力毋庸置疑，但是你一定要跟他们有一个好的关系，给他们一些他们喜欢的货，只要是他们想要的货，真的可以做到“超低中的超低”。再补充一点，想要在MAERSK得到好运价，对他的挂港最好也了解一些，因为他们的挂港往往和其他公司不一样，以欧基港为例，MAERSK把不来梅哈芬和泽布吕赫作为基本港，这样，他这2个点的运价自然可以比别人的便宜，也更容易申请好的运价了? 2?Mediterranean?Shipping?Company?总部设在日内瓦的地中海航运，其船名大多以女性的名字命名MSC在行内以价格最低，服务最差闻名于世黄色为MSC的主色? 3?CMA-CGM?GROUP收购了CGM?ANL?DELMAS等多家船公司的法国达飞集团一天都没有放弃过称霸四海的野心红蓝相间的法国国旗是CMA的主色? EVERGREEN?GROUP业务领域涉及面很广的长荣集团是东南亚最具实力的船公司绿色是长荣的永远的主色? 5??Hapag-Lloyd2005年海运界发生一起蛇吞象的惨剧排名世界第十四位的赫伯罗特 Hapag-Lloyd 收购了排名世界第十三位的加拿大航运 CP 借此Hapag-Lloyd一举进入前五行列橙色是Hapag-Lloyd的主色 EMC：?中南美，南美东，台湾、克罗地亚，美国，澳大利亚线.EMC强悍.东南亚线船期舱位多?COSCO?：日本奥新，北美、（欧洲线也很强的主要体现在欧洲agent覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）-?上海宁波开出到汉堡25天.重箱也可以有接P6?b-?U3?A9?Q.?u.?g MSK?：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显#西非线还是霸王的.价格也比CMA,MOL便宜.5?V#?b3?Z%?J9?Q5?X 中海：?南韩，美加，欧地HAPAGL?SUE:?最强的其实美洲到欧洲的南北航线。中南美,?价格贵,但是直挂,速度快?v-?W0?w9?X-?R6?^9??*?P?|??y OOCL：?日本，东南亚、北美、中东。欧线25天到汉堡.中转点价格便宜,做TO?DOOR条款服务很好.地中海地西基本港,全船最优势,与NYK,DSR速度价格排在第一位./?APL：?中东、澳洲、北美、南美WHL：?台湾?日本?美加西东南亚:?V ?o9?~:?G/?S/?NCMA：欧地线.北非,美国线.?船好.速度快.?CSAV：?中南美，船期不稳.价格不是最牛的.NYK价格就比CSAV还要好?KHL：?日本?台湾南美东西?西非$?k6?u!?R/?[-?r.?f3?n%?D#?@YML?：?西北欧?地中海中东,印巴.中东阳明的服务很好.?意大利点走的很好.美国线船也很好.和CMA一样,不是做暗庄的话价格和舱位掌握不牢?北欧亚：地中海?