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部品性能的基本知识 社内所生产的部品 * * 发动机 Engine 前车轴 Axle assy Fr. 后车轴 Axle assy Rr. 1.发动机上的部品 2.制动器上所生产的部品 发动机是汽车的动力源。迄今为止除为数不多的电动汽车外，汽车发动机都是热能动力装置，或简称热机。在热机中借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。 热机有内燃机和外燃机两种。直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为能源的热机为内燃机，反之则为外燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。外燃机则包括蒸汽机、汽轮机和热气机等。内燃机与外燃机相比，具有结构紧凑、体积小、质量轻和容易起动等许多优点。因此，内燃机尤其是活塞式内燃机被极其广泛地用作汽车动力。 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 发动机的基本知识 内容提要: 1.按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。 第一节 汽车发动机的类型 第二节 发动机的分类和基本构造 根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 发　动　机　构　造 气门 Valve 曲轴 Crankshaft 凸轮轴 Camshaft 正时链条 Timing chain 飞轮 Flywheel 连杆 Connecting rod 排气管 Exhaust menifold 气门弹簧 Valve spring 活塞 Piston 皮带轮 Belt pulley 油底壳 Oil Pan 火花塞 Spark plug 第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语 一、基本结构 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 往复活塞式内燃机的工作腔称作气缸，气缸内表面为圆柱形。在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。因此，当活塞在气缸内作往复运动时，连杆便推动曲轴旋转，或者相反。同时，工作腔的容积也在不断的由最小变到最大，再由最大变到最小，如此循环不已。气缸的顶端用气缸盖封闭。在气缸盖上装有进气门和排气门，进、排气门是头朝下尾朝上倒挂在气缸顶端的。通过进、排气门的开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。通常称这种结构形式的配气机构为顶置气门配气机构。现代汽车内燃机无一例外地都采用顶置气门配气机构。构成气缸的零件称作气缸体，支承曲轴的零件称作曲轴箱，气缸体与曲轴箱的连铸体称作机体。  1. 工作循环 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个 工作过程组成的封闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。 工作循环基本术语 发　动　机　构　造 火花塞 Spark plug 凸轮轴 Camshaft 气缸体 Cylinder block 正时链条 Timing chain 轴承盖(CAP) Cap cranksheft bearing 曲轴 Crankshaft 正时链条 Timing chain 飞轮 Flywheel 法兰 Flange　 机油标尺 Oil gage 排汽管Exhaust manihold 曲轴须与机体一起加工,保证曲轴安装后发动机正常运转. 与机体接触面须与机体紧密接触,防止螺栓松动,曲轴脱落. 定位面/孔需保证尺寸精度,保证工件正常安装. 主要影响因素 1.底面平面度及面粗度. 2.底面不可有凸起毛刺． 3.曲轴径的大小及位置 防止与机体加工时撞刀 4.定位面／孔尺寸 5.螺栓孔的位置度保证正常安装 6.＊＊＊ 加工注意要点 定位面 曲径 底面 四冲程汽油机工作原理 1.进气行程 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 2.压缩行程 进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积